2016-2020年新能源汽車補貼標準出爐

        2015年底到期的新能源汽車推廣財政補貼政策又有了新動向。4月29日，財政部下發(fā)的2016至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助政策的通知顯示：         2016年電動車參照續(xù)航里程給予補貼，其中100到150公里，補貼2.5萬元；150公里到250公里，補貼4.5萬元；超過(包括)250公里補貼5.5萬元?；旌蟿恿嚰冸妱永m(xù)航里程超過50公里，給予3萬元補貼。        純電動汽車最高補貼5.5萬元，混合動力車最高補貼3萬元，燃料電池乘用車則按照20萬元/輛給予補貼。           2017-2020年除燃料電池汽車外其他車型補助標準適當退坡。其中：2017-2018年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降20%，2019-2020年補助標準在2016年基礎(chǔ)上下降40%。            自2010年國家試點給予新能源車補貼政策之初就確定，財政補助采取退坡機制，退坡速度約為每兩年10%。比如，2014年在2013年標準基礎(chǔ)上下降5%，2015年在2013年標準基礎(chǔ)上下降10%。         對財政補貼退坡力度加大的現(xiàn)象，多家新能源車企表示“壓力比較大”。在2015上海國際車展汽車論壇上，上海國際汽車城總經(jīng)理曹光宇表示，整個新能源汽車的發(fā)展，在現(xiàn)階段離不開好的政策，包括補貼用于整車廠等政策會鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，鼓勵關(guān)鍵技術(shù)的突破。