國(guó)補(bǔ)減半，地補(bǔ)取消！新能源汽車該駛向何方？

　　3月26日，四部委正式發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》。對(duì)比2018年財(cái)政補(bǔ)貼政策，今年的政策有以下重點(diǎn)：

　　■ 補(bǔ)貼金額在2018年基礎(chǔ)上下滑超過 50%，其中純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼下滑超50%，客車補(bǔ)貼下滑超70% 

　　■ 純電動(dòng)乘用車、純電動(dòng)貨車動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度不低于125Wh/kg。 

　　■ 電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程250公里、客車200公里以下的車型取消補(bǔ)貼。 

　　■ 設(shè)置3 個(gè)月的補(bǔ)貼過渡期。時(shí)間為2019年3月26日至2019年6月25日。 

　　■取消地補(bǔ)，補(bǔ)貼過渡期后取消車輛購(gòu)置補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼充電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運(yùn)營(yíng)服務(wù)等方面。 

　　■ 對(duì)有運(yùn)營(yíng)里程要求的車輛，完成銷售上牌后即預(yù)撥一部分資金，滿足里程要求后可按程序申請(qǐng)清算。但2年內(nèi)運(yùn)行不滿足2萬公里的不予補(bǔ)助，并在清算時(shí)扣回預(yù)撥資金。  

　　新能源汽車推廣補(bǔ)貼方案及產(chǎn)品技術(shù)要求 

　　（一） 新能源乘用車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 

　　續(xù)航250公里以下的純電動(dòng)汽車補(bǔ)貼取消；續(xù)航里程大于250公里（包含250公里）、并小于400公里的純電動(dòng)乘用車，補(bǔ)貼為1.8萬元；續(xù)航里程大于400公里（包含400公里）的純電車型，補(bǔ)貼為2.5萬元；純電續(xù)航大于50公里的插電式混合動(dòng)力乘用車，補(bǔ)貼1萬元。對(duì)于非私人購(gòu)買或用于營(yíng)運(yùn)的新能源乘用車，按照相應(yīng)補(bǔ)貼金額的0.7倍給予補(bǔ)貼。 

　　（二）新能源乘用車技術(shù)要求 

　　1、 純電動(dòng)乘用車30分鐘最高車速不低于100km/h。 

　　2、純電動(dòng)乘用車工況法續(xù)駛里程不低于250 km。插電式混合動(dòng)力乘用車(含增程式)工況法續(xù)駛里程不低于50 km。 

　　3、 純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于125Wh/kg,125(含)-140Wh/kg的車型按0.8倍補(bǔ)貼，140(含)-160Wh/kg的車型按0.9倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車型按1倍補(bǔ)貼。 

　　4、根據(jù)純電動(dòng)乘用車能耗水平設(shè)置調(diào)整系數(shù)。純電動(dòng)乘用車整車能耗比《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(財(cái)建〔2018〕18號(hào))規(guī)定門檻提高10%(含)-20%的車型按0.8倍補(bǔ)貼，提高20%(含)-35%的車型按1倍補(bǔ)貼，提高35%(含)以上的車型按1.1倍補(bǔ)貼。 

　　5、工況法純電續(xù)駛里程低于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車B狀態(tài)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于60%,比值介于55%(含)-60%之間的車型按0.5倍補(bǔ)貼,比值小于55%的車型按1倍補(bǔ)貼。工況法純電續(xù)駛里程大于等于80km的插電式混合動(dòng)力乘用車,其A狀態(tài)百公里耗電量應(yīng)滿足純電動(dòng)乘用車2019年門檻要求。 

　　新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求 

　　（一） 新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 

　　純電動(dòng)客車方面，補(bǔ)貼的上限從去年的18萬降至今年的9萬元，2019年補(bǔ)貼新政不再以新能源客車的電池能力密度作為標(biāo)準(zhǔn)，而采取單位載質(zhì)量能量消耗量的指標(biāo)作為考核標(biāo)準(zhǔn)。 

　　（二）新能源客車技術(shù)要求 

　　1、非快充類純電動(dòng)客車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.19Wh/km·kg,電池系統(tǒng)能量密度不低于135Wh/kg,續(xù)駛里程不低于200公里(等速法)。計(jì)算Ekg值所需的附加質(zhì)量按照《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策的通知》(財(cái)建〔2015〕134號(hào))執(zhí)行,能量消耗率按《電動(dòng)汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗(yàn)方法》(GB/T 18386-2017)測(cè)試(新能源貨車也按此計(jì)算)。 

　　2、快充類純電動(dòng)客車快充倍率要高于3C。 

　　3、插電式混合動(dòng)力客車(含增程式)節(jié)油率水平要高于60%。對(duì)于燃用氣體燃料的插電式混合動(dòng)力客車,以油電混合動(dòng)力客車為基準(zhǔn)按照一定比例進(jìn)行折算。插電式混合動(dòng)力客車(含增程式)純電續(xù)駛里程不低于50公里(等速法)。 

　　4、取消新能源客車電池系統(tǒng)總質(zhì)量占整車整備質(zhì)量比例(m/m)不高于20%的門檻要求。 

　　新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求 

　　（一） 新能源貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn) 

　　新能源貨車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，從2018年的最高850元/kWh，下降到2019年的350元/kWh，單車補(bǔ)貼上限5.5萬元。新增插電式混合動(dòng)力（含增程式）貨車的補(bǔ)貼500元/kWh，單車補(bǔ)貼上限3.5萬元。 

　　（二）新能源貨車技術(shù)要求 

　　1、 純電動(dòng)貨車裝載動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度不低于125Wh/kg。 

　　2、 純電動(dòng)貨車單位載質(zhì)量能量消耗量(Ekg)不高于0.30Wh/km·kg。作業(yè)類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗(按試驗(yàn)質(zhì)量)不超過8kWh。 

　　3、插電式混合動(dòng)力貨車(含增程式)燃料消耗量(不含電能轉(zhuǎn)化的燃料消耗量)與現(xiàn)行的常規(guī)燃料消耗量國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)應(yīng)限值相比小于60%。 

　　4、純電動(dòng)貨車?yán)m(xù)駛里程不低于80公里。插電式混合動(dòng)力貨車(含增程式)純電續(xù)駛里程不低于50公里。