未來汽車要“喝酒精”了

　　大家知道，喝點酒開車上路，那叫酒駕，但你的愛車要“喝點酒精”上了路，那就叫環(huán)保。國家發(fā)改委、國家能源局等15個部門近日聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于擴(kuò)大生物燃料乙醇生產(chǎn)和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，明確在全國范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，到2020年基本實現(xiàn)全覆蓋。

　　方案要求，按照“嚴(yán)控總量、多元發(fā)展”“規(guī)范市場、有序流通”“依法推動、政策激勵”的基本原則，適度發(fā)展糧食燃料乙醇，科學(xué)合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發(fā)展纖維素燃料乙醇等先進(jìn)生物液體燃料，滿足持續(xù)增長的市場需求。加強(qiáng)對生物燃料乙醇全產(chǎn)業(yè)鏈的監(jiān)督管理，研究建立生物燃料乙醇產(chǎn)品生產(chǎn)、流通全過程可追溯制度。

　　車用乙醇汽油

　　乙醇，俗稱酒精，乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我國標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米、薯類等經(jīng)過發(fā)酵而制得。

　　油耗、成本會上升嗎？

　　遼寧省發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，試點地區(qū)乙醇汽油與傳統(tǒng)汽油同價。還有用戶反映，乙醇汽油的油耗會比傳統(tǒng)汽油多，專家解釋這種差別不存在：雖然乙醇汽油熱值不如傳統(tǒng)汽油，但乙醇本身的氧量和辛烷值決定它可以彌補(bǔ)油耗損失。

　　美國權(quán)威研究機(jī)構(gòu)曾做過16輛實車樣本的測試，結(jié)果表明添加10%燃料乙醇的乙醇汽油與普通汽油在油耗上的差距可以忽略不計。

　　清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授吳燁表示，為滿足我們最新的國Ⅴ國Ⅵ汽油的標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油要進(jìn)行一些調(diào)整，“我們這兩年做了上百組試驗。目前來看幾種普通的車型，都沒發(fā)現(xiàn)，能耗因用了乙醇汽油而上升的情況。”

　　乙醇汽油如何改變生活？

　　其實，燃料乙醇產(chǎn)業(yè)15年前就在我國應(yīng)運而生。全面推廣燃料乙醇和它調(diào)和出的乙醇汽油將如何改變我們的生活呢？

　　有效解決秸稈問題

　　中國國際工程咨詢公司石化輕紡部副主任樂有華表示，乙醇汽油的使用對于環(huán)境的友好是全面的。

　　樂有華表示，以玉米為原料的燃料乙醇，全生命周期里大概一噸乙醇可以減排34%，如果2025年纖維素乙醇商業(yè)化運行并得到快速發(fā)展，那么這個環(huán)保效益就更加明顯了，可以達(dá)到75%以上。特別是作為纖維素乙醇這個產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該說可以有效解決我們這個秸稈焚燒污染大氣的問題。

　　對能源安全很重要

　　對于一個石油消耗大國來說，乙醇汽油的使用可以替代部分石油，對于能源安全非常重要。

　　更重要的是，國際經(jīng)驗表明，發(fā)展生物燃料乙醇可以為大宗農(nóng)產(chǎn)品建立長期、穩(wěn)定、可控的加工轉(zhuǎn)化渠道，提高國家對糧食市場的調(diào)控能力。

　　樂有華稱，就是國家戰(zhàn)略需要的時候，加快地把這些超期超標(biāo)的糧食進(jìn)行轉(zhuǎn)化，如果供求緊張的時候，主要是用木薯這些淀粉質(zhì)的原料來生產(chǎn)燃料乙醇，形成一個良好的調(diào)控手段。

　　處置大量過剩玉米

　　同時，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)也是處置超期超標(biāo)等糧食的有效途徑。而我國目前恰恰處在一個玉米大量過剩的狀態(tài)。

　　我國東北三省和內(nèi)蒙古，玉米的庫存2.3億噸。這些玉米如果再放一年、兩年、三年，三年以后這些玉米就不好吃了。

　　除了超期超標(biāo)的糧食支撐燃料乙醇生產(chǎn)，據(jù)有關(guān)權(quán)威機(jī)構(gòu)測算，國內(nèi)每年還有可利用的秸稈和林業(yè)廢棄物超過4億噸，其中的30%就可以生產(chǎn)生物燃料乙醇2000萬噸。業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，擔(dān)心燃料乙醇推高糧價的“小伙伴們”可以放心地洗洗睡了。