工信部陳春梅：動力電池發(fā)展指導(dǎo)意見將出爐

2016年11月14日，由中國化學(xué)與物理電源協(xié)會和電池中國網(wǎng)聯(lián)合主辦的2016第五屆中國電池市場年會暨第一屆動力電池應(yīng)用國際峰會、第二屆中國電池行業(yè)智能制造研討會”在北京“職工之家”飯店召開。國家工信部裝備工業(yè)司陳春梅在會上介紹，動力電池行業(yè)規(guī)范化發(fā)展的指導(dǎo)意見正處于收尾階段，應(yīng)該會很快出爐。
陳春梅指出，動力電池行業(yè)的發(fā)展存小、散、亂的問題，應(yīng)該通過規(guī)范化發(fā)展，促進整個行業(yè)的良性健康發(fā)展。同時，行業(yè)內(nèi)需要加強對有國際競爭力龍頭企業(yè)的培養(yǎng)，來培育這個市場。

以下為陳春梅女士演講原文：

陳春梅：各位領(lǐng)導(dǎo)，各位專家，業(yè)界的各位代表，大家早上好！很高興參加今天的市場年會、今天的國際峰會和研討會。剛剛在會場的時候我聽到一個廣告詞，說我們儲能時代已經(jīng)來臨，今天看到那么多行業(yè)代表參加，看出大家對電池行業(yè)的熱情，也讓我更加切實的感受到這一點，行業(yè)發(fā)展的這么火熱，從我們部門角度來說也應(yīng)該做一些電池行業(yè)培育和管理的工作，今天也就這方面的工作跟大家分享一下。
剛剛劉秘書長介紹的時候已經(jīng)說了，我們現(xiàn)在整個新能源汽車電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，而且新能源汽車作為國家的戰(zhàn)略，國家不光是重視，從各方面支持政策，受的矚目也感受得到。新能源汽車作為動力電池的心臟，作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，也是我們關(guān)注和發(fā)展的重點，在這方面在各方的共同努力下，這個產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在進展也很快。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展大家都很清楚，我們從2009年開始“十城千輛”的推廣，到2011年的推廣應(yīng)用，到2016年的繼續(xù)支持政策，整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是很快的。我們統(tǒng)計了一下，2015年底整個行業(yè)產(chǎn)銷量9.7萬輛，基本上達到了當(dāng)時定定的2015年的規(guī)劃目標(biāo)，2020年我們還需要有更遠(yuǎn)的大目標(biāo)需要達到。今天來看，整體的發(fā)展特別好，今年1—9月份汽車產(chǎn)銷30萬輛左右，可能第四個季度的量還要再繼續(xù)看。因為我們現(xiàn)在也很難說今年會達到多少，行業(yè)還會超過50萬輛。
在動力電池領(lǐng)域我們發(fā)展也是很快的，像2009年—2015年，規(guī)劃量已經(jīng)從1.3億Wh到2015年的150Wh，2015年底整個行業(yè)已經(jīng)超過了400億Wh，剛剛秘書長說2016年到600億Wh，可能還不止。整個差不多比能量上升1倍，各家材料在材料電解液整個產(chǎn)品也進入了國際配套整個體系，我們有一些電池廠已經(jīng)跟國際的車企合作了好幾年做產(chǎn)品，材料方面我們國際市場配套也越來越多。成績是很好的，但是我們要看到問題也不少，我們經(jīng)常說電池行業(yè)制約的幾個詞小、散、亂，我們大企業(yè)真的規(guī)模大的基本上跟國際抗衡的企業(yè)有，但是我們小企業(yè)也不少。前段時間聽說廣州那邊有上千家上下游企業(yè)，這個數(shù)字還是讓人挺震撼的，整個行業(yè)盲目投資和低水平建造情況我們也不能否認(rèn)，而且我們的技術(shù)和產(chǎn)品的質(zhì)量水平還真的是需要進一步提高，我們競爭力的龍頭企業(yè)還要進一步培育，而且我們制造裝備水平方面優(yōu)勢也更明顯，幾方面需要我們解決的。部門角度來說，我們也在這些方面做了一些努力和工作，希望和行業(yè)代表大家一起努力，把行業(yè)培育的更好、更健康。
我們現(xiàn)在有幾個特點，在這兒跟大家分享一下，看下一步大家怎么一起努力。
第一，動力電池安全方面。大家也知道，安全不光是動力電池產(chǎn)業(yè)，也是我們新能源汽車將來發(fā)展首要因素之一，在這方面我們做了一些動力電池行業(yè)技術(shù)要求、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的要求，目前已經(jīng)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)20多項，去年我們發(fā)布了單體模塊和系統(tǒng)的要求，今年還打算做一個動力電池的強制性標(biāo)準(zhǔn)，前面都是推薦性的，所以我們覺得這方面需要有常規(guī)性的要求，今年常規(guī)性的標(biāo)準(zhǔn)前提下，現(xiàn)在有的組織行業(yè)抓緊在做，希望這個過程當(dāng)中，在座的行業(yè)專家、代表多提意見。另外，我們還要從安全角度對產(chǎn)品考慮進行一些抽查檢查，加強事中、事后的監(jiān)督，對不合格的產(chǎn)品也要嚴(yán)肅處理。
第二，我們從行業(yè)監(jiān)管做的一些工作。大家也知道，去年4月份我們發(fā)布了汽車動力蓄電池行業(yè)的規(guī)范條件，發(fā)布之后行業(yè)也非常關(guān)注，目前我們已經(jīng)評選了四批的企業(yè)，一共57家，56家是單體的，一家是系統(tǒng)的，最近我統(tǒng)計了一下，申請的企業(yè)也很多了，差不多也有70家了，從申請情況包括企業(yè)符合條件情況來看，在產(chǎn)能規(guī)劃和研發(fā)能力各方面的制造、質(zhì)量控制方面大家提出還是很快的，產(chǎn)業(yè)發(fā)展快對我們的要求也水漲船高，我們規(guī)范條件正在修訂，在規(guī)范方面進一步提高要求，希望引導(dǎo)整個行業(yè)往高水平方向發(fā)展。
第三，在整個動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我們現(xiàn)在希望有一個指導(dǎo)性的意見出來，這個指導(dǎo)意見做了差不多一年了，現(xiàn)在到收尾階段了，正在會簽，基本上很快應(yīng)該跟大家見面了。這個指導(dǎo)意見里邊我們明確了2020、2025的目標(biāo)，2020年有一個挑戰(zhàn)性的目標(biāo)就是，我們單體要做到350Wh、系統(tǒng)要做到260Wh，我剛才也跟幾位代表交流了一下，這個目標(biāo)對大家來說還是很挑戰(zhàn)的，雖然很挑戰(zhàn)，但是從行業(yè)需求、從新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度來說，還是需要的，因為我們也做了評估，說到時候什么樣的車能滿足市場的需求，能滿足消費者的期望，這也是基本的一個應(yīng)該達到的目標(biāo)，所以我們還得繼續(xù)往這個目標(biāo)來努力。
剛才劉部長介紹的回收利用這方面，去年我們發(fā)了回收利用的政策，今年我們還會在這個基礎(chǔ)上一些回收利用的管理辦法，明確生產(chǎn)者責(zé)任的要求，還會有溯源管理系統(tǒng)方面的一些管理規(guī)定和系統(tǒng)建立工作，也會考慮周期管理，還在考慮在幾大重點地區(qū)做一些回收利用的試點工作。
簡單的就介紹這些，因為涉及到的方方面面工作還很多，希望有機會再跟大家繼續(xù)交流，一起努力，讓電池行業(yè)更好更快的發(fā)展下去。