魅族造車，吉利嫡子的跨越戰(zhàn)

撰文|石昕羽

編輯|王潘

“特斯拉表面是在造車，本質(zhì)是要構(gòu)建線上技術(shù)。”

李書福曾經(jīng)對(duì)特斯拉的評(píng)價(jià)，同樣適用于現(xiàn)在的吉利，而承載著吉利在技術(shù)方面探索和追求的就是星紀(jì)魅族。

270天前，星紀(jì)魅族成立，“芯片、操作系統(tǒng)、整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，都需要形成一個(gè)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐浜希浅?yán)謹(jǐn)?shù)囊粋€(gè)閉環(huán)能力”，李書福對(duì)新能源車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力一語(yǔ)中的，在他看來(lái)造出一輛電動(dòng)車并不難，難的是技術(shù)設(shè)施的形成、技術(shù)能力的形成、配套技術(shù)的應(yīng)用，這對(duì)于正全力電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的吉利來(lái)說(shuō)，是至關(guān)重要的，因而李書福愿意豪擲千金收購(gòu)魅族。

經(jīng)過(guò)大半年的打磨，星紀(jì)魅族在11月30日交出了自己加入吉利后的首份完整答卷，除了常規(guī)對(duì)手機(jī)產(chǎn)品的更新和發(fā)布AR眼鏡之外，整場(chǎng)發(fā)布會(huì)最重要的環(huán)節(jié)無(wú)疑是星紀(jì)魅族正式發(fā)布了自己的車機(jī)系統(tǒng)Flyme Auto，以及宣布進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，首款車魅族DreamCar MX將在明年Q1啟動(dòng)。

無(wú)界能不能智行？

智能汽車、智能手機(jī)、智能眼鏡，星紀(jì)魅族董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜在發(fā)布會(huì)上再次明確了公司的戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品線，智能汽車分支下包含極星和Flyme Auto。

在魅族科技大樓里掛著“All in Auto”的海報(bào)，表明了星紀(jì)魅族的使命和在吉利集團(tuán)中所占有的分量，F(xiàn)lyme Auto在發(fā)布會(huì)之前，已經(jīng)出現(xiàn)在了領(lǐng)克08身上，官方數(shù)據(jù)稱該車型蟬聯(lián)了國(guó)內(nèi)中型插混SUV單周銷量榜首，根據(jù)一些博主的體驗(yàn)，F(xiàn)lyme Auto在領(lǐng)克08上的表現(xiàn)作為車機(jī)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，是過(guò)關(guān)的，一些智能化語(yǔ)音交互和手機(jī)的互聯(lián)等等都非常流暢。

Flyme Auto之外，星紀(jì)魅族還帶來(lái)了無(wú)界智行的開放平臺(tái)，希望能吸引更多的合作伙伴加入到平臺(tái)中共享Flyme Auto的能力。

從命名能夠看出，星紀(jì)魅族想要在Flyme Auto的基礎(chǔ)上，通過(guò)開放平臺(tái)接入更多企業(yè)來(lái)為下一步智駕做準(zhǔn)備，而無(wú)界智行的命名和華為鴻蒙智行的命名較為相似，不過(guò)從發(fā)布會(huì)上沈子瑜的介紹來(lái)看，無(wú)界智行目前還是一個(gè)待完善的平臺(tái)，通過(guò)企業(yè)的加入來(lái)完成智能化與智能座艙等方面的開發(fā)，體量與能力都無(wú)法和華為相提并論。

星紀(jì)魅族在車載系統(tǒng)、智能駕駛、電池技術(shù)和5G通信等方面都有戰(zhàn)略布局，F(xiàn)lyme Auto算是星紀(jì)魅族在汽車領(lǐng)域上的初次亮相，成效如何，還得看領(lǐng)克、吉利銀河旗下部分車型搭載Flyme Auto之后的表現(xiàn)了。

魅族造車，像極了集度?

在發(fā)布會(huì)的末尾，星紀(jì)魅族帶來(lái)了“One more thing”魅族DreamCar MX，正式宣布進(jìn)軍汽車市場(chǎng)，并將在明年第一季度啟動(dòng)共創(chuàng)計(jì)劃，包括車衣涂裝共創(chuàng)、內(nèi)飾配色共創(chuàng)、Flyme Auto主題共創(chuàng)等等。

前有華為，后有小米，手機(jī)廠商進(jìn)入造車領(lǐng)域并不是新鮮事，但魅族宣稱要用吉利的制造力、吉利浩瀚架構(gòu)、Flyme Auto等幾個(gè)部分共同完成魅友心中的DreamCar，還是讓所有人較為意外的。

盡管星紀(jì)魅族的車聯(lián)網(wǎng)底蘊(yùn)和智能消費(fèi)電子產(chǎn)品的血液是其巨大的優(yōu)勢(shì)，李書福手下還有智能駕駛平臺(tái)公司億咖通科技和汽車芯片公司芯擎科技，但造車并非易事。

同樣是有吉利制造能力和浩瀚架構(gòu)，以及百度AI與智駕團(tuán)隊(duì)把控的集度汽車，亮相兩年多時(shí)間，在改名極越汽車后，終于在上個(gè)月上市，但由于銷量遠(yuǎn)不及預(yù)期，只能全系降價(jià)3萬(wàn)來(lái)挽救。

從星紀(jì)魅族在發(fā)布會(huì)上的介紹來(lái)看，星紀(jì)魅族用吉利平臺(tái)造車的計(jì)劃確實(shí)和曾經(jīng)的集度較為相似，吉利提供制造力，百度或星紀(jì)魅族提供技術(shù)和研發(fā)能力，可從被更名的“集度汽車”來(lái)看，雙方的合作并不像紙面看上去這么容易。

星紀(jì)魅族前不久剛剛完成了A輪融資，在今年的兩筆融資過(guò)后，估值已經(jīng)超過(guò)了100億，是李書福在武漢的第四個(gè)獨(dú)角獸，對(duì)于這家剛成立還不到一年的新公司來(lái)說(shuō)，是不小的成果，對(duì)于下場(chǎng)造車，自然雄心勃勃，和吉利如何合作，DreamCar MX將用哪種方式呈現(xiàn)，還需要持續(xù)觀望。

吉利亟需魅族改變局面

在今年新能源汽車市場(chǎng)中，理想L7、L8、L9和問(wèn)界M7的持續(xù)熱銷，以及小鵬G6、騰勢(shì)D9等車型的熱賣，造車新勢(shì)力和傳統(tǒng)車企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之間迎來(lái)了最為激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

比亞迪、廣汽、長(zhǎng)安作為銷量榜前列的傳統(tǒng)車企，電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型是比較成功的，尤其是比亞迪，在徹底拋棄燃油車后，純電與插混“雙能齊飛”連年在銷量榜上屠榜。

“汽車的新能源化，對(duì)于一家成熟的規(guī)模以上的汽車企業(yè)而言，不是一次產(chǎn)品線的調(diào)整，也不只是一次產(chǎn)品體系的轉(zhuǎn)型，而是一次真正意義上的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型帶動(dòng)的企業(yè)轉(zhuǎn)型。轉(zhuǎn)好了是春光無(wú)限，轉(zhuǎn)不好便是凜冬殺局。”

這是吉利CEO淦家閱的一段言論，也道出了吉利目前在新能源轉(zhuǎn)型上的困境。

吉利新能源旗下品牌并不少，吉利銀河、吉利幾何、極星、極氪、睿藍(lán)，但除了極氪001一款銷量不錯(cuò)的車型，其余品牌和車型在市場(chǎng)上都沒(méi)有掀起太大波瀾，而且吉利旗下沃爾沃、路特斯、smart等品牌也都有新能源車型，如此一來(lái)，吉利自身的新能源布局就可能出現(xiàn)“自己人打自己人”的情況。

正如淦家閱所說(shuō)，新能源轉(zhuǎn)型是企業(yè)的轉(zhuǎn)型，吉利布局新能源并不晚，早在2015年就有“藍(lán)色吉利行動(dòng)”的戰(zhàn)略，但到了2020年，吉利汽車共銷售6.81萬(wàn)輛新能源和電氣化汽車，銷量?jī)H占總銷量的5.2%。

直至今年，銀河品牌的推出，到幾何品牌的逐漸落寞，折射出吉利新能源戰(zhàn)略的幾個(gè)問(wèn)題，一是沒(méi)有完全摒棄燃油車時(shí)代的造車模式，平臺(tái)化確實(shí)可以減少基礎(chǔ)成本，但直接用燃油車平臺(tái)做純電車型，產(chǎn)品力自然會(huì)大打折扣。

二是想要針對(duì)不同受眾和細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行精準(zhǔn)布局，但品牌之間會(huì)存在定位、售價(jià)區(qū)間重合，產(chǎn)品線規(guī)劃不是很統(tǒng)一等問(wèn)題，三是在品牌打造方面有些操之過(guò)急，比如銀河品牌的推出到上市，時(shí)間就非常快，這不利于新品牌在市場(chǎng)上的輿論發(fā)酵和口碑傳播。

李書福是清楚吉利的問(wèn)題所在的，作為傳統(tǒng)造車企業(yè)，智能化核心技術(shù)的缺失是必須補(bǔ)足的，因此在看到華為、小米這樣的手機(jī)公司進(jìn)軍造車領(lǐng)域后，他也決定收購(gòu)魅族來(lái)通過(guò)技術(shù)打造智能化的生態(tài)系統(tǒng)來(lái)填補(bǔ)吉利的短板。

不過(guò)和吉利擅長(zhǎng)的整車制造和零部件等硬件打磨不同，軟件系統(tǒng)開發(fā)和智能生態(tài)的搭建是需要很長(zhǎng)的時(shí)間的，開放平臺(tái)也需要足夠多的內(nèi)容積累才能化作產(chǎn)品力，而在星紀(jì)魅族手中，DreamCar MX如果依然保持吉利的傳統(tǒng)，那有可能結(jié)果并不如意。

       原文標(biāo)題 : 魅族造車，吉利嫡子的跨越戰(zhàn)