本田：PHEV是實(shí)現(xiàn)零排放車的重要技術(shù)

　　本田技術(shù)研究所9月8日在“汽車未來(lái)峰會(huì)/交通工具NEXT 2016”（主辦方：日經(jīng)BP社）上發(fā)表演講時(shí)表示，插電式混合動(dòng)力車（PHEV）在電動(dòng)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中將處于重要地位。

　　此次登臺(tái)演講的是本田技術(shù)研究所四輪研發(fā)中心負(fù)責(zé)電動(dòng)技術(shù)開發(fā)的第5技術(shù)開發(fā)室的室長(zhǎng)丸山茂。丸山表示，“到2030年，本田將使混合動(dòng)力車（HEV）、PHEV、純電動(dòng)汽車（EV）、燃料電池車（FCV）等電動(dòng)車輛在銷售車輛中所占的比例提高到三分之二”，在實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的過(guò)程中，HEV技術(shù)是開發(fā)多種車輛的基礎(chǔ)。

　　丸山說(shuō)，“估計(jì)EV和FCV的普及還需要很長(zhǎng)時(shí)間，PHEV是實(shí)現(xiàn)零排放車過(guò)程中重要的銜接技術(shù)”。“本田計(jì)劃2018年投放電動(dòng)續(xù)航距離達(dá)到以往PHEV三倍的車輛”。此外丸山還表示，該公司將繼續(xù)努力提高內(nèi)燃機(jī)的效率。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率在2020年代達(dá)到50％，那么即便發(fā)動(dòng)機(jī)車沒(méi)有實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，預(yù)計(jì)燃效也能達(dá)到與2014年款“飛度混合動(dòng)力車”同等的水平。據(jù)丸山介紹，本田打算使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)HEV，將CO2排放量降至低于2014年EV的水平。（記者：林 達(dá)彥）