國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
大眾將利用電動汽車擴張 開辟能源儲存和管理新業(yè)務(wù)
大眾將利用電動汽車擴張 開辟能源儲存和管理新業(yè)務(wù)據(jù)路透社報道,大眾汽車首席策略官邁克爾•約斯特(Michael Jost)周四表示,該公司在電動汽車領(lǐng)域的擴張將在能源儲存
據(jù)路透社報道,大眾汽車首席策略官邁克爾•約斯特(Michael Jost)周四表示,該公司在電動汽車領(lǐng)域的擴張將在能源儲存和管理方面開辟新的業(yè)務(wù)機會,侵蝕目前由公用事業(yè)和能源公司主導(dǎo)的業(yè)務(wù)。
約斯特表示,電動汽車電池可以用來穩(wěn)定能源網(wǎng)路,方法是在電力供應(yīng)過剩的時候給電池充電,在風(fēng)能和太陽能電力供應(yīng)不足的時候把電賣回給電網(wǎng)。
“到2025年,通過電動汽車,我們將擁有350千兆瓦時的能源儲備。從2025年到2030年,這一數(shù)字將增長到1太瓦時( terawatt)的存儲容量,”約斯特在柏林告訴記者。“這比目前世界上所有水電站的發(fā)電量都要多。我們可以保證能源將被使用和儲存,這將是一個新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。”
大眾汽車今年將推出ID3純電動汽車。在德國,一旦扣除環(huán)保汽車的稅收減免和激勵措施,基本款電動車的價格將低于2.4萬歐元(約合2.7萬美元),與內(nèi)燃機車不相上下。
大眾汽車集團已經(jīng)將原本擬定的2025年生產(chǎn)100萬臺電動車的計劃將提前到2023年,與此同時,還將計劃2020到2024五年間投入330億歐元布局電動化。到2028年,大眾將在全球推出約70款新電動車型,全球總銷量計劃達2200萬輛,其中一半以上將來自中國市場。(張晶)
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