國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
華盛頓州考慮立法要求地方車隊(duì)100%電動(dòng)化
華盛頓州考慮立法要求地方車隊(duì)100%電動(dòng)化近日,據(jù)外媒報(bào)道,華盛頓州眾議院正在考慮立法,要求州和各地方機(jī)構(gòu)在未來(lái)十年只購(gòu)買電動(dòng)汽車。汽車制造商敦促擁有零排放汽車授權(quán)的州政府采取更多
近日,據(jù)外媒報(bào)道,華盛頓州眾議院正在考慮立法,要求州和各地方機(jī)構(gòu)在未來(lái)十年只購(gòu)買電動(dòng)汽車。
汽車制造商敦促擁有零排放汽車授權(quán)的州政府采取更多措施支持電動(dòng)汽車市場(chǎng),包括增加車隊(duì)購(gòu)買電動(dòng)汽車數(shù)量。
根據(jù)H.B. 1832的規(guī)定,到2027年,華盛頓的州政府機(jī)構(gòu)、公立學(xué)院和大學(xué)、縣、市和特殊用途地區(qū)只能購(gòu)買電動(dòng)汽車,只有少數(shù)例外。現(xiàn)有的汽油和柴油動(dòng)力汽車將被豁免。
政府&部落關(guān)系委員會(huì)(The Government & Tribal Relations Committee )定于周三就該法案舉行聽證會(huì)。支持者說(shuō),這將為納稅人節(jié)省數(shù)百萬(wàn)美元的燃料和維護(hù)費(fèi)用,不僅可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,還能創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。
根據(jù)以下時(shí)間表,該法案指示企業(yè)服務(wù)部制定一項(xiàng)計(jì)劃,確定政府如何實(shí)現(xiàn)完全電動(dòng)化車隊(duì),包括成本和節(jié)約估算:
• 2023年車型:所有乘用車必須是電動(dòng)的。
• 2025年車型:所有輕型車輛必須是電動(dòng)的。
• 2026年車型:所有中型車輛必須是電動(dòng)的。
• 2027年車型:所有重型車輛必須是電動(dòng)的。
盡管2007年的公共車隊(duì)電氣化和生物燃料法要求在2018年6月之前完全執(zhí)行,但位于西雅圖、致力于加速向替代能源汽車過(guò)渡的非營(yíng)利組織Coltura稱,華盛頓3萬(wàn)多輛公共汽車中只有不到1%是電動(dòng)汽車。新的立法將消除允許機(jī)構(gòu)“在確定可行的范圍內(nèi)”遵守的漏洞。
2015年12月,華盛頓州州長(zhǎng)Jay Inslee宣布了一項(xiàng)計(jì)劃,要求到2017年,該州新增的乘用車購(gòu)買量中至少有20%是電動(dòng)的。美國(guó)企業(yè)服務(wù)部(Department of Enterprise Services)在其網(wǎng)站上表示,該部門管理的首批遠(yuǎn)程電動(dòng)汽車于2017年4月開始運(yùn)營(yíng),迄今已節(jié)省3.4萬(wàn)加侖燃料。美國(guó)交通部已投資約250萬(wàn)美元在州際公路附近安裝充電設(shè)施。
而在去年9月,Inslee發(fā)布了一項(xiàng)命令,要求到2020年華盛頓州的電動(dòng)汽車購(gòu)買量至少增加到所有車輛的50%。州議會(huì)撥款550萬(wàn)美元,用于從該州與大眾就柴油排放違規(guī)達(dá)成的和解協(xié)議中購(gòu)買汽車。
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