五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
電動(dòng)汽車充電站的市場(chǎng)前景如何?
電動(dòng)汽車充電站的市場(chǎng)前景如何? 目前,我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)剛剛起步,投入使用的電動(dòng)汽車數(shù)量較少,全國(guó)不超過1萬臺(tái),我們平時(shí)在路上也很少看到電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車充電站,是為了方便電動(dòng)汽
目前,我國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)剛剛起步,投入使用的電動(dòng)汽車數(shù)量較少,全國(guó)不超過1萬臺(tái),我們平時(shí)在路上也很少看到電動(dòng)汽車。電動(dòng)汽車充電站,是為了方便電動(dòng)汽車及時(shí)充電而設(shè)置的充電站。那么,在未來,電動(dòng)汽車充電站市場(chǎng)前景如何呢?
電動(dòng)汽車作為一種能耗更低、排放量更少的機(jī)動(dòng)車,是全世界范圍內(nèi)大力倡導(dǎo)和推廣的。在我國(guó),電動(dòng)汽車的發(fā)展是必然的趨勢(shì),未來將逐漸普及。而電動(dòng)汽車要想走入尋常百姓家,必須要有十分便捷的能源補(bǔ)給站,即電動(dòng)車充電站。許多新能源企業(yè)目前正在推動(dòng)電動(dòng)汽車充電站的建設(shè),以搶占市場(chǎng)先機(jī)。
根據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)的研究報(bào)告,未來五年內(nèi)(2016-2020年),我國(guó)電動(dòng)汽車充電站的市場(chǎng)規(guī)模將出現(xiàn)115%的年符合增長(zhǎng)率。尤其是在一些大中城市,如上海、香港、深圳、北京、廣州、江蘇等地,為了應(yīng)對(duì)加劇的大氣污染,對(duì)汽車尾氣二氧化碳及顆粒物排放量的監(jiān)控越來越嚴(yán)格。因此,政府主導(dǎo)推廣電動(dòng)汽車是大勢(shì)所趨,電動(dòng)汽車充電站也就具備了發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力。
節(jié)能減排的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)讓電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車充電站都具備了較樂觀的前景,該行業(yè)具備較高的投資價(jià)值。目前國(guó)內(nèi)外許多大的汽車研發(fā)企業(yè)、能源公司紛紛試水電動(dòng)汽車行業(yè),比如比亞迪、瑞士ABB、香港電動(dòng)能源公司等。
不過,電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)不是短期內(nèi)可以完成的,主要是因?yàn)殡妱?dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)快速充電,必須具備瞬時(shí)強(qiáng)大的高功率電力,常規(guī)的電網(wǎng)根本無法滿足要求,必須建設(shè)專門用于汽車充電的充電網(wǎng)絡(luò)。因此,建設(shè)電動(dòng)汽車充電站,還需要改造整個(gè)供電網(wǎng),不僅耗資巨大,項(xiàng)目建設(shè)周期也比較長(zhǎng)。
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