從《技術(shù)路線圖》看純電動(dòng)汽車的發(fā)展前景

　　 10月26日，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)在上海正式對(duì)外發(fā)布，而這一路線的發(fā)布也將進(jìn)一步加快我國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)改造、升級(jí)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)化調(diào)整的節(jié)奏和步伐。關(guān)于該技術(shù)路線圖的討論也在不絕于耳，筆者有一個(gè)習(xí)慣就是在熱度差不多過完之后再進(jìn)行討論思考，很“封建”的一個(gè)習(xí)慣，但是這可以給我們一個(gè)消化吸收的時(shí)間。

　　那對(duì)該路線究竟怎么看呢？筆者認(rèn)為先管中窺豹，再全局照看。所以今天重點(diǎn)看一下，純電動(dòng)汽車。

　　一、該路線為什么如此受行業(yè)關(guān)注？

　　在此前2015年10月30日，國(guó)家工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《<中國(guó)制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖(2015年版)》，明確了新材料產(chǎn)業(yè)等10大領(lǐng)域以及23個(gè)重點(diǎn)發(fā)展方向，其中明確提出純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車是國(guó)內(nèi)未來重點(diǎn)發(fā)展的方向，并分別提出了2020年、2025年的發(fā)展目標(biāo)。而差不多一年后，《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》的發(fā)布再次對(duì)節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的發(fā)展提出了更為明確的思路、目標(biāo)與重點(diǎn)，也進(jìn)一步明確節(jié)能與新能源汽車技術(shù)對(duì)未來國(guó)家工業(yè)乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)巨大的前瞻戰(zhàn)略意義。也就是說這些領(lǐng)域?qū)⑹钦o予政策、給予支持的重點(diǎn)領(lǐng)域，所以現(xiàn)在號(hào)稱“造車”的如雨后春筍，一波接著一波。

　　回到該路線圖本身，該路線圖受關(guān)注的還一個(gè)重要原因就在于幾乎集聚了政府(政策制定與指導(dǎo)者)、研究機(jī)構(gòu)(行業(yè)專家)、企業(yè)(執(zhí)行與實(shí)施者)的共同的智慧，該路線圖由國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)、國(guó)家工業(yè)和信息化部牽頭，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、六大汽車集團(tuán)技術(shù)負(fù)責(zé)人、16家整車企業(yè)專家代表以及上中游企業(yè)專家歷時(shí)一年研究編制。既是對(duì)《<中國(guó)制造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖(2015年版)》補(bǔ)充與深化，又將其具體化，成為技術(shù)實(shí)施的重要藍(lán)圖。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春強(qiáng)調(diào)，路線圖為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了發(fā)展方向，明晰了重點(diǎn)和路徑，希望成為行業(yè)一致的行動(dòng)指南，其權(quán)威性、重要性以及指導(dǎo)意義顯而易見。

　　二、為什么要選擇純電動(dòng)汽車作為關(guān)照點(diǎn)？

　　我國(guó)的新能源汽車始源是純電動(dòng)汽車，最早是電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)三輪車，之后到四輪的低速電動(dòng)車，因此可以說我們的新能源汽車是脫胎于純電動(dòng)，與歐美、日本主流的混動(dòng)技術(shù)不同，我國(guó)的現(xiàn)在新能源汽車主要的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在于純電動(dòng)，不僅僅是因?yàn)楝F(xiàn)在新能源車主要保有量為純電動(dòng)汽車，而是因?yàn)楝F(xiàn)在各大汽車廠商紛紛投建的新能源汽車項(xiàng)目，幾乎都是清一色的純電動(dòng)。

數(shù)據(jù)來源：全國(guó)乘聯(lián)會(huì)·崔東樹

　　從上圖的數(shù)據(jù)顯示，2016年除1月份外，2-7月份，純電動(dòng)汽車的銷售量幾乎月月都是插電式混合動(dòng)力汽車的一倍還多。而與2015年同期相比，純電動(dòng)汽車同比增長(zhǎng)184%高于行業(yè)的140%和插電混合式的82%。雖然純電動(dòng)汽車整體的比例在縮小，但仍然是現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新能源汽車新增銷量的主流與保有量的主流。

　　所以談?wù)摴?jié)能與新能源汽車技術(shù)必然避不開純電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展路線的討論。

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