廣東省將投540億元發(fā)力建設(shè)電動車充電設(shè)施

11月25從廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新聞發(fā)布會上獲悉，《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2016-2020年)》和《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》出爐，按照規(guī)劃，“十三五”期間廣東省將投540億元建充電設(shè)施，全省建成集中式充電站約1490座，建成分散式充電樁約35萬個。其中廣州市在2016年到2020年5年間將建設(shè)29個公共充電站，2.7萬個公共充電樁。充電服務(wù)費2020年前實行政府指導(dǎo)價，成熟以后再逐步放開。

據(jù)廣東省發(fā)展改革委員會副主任吳道聞介紹，截至2015年年底，已建成充電站298座，建成分散式充電樁2.26萬個，主要分布在珠三角。為了促進(jìn)電動汽車推廣應(yīng)用，經(jīng)廣東省人民政府同意，廣東省發(fā)展改革委分別印發(fā)了《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃(2016-2020年)和《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》，明確了全省“十三五”期間電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)、任務(wù)和措施。

全省擬建分散式充電樁約35萬個

廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十三五”發(fā)展總體目標(biāo)是，到2020年，全省建成集中式充電站約1490座，包括：公交車充電站590座、出租車充電站170座、物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站300座、公共充電站330座、利用高速公路服務(wù)區(qū)建成城際快充站100座；建成分散式充電樁約35萬個。

投資540億元，預(yù)計拉動近3000億產(chǎn)值

“十三五”期間全省充電設(shè)施建設(shè)總投資估算約540億元，預(yù)計可拉動動力電池產(chǎn)值約420億元、電動汽車產(chǎn)值約2200億元。

全省電動汽車每年充電電量超過120億千瓦時，節(jié)約替代燃油超過310萬噸，減少二氧化碳排放超過140萬噸。“310萬噸燃油是什么概念？相當(dāng)于整個廣州市一年的燃油用量，或廣東省一年用量的1/4，減排量相當(dāng)可觀。”

廣州擬建公共充電樁2.7萬個

廣州市在2016年到2020年5年間將建設(shè)29個公共充電站，2.7萬個公共充電樁。此外還將建設(shè)56個公交車充電站、15個出租車充電站、70個專用車充電站、6200個內(nèi)部專用充電樁。

附件：廣東省發(fā)展改革委副主任吳道聞同志介紹《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃（2016-2020）》和《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》有關(guān)情況

同志們，各位新聞界的朋友們，大家下午好！近年來，我省圍繞新能源汽車推廣應(yīng)用，不斷加大支持力度，促進(jìn)電動汽車充電設(shè)施建設(shè)，取得了一定成效。為進(jìn)一步貫徹落實好國家和省委、省政府有關(guān)部署精神，加快推進(jìn)全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)電動汽車推廣應(yīng)用，經(jīng)省政府同意，省發(fā)改委印發(fā)了《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃（2016-2020年）》和《廣東省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理辦法》。為了有利于社會各方面更好地了解《規(guī)劃》和《管理辦法》，促進(jìn)規(guī)劃實施。下面，借此機(jī)會，我從三個方面向大家介紹有關(guān)情況。

一、《規(guī)劃》和《管理辦法》編制背景及依據(jù)。

大力推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是解決電動汽車充電難題的迫切要求，是發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要保障，對于補齊基礎(chǔ)設(shè)施短板、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生具有重要意義。國家和省委、省政府高度重視電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，2015年9月國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》，對推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出全面部署，國家發(fā)展改革委、國家能源局等國家相關(guān)部門陸續(xù)出臺一系列政策文件，提出工作要求。

我省認(rèn)真貫徹落實國家決策部署，省領(lǐng)導(dǎo)多次作出批示指示，2015年12月省府辦公廳印發(fā)了《轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見的通知》，對編制全省充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃和制定運營管理辦法提出明確要求；2016年2月，省政府將推進(jìn)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)列入了全省供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革總體方案和補短板行動計劃；2016年3月，省府辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》，對全省新能源汽車推廣應(yīng)用作出全面部署，進(jìn)一步要求加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

近年來，我省加大電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)政策支持力度，促進(jìn)了電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，截至2015年底，已建成充電站298座，建成分散式充電樁2.26萬個，主要分布在珠三角地區(qū)。但總體看，我省充電設(shè)施發(fā)展仍然滯后，與電動汽車發(fā)展不協(xié)調(diào)，建設(shè)制約因素多，互聯(lián)互通程度低，在一定程度上制約了電動汽車的使用和發(fā)展。為貫徹落實國家和省委、省政府部署，進(jìn)一步加快推動充電設(shè)施發(fā)展，我委會同廣東電網(wǎng)公司開展了專題研究，組織各地市編制各市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃，在此基礎(chǔ)上，堅持目標(biāo)和問題導(dǎo)向，完成了《規(guī)劃》和《管理辦法》編制工作，已分別于今年9月和10月省政府同意后印發(fā)全省實施。

二、《規(guī)劃》主要內(nèi)容。

《規(guī)劃》提出全省充電設(shè)施配置原則是：適度超前、合理布局、區(qū)域差別。全省充電設(shè)施發(fā)展總體目標(biāo)是：到2020年，全省建成集中式充電站約1490座，包括：公交車充電站590座、出租車充電站170座、物流環(huán)衛(wèi)等專用車充電站300座、公共充電站330座、利用高速公路服務(wù)區(qū)建成城際快充站100座；建成分散式充電樁約35萬個，包括：公共機(jī)構(gòu)專用充電樁約7萬個、公共充電樁約8萬個、私人乘用車專用充電樁約20萬個，滿足全省約41萬輛電動汽車的充電需求，實現(xiàn)電動汽車“走遍珠三角，通達(dá)各地市”。充電設(shè)施基本覆蓋珠三角地區(qū)，公共充電樁與電動汽車比例不低于1:5，城市核心區(qū)服務(wù)半徑不超過0.9千米；粵東西北地區(qū)公共充電樁與電動汽車比例不低于1:7，城市核心區(qū)服務(wù)半徑不超過2千米。將實現(xiàn)以高速公路網(wǎng)為基礎(chǔ)加強充電基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，充電網(wǎng)絡(luò)通過城際快速充電站從珠三角地區(qū)輻射至粵東西北地區(qū)，形成高速公路“一縱一橫兩輻射”充電干線。

《規(guī)劃》提出的分階段目標(biāo)是：2016-2018年為示范階段，珠三角地區(qū)重點建設(shè)城市公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)先選取具有示范作用的公共場所配建充電基礎(chǔ)設(shè)施，引導(dǎo)市場消費，充電服務(wù)覆蓋區(qū)域超過60%；在粵東西北地區(qū)重點建設(shè)公交專用充電站示范點，充電服務(wù)覆蓋區(qū)域超過30%。2019-2020年為推廣階段，實現(xiàn)充電服務(wù)向商業(yè)化推廣，充電服務(wù)基本覆蓋珠三角地區(qū)，粵東西北地區(qū)覆蓋區(qū)域超過60%。

《規(guī)劃》從充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)、配套支撐體系建設(shè)和可持續(xù)發(fā)展商業(yè)模式三大方面提出了2016-2020年充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的重點任務(wù)。

一是加快充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。以公交及出租站場、用戶居住地停車位、單位內(nèi)部停車場等專用場站配建的專用充電基礎(chǔ)設(shè)施為主體，以城市公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位配建的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施為輔助，以獨立占地的城市快充站和高速公路服務(wù)區(qū)配建的城際快充站為補充，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。

二是完善充電基礎(chǔ)設(shè)施配套支撐體系建設(shè)，包括：加快建設(shè)全省統(tǒng)一充電基礎(chǔ)設(shè)施智能服務(wù)平臺，通過“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”，積極推進(jìn)電動汽車與智能電網(wǎng)的能量和信息互動。加強配套電網(wǎng)保障能力，配電容量合計新增約660萬千伏安，對有關(guān)供電設(shè)施進(jìn)行摸查，改造升級供電能力不足的配電網(wǎng)。推進(jìn)充電標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步完善相關(guān)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和運營標(biāo)準(zhǔn)，加強管理規(guī)范，加快建立道路交通標(biāo)識體系和規(guī)范。支持關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用，積極探索充電基礎(chǔ)設(shè)施與智能電網(wǎng)、分布式可再生能源、智能交通融合發(fā)展。

三是探索可持續(xù)商業(yè)模式。包括：發(fā)揮電網(wǎng)企業(yè)引領(lǐng)示范作用，推動電網(wǎng)企業(yè)積極參與全省充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極引入社會資本，加快形成市場機(jī)制，支持提供相關(guān)服務(wù)的企業(yè)發(fā)展，構(gòu)建統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場。探索市場化合作共贏，鼓勵引入創(chuàng)新運營模式。

為保障《規(guī)劃》實施，《規(guī)劃》提出要在簡化審批手續(xù)、加大用地支持、完善財稅金融支持政策、實行扶持性電價政策、推進(jìn)示范項目建設(shè)等方面進(jìn)一步完善政策措施；《規(guī)劃》還明確了各項重點工作分工，將“十三五”期間全省公共充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)逐年量化分解到各地市。

初步測算，“十三五”期間全省充電設(shè)施建設(shè)總投資估算約540億元（包括設(shè)備、基建投資和征地補償費用），預(yù)計可拉動動力電池產(chǎn)值約420億元、電動汽車產(chǎn)值約2200億元。全省電動汽車每年充電電量超過120億千瓦時，節(jié)約替代燃油超過310萬噸，減少二氧化碳排放超過140萬噸。

三、《管理辦法》主要內(nèi)容。

《管理辦法》內(nèi)容涵蓋了充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營的全過程，針對當(dāng)前充電設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運營中存在的問題，提出規(guī)范化的措施，對市場主體和各級管理機(jī)構(gòu)提供明確指引，促進(jìn)充電設(shè)施規(guī)范化建設(shè)和運營管理，為加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供制度保障。在規(guī)劃管理環(huán)節(jié)，明確各地級以上市人民政府負(fù)責(zé)編制本行政區(qū)域內(nèi)充電設(shè)施規(guī)劃，并與其他相關(guān)規(guī)劃做好銜接；城鄉(xiāng)規(guī)劃行政主管部門在核發(fā)相關(guān)建設(shè)工程規(guī)劃許可證時，嚴(yán)格執(zhí)行配建或預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施的比例要求。在建設(shè)管理環(huán)節(jié)，明確在建設(shè)資質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)、接入全省統(tǒng)一充電智能服務(wù)平臺方面的要求。在運營管理環(huán)節(jié)，明確充電設(shè)施運營企業(yè)的條件、職責(zé)、安全管理等要求。在政策支持方面，明確財政、價格、用地、配套電網(wǎng)接入等方面要求?！兑?guī)劃》和《管理辦法》都是公開的，需要查詢和進(jìn)一步詳細(xì)了解的，都可以在網(wǎng)上查詢到。我的簡要介紹就到這里，謝謝大家。