宿遷增加充電樁數(shù)量 讓新能源汽車(chē)“跑起來(lái)”

　　宿遷市委五屆七次全會(huì)提出，圍繞“綠色增值強(qiáng)生態(tài)”， 牢固樹(shù)立“兩山”理念，積極探索生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展新路，推動(dòng)生態(tài)環(huán)境轉(zhuǎn)向高質(zhì)量。

　　而推廣新能源汽車(chē)是落實(shí)這一要求的有效舉措。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前宿遷機(jī)動(dòng)車(chē)保有量已超120萬(wàn)輛，給環(huán)境保護(hù)帶來(lái)很大壓力。為此，早在2015年，我市正式啟動(dòng)新能源汽車(chē)推廣工作。 去年，我市新能源汽車(chē)專(zhuān)用號(hào)牌全面啟用。如今，“綠牌車(chē)”已經(jīng)成為宿遷街頭一抹清新的色彩。

　　采訪中，不少市民表示對(duì)新能源汽車(chē)頗為心動(dòng)，但也透露出一些顧慮。新能源汽車(chē)充電方便嗎？充電樁多不多？會(huì)不會(huì)很麻煩？帶著這些問(wèn)題，記者近日進(jìn)行了調(diào)查走訪。

　　調(diào)查——新能源汽車(chē)漸成市場(chǎng)新寵

　　4月3日，記者來(lái)到宿遷市雙莊汽車(chē)城。在一家新能源汽車(chē)4S店，記者遇到了前來(lái)看車(chē)的市民沈女士，她準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)一輛新能源汽車(chē)，正在詢(xún)問(wèn)價(jià)格。

　　店里一位銷(xiāo)售人員告訴記者，新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（含增程式）和燃料電池汽車(chē)3類(lèi)，純電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。“相比傳統(tǒng)燃油車(chē)，市民更傾向于購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，特別是一些年輕人。”

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2018年，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別完成127萬(wàn)輛和125.6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)59.9%和61.7%。其中純電動(dòng)汽車(chē)占大頭，產(chǎn)銷(xiāo)分別完成98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛。

　　“去年我買(mǎi)了一輛新能源汽車(chē)，享受補(bǔ)貼政策后8萬(wàn)多元，主要用于上下班和接送孩子，很方便。充滿(mǎn)一次幾十元，能跑一周，比加油便宜多了。”市民李先生告訴記者，現(xiàn)在倡導(dǎo)綠色出行，新能源汽車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　那么，購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)可以享受哪些補(bǔ)貼？《2018年宿遷市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地方財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》明確，新能源客車(chē)按照中央財(cái)政單車(chē)補(bǔ)貼額的30%比例核定給予補(bǔ)貼，新能源乘用車(chē)按照40%的比例核定給予補(bǔ)貼，新能源專(zhuān)用車(chē)（貨車(chē)）按照20%的比例核定給予補(bǔ)貼，燃料電池汽車(chē)按照30%的比例核定給予補(bǔ)貼。

　　通過(guò)走訪記者發(fā)現(xiàn)，在宿遷市場(chǎng)上，長(zhǎng)安、北汽、比亞迪等品牌，價(jià)位在10萬(wàn)元左右的新能源汽車(chē)比較暢銷(xiāo)。來(lái)自市交警支隊(duì)的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我市新能源汽車(chē)上牌已達(dá)3600輛。

　　聲音——充電問(wèn)題是車(chē)主最大焦慮

　　與傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，新能源汽車(chē)還處于發(fā)展初級(jí)階段。續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、動(dòng)力電池安全性不足等問(wèn)題，都制約著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)和使用。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前，充電問(wèn)題是車(chē)主最大焦慮。

　　在一家新能源汽車(chē)4S店，記者看到一款新能源汽車(chē)的宣傳單上寫(xiě)有“360公里超長(zhǎng)續(xù)航”。那么，車(chē)輛的實(shí)際續(xù)航里程能達(dá)到多少？銷(xiāo)售人員坦言，360公里是理想狀態(tài)，車(chē)輛正常續(xù)航里程在300公里左右，冬季會(huì)更短一些。

　　而與續(xù)航里程緊密關(guān)聯(lián)的就是充電問(wèn)題。“我購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，最大的擔(dān)心就是充電。”李先生說(shuō)，由于小區(qū)物業(yè)考慮安全問(wèn)題，當(dāng)時(shí)雙方協(xié)商了很久，物業(yè)才同意在李先生家車(chē)庫(kù)安裝充電樁。

　　如今，李先生可以不再為充電問(wèn)題發(fā)愁。但對(duì)于市民楊女士來(lái)說(shuō)，充電卻是一件麻煩事。楊女士租的是小區(qū)地上停車(chē)位，物業(yè)明確告知無(wú)法安裝充電樁，想要給車(chē)輛充電，只能去公共充電樁。

　　那么，我市公共充電樁有多少，能滿(mǎn)足需求嗎？

　　記者隨后來(lái)到市區(qū)九鼎公園，在公園北門(mén)入口處看到一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站。這里有專(zhuān)門(mén)為電動(dòng)汽車(chē)設(shè)立的停車(chē)位，每個(gè)停車(chē)位上均安裝了充電設(shè)施，可以實(shí)現(xiàn)快速充電。

　　一位正在給車(chē)輛充電的車(chē)主告訴記者，電動(dòng)汽車(chē)充電不同于汽車(chē)加油，加油幾分鐘就可以完成，而電動(dòng)汽車(chē)充電即使快充，也需要半小時(shí)到一個(gè)小時(shí)，慢充則需要更長(zhǎng)時(shí)間。據(jù)了解，我市充電樁建設(shè)從2015年啟動(dòng)。截至目前，共建設(shè)充電樁2000多個(gè)，目前還存在布點(diǎn)有待優(yōu)化的問(wèn)題。

　　規(guī)劃——宿遷將建設(shè)一大批充電樁

　　面對(duì)充電樁這一制約新能源汽車(chē)發(fā)展的瓶頸，我市出臺(tái)了《宿遷市新能源汽車(chē)充電樁專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，提出對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行科學(xué)合理的布局。根據(jù)充電設(shè)施規(guī)模需求預(yù)測(cè)，設(shè)置分散式公共充電設(shè)施點(diǎn)384處，充電樁14665個(gè)。

　　對(duì)于一些市民希望在自家小區(qū)充電的需求，規(guī)劃里也給出了解決辦法。原則上新建住宅充電泊位應(yīng)按照總停車(chē)位的100%建設(shè)或者預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)安裝條件，包括預(yù)留充電設(shè)施、管線(xiàn)橋架、配電設(shè)施、電表箱安裝位置及用地，根據(jù)居民新能源汽車(chē)的保有情況，逐步建設(shè)充電樁。已建地塊鼓勵(lì)物業(yè)聯(lián)合充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)商根據(jù)實(shí)際需求建設(shè)充電設(shè)施，老舊小區(qū)按照“一位一樁”的標(biāo)準(zhǔn)逐步改造，充電樁不能滿(mǎn)足需求時(shí)，鼓勵(lì)通過(guò)充電泊位分時(shí)共享等方式，滿(mǎn)足多輛新能源乘用車(chē)的充電需求。

　　“加強(qiáng)充電設(shè)施建設(shè)，還要注重提高其方便快捷性。”市委黨校網(wǎng)絡(luò)信息處處長(zhǎng)劉祖盛建議，可以選擇一個(gè)住宅小區(qū)和大型公共場(chǎng)所進(jìn)行試點(diǎn)。小區(qū)實(shí)現(xiàn)停車(chē)充電一體化，公共場(chǎng)所體現(xiàn)順帶充電，比如在購(gòu)物休閑時(shí)進(jìn)行充電。

　　增加充電樁數(shù)量可以極大緩解充電難題，而充電樁建好后，市民如何才能享受到便捷優(yōu)質(zhì)的充電服務(wù)？記者從宿遷公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理有限公司了解到，目前，我市正在構(gòu)建新能源汽車(chē)充電監(jiān)測(cè)一體化平臺(tái)。

　　“平臺(tái)對(duì)接國(guó)家、省級(jí)新能源汽車(chē)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，建立全市統(tǒng)一的新能源汽車(chē)充電設(shè)施管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了全市車(chē)、樁、網(wǎng)的互聯(lián)互通。”宿遷公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)，平臺(tái)上線(xiàn)運(yùn)行后，將推動(dòng)我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作邁上新的臺(tái)階。（記者 肖燕 通訊員 宋賢昌）