達(dá)歐六排放 最強(qiáng)天然氣發(fā)動機(jī)C9來了
達(dá)歐六排放 最強(qiáng)天然氣發(fā)動機(jī)C9來了【摘要】:正魚和熊掌可兼得,說的正是菲亞特動力科技(FPT)新款天然氣發(fā)動機(jī)C9,概括起來就是"清潔能源,強(qiáng)勁動力"。在排放上,C9達(dá)到了歐六
【分類號】:U464.174
【正文快照】: 魚和熊掌可兼得,說的正是菲亞特動力科技(FPT)新款天然氣發(fā)動機(jī)C9,概括起來就是“清潔能源,強(qiáng)勁動力”。在排放上,C9達(dá)到了歐六第三階段排放標(biāo)準(zhǔn);性能上,可與Cursor 9柴油版的動力相媲美,其性能等效于同排量的柴油發(fā)動機(jī)。在5月23日~25日的北京道路運輸車輛展上,菲亞特動力科
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淺談電控天然氣發(fā)動機(jī)的維修 王興君;
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四缸天然氣發(fā)動機(jī)的開發(fā) 儲利民;陸靜安;吳宇波;
天然氣發(fā)動機(jī)應(yīng)用中的問題及發(fā)展方向 簡迎新;
天然氣發(fā)動機(jī)技術(shù)研究與應(yīng)用 程鵬;
NQ140N單-CNG發(fā)動機(jī)的開發(fā)與試驗 李克新;
借用柴油發(fā)動機(jī)平臺開發(fā)的天然氣發(fā)動機(jī)和現(xiàn)場使用經(jīng)驗 陳萬應(yīng);董浩;
天然氣發(fā)動機(jī)管路冰堵故障分析與改進(jìn) 周漢斌;馬鵬;曹志剛;賈咸昆;
天然氣發(fā)動機(jī)專用潤滑油的特性及其使用須知 李永昌;
NQ140N天然氣發(fā)動機(jī)的開發(fā) 陳萬應(yīng);張浩;鄧杰;楊志勇;李克新;程輝;
4105QN天然氣發(fā)動機(jī)的開發(fā) 趙作志;童勇;李玉清;
4105CNG發(fā)動機(jī)的開發(fā) 王國華;J.W.Post;敬世海;陳本林;
天然氣發(fā)動機(jī)成新競爭點 關(guān)尚宇
重汽研發(fā)成功天然氣燃料發(fā)動機(jī) 記者 王建梁
CNG和LNG發(fā)動機(jī)縱深談 Analyses of CNG and LNG Engine 本報記者 梅振
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東風(fēng)D系列天然氣發(fā)動機(jī)出口泰國 邱東山
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燃燒邊界條件對車用重型天然氣發(fā)動機(jī)燃燒及排放的影響 余小草
重型車用增壓中冷稀燃LNG發(fā)動機(jī)性能研究 李娜
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