五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
小米汽車(chē)發(fā)布猜想:華為系、新勢(shì)力如何應(yīng)戰(zhàn)?
小米汽車(chē)發(fā)布猜想:華為系、新勢(shì)力如何應(yīng)戰(zhàn)?作者:高藤原創(chuàng):深眸財(cái)經(jīng)(chutou0325)11月15日,工信部公布第377批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示清單,小米汽
作者:高藤
原創(chuàng):深眸財(cái)經(jīng)(chutou0325)
11月15日,工信部公布第377批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示清單,小米汽車(chē)在列。清單中,小米汽車(chē)共申報(bào)了SU7和SU7 Max兩個(gè)產(chǎn)品型號(hào),不過(guò)外觀大致相同,采用趴溜背造型、一體式天幕和貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)元素,配色接近iPhone 15 Pro的原色鈦金屬,車(chē)尾還標(biāo)有“北京小米”的字樣。
那么,隨著多位博主證實(shí)小米汽車(chē)將于12月28日正式發(fā)布,新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將產(chǎn)生怎樣的變局?在華為系、新勢(shì)力的面前,小米汽車(chē)把“造好的車(chē)”順順當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;賣(mài)出去”?
01
難猜的價(jià)格,熱議的造型
梳理網(wǎng)上的消息源,關(guān)于小米首款車(chē)型售價(jià)的爆料非常多,從15萬(wàn)元到35萬(wàn)元都有。不過(guò),鑒于小米在手機(jī)行業(yè)的做法,一上來(lái)就走高端路線并非雷軍的風(fēng)格。
一方面,人氣和參與感是小米的基因所在,如果定價(jià)高出大多數(shù)米粉的接受范圍,小米汽車(chē)就相當(dāng)于缺少了萬(wàn)千拿著熒光棒的“啦啦隊(duì)”烘托銷(xiāo)售氣氛;另一方面,小米造車(chē)遠(yuǎn)非賣(mài)車(chē)這么單純,在汽車(chē)的背后,是雷軍所勾勒的基于澎湃OS的“人車(chē)家生態(tài)”。而這種生態(tài)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),自然離不開(kāi)相當(dāng)規(guī)模的用戶(hù)基數(shù)。
因此,盡管網(wǎng)上的博主和網(wǎng)友們大致將小米首款車(chē)型的價(jià)格鎖定在了20萬(wàn)-30萬(wàn)之間,但是從小米的一些官宣或者PR中,我們多少能讀出“說(shuō)不定會(huì)有驚喜價(jià)”這類(lèi)可能會(huì)被小米放出的“彩蛋”。
先在低端搶足夠的市場(chǎng)份額,再向高端要高質(zhì)量發(fā)展,或許更符合小米汽車(chē)快速占位的邏輯。因?yàn)樵诮衲昀总娔甓妊葜v時(shí),就曾略微激動(dòng)地說(shuō)到了小米手機(jī)為沖高端而吃夠了苦。手機(jī)市場(chǎng)的高端路都這么難沖,何況是動(dòng)輒十幾萬(wàn)、二十幾萬(wàn)的耐用品汽車(chē)呢?
因此,綜合目前小米自身以及新能源車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況,小米的首款汽車(chē)價(jià)格大概率會(huì)在20萬(wàn)元以上,也不排除會(huì)以饑餓營(yíng)銷(xiāo)的玩法推出限量低價(jià)嘗鮮版的可能。而按照網(wǎng)上曝光的實(shí)車(chē)圖,小米首款汽車(chē)代號(hào)為“SU7”,屬于B級(jí)轎車(chē),整車(chē)線條流暢,且具有電動(dòng)尾翼,既然追求性能,那么肯定有四驅(qū)版本。該車(chē)提供73.6KWh、101KWh兩個(gè)版本電池,CLTC工況續(xù)航600公里起步。
整體來(lái)看,小米SU7配置相當(dāng)不錯(cuò),除了外觀、配置、功能與目前市面常見(jiàn)的高端純電動(dòng)車(chē)相差無(wú)幾外,SU7具備激光雷達(dá),預(yù)計(jì)將會(huì)采用視覺(jué) + 激光雷達(dá)融合的智駕方案。運(yùn)行小米自研澎湃OS,萬(wàn)物互聯(lián)也將是小米“人車(chē)家生態(tài)”下的主要亮點(diǎn)。
然而,小米SU7外觀曝光后,網(wǎng)絡(luò)上對(duì)這臺(tái)車(chē)的造型爭(zhēng)議卻超乎想象。
從前臉和側(cè)面造型來(lái)看,因?yàn)榕c保時(shí)捷Taycan頗有幾分相似,被有些網(wǎng)友戲稱(chēng)為“米時(shí)捷”;也有網(wǎng)友稱(chēng)從中看到了邁凱輪、保時(shí)捷、特斯拉、林肯、蔚來(lái)、零跑等品牌的影子。更是有不少博主將小米SU7的尾部和零跑C01的尾部對(duì)比,而配文中“把logo這么遮住,你們就說(shuō)像不像零跑C01”。
不過(guò),對(duì)于一部分網(wǎng)友,則對(duì)小米汽車(chē)的造型充滿(mǎn)驚喜:
而關(guān)于小米汽車(chē)和保時(shí)捷到底相不相似,網(wǎng)友們也表達(dá)了不同的看法:
首頁(yè) 下一頁(yè) 上一頁(yè) 尾頁(yè)-
工信部:2024年啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn) 支持新能源汽車(chē)換電模式發(fā)展2023-12-22
-
零跑汽車(chē)牽手歐洲汽車(chē)大集團(tuán),一場(chǎng)互贏的雙向奔赴?2023-12-22
-
發(fā)布會(huì)到底看什么?寫(xiě)在小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)前2023-12-22
-
永不錄用!小米汽車(chē)開(kāi)除三名泄密員工2023-12-22
-
加快零排放節(jié)奏,加拿大給中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)做“嫁衣”?2023-12-21
-
遭“金主”減持、產(chǎn)品輪番降價(jià),小鵬汽車(chē)怎么了?2023-12-21
-
2024年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的5個(gè)小趨勢(shì):戰(zhàn)爭(zhēng)的履帶,要用失敗者鮮血來(lái)潤(rùn)滑2023-12-21
-
新能源汽車(chē)廠商狂卷城區(qū)NOA的背后2023-12-21
-
汽車(chē)無(wú)線充電爆發(fā)前夜:特斯拉帶頭,小米和華為緊隨,新一輪競(jìng)賽開(kāi)啟2023-12-20
-
11月國(guó)內(nèi)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù):新能源汽車(chē)增勢(shì)明顯2023-12-20
-
大眾汽車(chē)降本,這部分人力減支20%2023-12-20
-
新能源汽車(chē)能否熬過(guò)2024年的車(chē)市冰點(diǎn)2023-12-20
-
每輛補(bǔ)貼5000元,合肥開(kāi)展新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)2023-12-20
-
狂砸100億,小米汽車(chē)有幾成“勝算”?2023-12-20
-
降稅招商,只求特斯拉建廠?中國(guó)汽車(chē)日漸紅火,讓印度急了?2023-12-19