開啟B輪80億融資：北汽新能源搶奪規(guī)模效益風(fēng)口

 1月18日，在北汽新能源國民電動車A00級EC180上市發(fā)布會后，北汽新能源股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛在接受記者采訪時透露，北汽新能源正式開啟B輪融資，資金至少為80億人民幣。

隨后，記者從北京產(chǎn)權(quán)交易所網(wǎng)站獲悉，北京新能源股份有限公司增資項目始于2017年1月25日，為期2個月，此次增資發(fā)行不超過160000萬股，增資價格為每股不低于5元，以貨幣資金或?qū)嵨镔Y產(chǎn)方式（融資方生產(chǎn)經(jīng)營所需）繳付，擬募集資金對應(yīng)持股比例不超過33.33%。

本次北汽新能源增資方案中，擬引入外部新進投資方不超過10家，單個投資方增資股份額度不低于10000萬股，且新進投資方及其關(guān)聯(lián)企業(yè)合計最多增持不超過50000萬股；融資方原股東及員工持股平臺擬參與本次增資，增資價格為外部投資方增資的價格等。

對于北汽新能源備受關(guān)注的盈利、融資以及外界盛傳的上市計劃啟動等一系列熱點問題，2月6日，北汽新能源內(nèi)部人士告訴21世紀經(jīng)濟報道記者“我們現(xiàn)在確實有融資需求，而且已經(jīng)在國資委的網(wǎng)站上掛牌了，但哪些資本方能夠進入，現(xiàn)在還在談判中。對于股權(quán)上市，目前就是這輪融資，后續(xù)進一步情況還不太方便透露。”

在去年3月北汽新能源30億增資項目中，此時增資價格為每股2.56元，北汽新能源的投后估值為81.92億元。此次增資價格翻了一番，如完成此輪80億增資，北汽新能源汽車注冊資本將從32億元增至48億元，較10個月前增資時的估值增加了193%。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2016年我國新能源汽車共銷售50.7萬輛，同比增長53%，北汽新能源全年累計銷量達52187輛，同比增長高達159%。

在估值和銷量雙增長的同時，值得一提的是，在連續(xù)虧損三年之后，北汽新能源首次實現(xiàn)年度盈利。2016年，北汽新能源營業(yè)收入為1057622.64萬元，凈利潤為18688.39萬元。

但實現(xiàn)盈利只是第一步，今年北汽新能源又給自己定下17-20萬輛的年銷量目標，但想實現(xiàn)200%以上的增長并不容易，用鄭剛的話說，新能源汽車一定是先有規(guī)模，后有效益。

如何做福特？

拉開20萬輛目標序幕的是終端售價僅為5萬元、定位于A00級SUV 的“國民車”北汽新能源EC180。此番EC180低價入市，也被業(yè)內(nèi)認為它將改寫入門級電動汽車的定價規(guī)則。

“我們希望它能夠成為一款率先擺脫補貼依賴的車?！北逼履茉礌I銷公司總經(jīng)理張勇表示，國民車更主流的消費市場是在廣大的三四線城市，“我們的競爭對手應(yīng)該是入門級的燃油車，潛在用戶還包括一部分低速電動車的消費升級人群?！?/p>

EC180的官方指導(dǎo)價為15.18萬至15.78萬元，根據(jù)最新發(fā)布的2017年電動汽車財政補貼政策，EC180可獲得國家補貼3.6萬元和地方補貼1.8萬元，此外，北汽新能源還將為消費者提供4.8萬元衛(wèi)藍基金，補貼后的價格為4.98萬元至5.58萬元。

以EC180的成本優(yōu)勢來撬動更大的市場，是北汽新能源的目標。而A00級純電動汽車市場、A00級燃油車市場以及低速電動車市場都會成為EC180的主要目標市場。

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