馬自達(dá)加入電動(dòng)汽車戰(zhàn)局 計(jì)劃2019年開始銷售

　　 北京時(shí)間11月17日下午消息，馬自達(dá)汽車公司CEO表示，計(jì)劃在2019開始銷售電動(dòng)汽車，此舉將使馬自達(dá)在日本加入競(jìng)爭(zhēng)，并在海外面臨苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　“我們已經(jīng)定下目標(biāo)，在2019年實(shí)施北美洲的零排放車輛(ZEV)法規(guī)，”馬自達(dá)CEO小飼雅路(Masamichi Kogai)在集體采訪中說，他指的是美國(guó)加利福尼亞州和其他一些州已要求提高零排放汽車銷售比例。

　　日產(chǎn)汽車公司早在2010年已開始銷售Leaf電動(dòng)汽車，豐田汽車表示，本月準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車商業(yè)化。

　　小飼雅路表示，馬自達(dá)將為其電動(dòng)汽車增加原創(chuàng)功能，以區(qū)別于其他車型。他說，工程師們正在尋找方法，以便在電池即將耗盡的情況下，讓汽車行駛更長(zhǎng)時(shí)間。

　　去年，馬自達(dá)和豐田表示將在汽車技術(shù)方面達(dá)成長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。兩家公司的代表說，電動(dòng)汽車的合作是一個(gè)選項(xiàng)，但還沒有最終決定。小飼雅路表示，雙方不考慮在資金上進(jìn)行合作。

　　于此同時(shí)，馬自達(dá)也計(jì)劃于2017年下半年在北美市場(chǎng)推出柴油版CX-5，是該汽車制造商在這一地區(qū)推出的第一款柴油機(jī)車型。

　　馬自達(dá)CX-5汽車占到該公司全球銷量的四分之一，截止到2016年3月，已售出37萬(wàn)輛。