高速列車節(jié)能操縱與控制優(yōu)化的理論與方法研究

【摘要】：正1概述高速列車是指在高速鐵路或提速線路上運(yùn)行的時(shí)速200km/h以上的列車或動(dòng)車組。隨著高速鐵路的快速建設(shè),2015年高速鐵路網(wǎng)基本建成,屆時(shí)將會(huì)有大量的高速列車運(yùn)行,其消耗的能源是相當(dāng)可觀的。列車的能耗與其運(yùn)行速度有直接的關(guān)系,隨著速度的提高,其耗能呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),高速動(dòng)車組的能耗將是普速列車的數(shù)倍以上。 【作者單位】： 交通運(yùn)輸與物流學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速列車 控制優(yōu)化 高速鐵路網(wǎng) 節(jié)能控制 地鐵列車 列車運(yùn)行過(guò)程 高速動(dòng)車組 操縱模型 貨物列車 列車優(yōu)化操縱
【分類號(hào)】：U270.1
【正文快照】： 1概述高速列車是指在高速鐵路或提速線路上運(yùn)行的時(shí)速200km/h以上的列車或動(dòng)車組。隨著高速鐵路的快速建設(shè),2015年高速鐵路網(wǎng)基本建成,屆時(shí)將會(huì)有大量的高速列車運(yùn)行,其消耗的能源是相當(dāng)可觀的。列車的能耗與其運(yùn)行速度有直接的關(guān)系,隨著速度的提高,其耗能呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),高速

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