10月自主車企銷量點評：比亞迪奇瑞上大分

在剛剛過去的10月份，自主車企乘著黃金銷售期的東風(fēng)，普遍實現(xiàn)了銷量大漲。

其中，領(lǐng)銜“一超多強”自主汽車賽道格局的比亞迪，以破30萬輛的銷量成績傲視群雄。長安汽車緊隨其后，三大新能源品牌發(fā)力明顯。奇瑞汽車排名第三，銷量突破20萬輛，同比大漲50.8%。吉利汽車位列第四，銷量穩(wěn)中向好，正在向20萬輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。長城汽車排名第五，銷量也達成了環(huán)比同比均上漲的局勢。

1比亞迪301833輛

10月，比亞迪銷量首次突破30萬輛，同比增長38.56%，環(huán)比增長5%，銷量再創(chuàng)歷史新高。其中，比亞迪品牌10月銷量為28.95萬輛，騰勢品牌10月銷量為1.15萬輛。10月銷量構(gòu)成中，DM-i車型共銷售135590輛，同比增長18.6%；EV純電動車型共銷售165505輛，同比增長60.4%。與之前混動車型和純電車型銷量幾乎持平的情況相比，純電車型10月份的銷量占比顯著提升。今年1-10月，比亞迪汽車?yán)塾?span >乘用車銷量已經(jīng)達到了237.1萬輛，提前鎖定了2023年度的銷量冠軍。另外，在全球汽車市場上，比亞迪的名次也更進一步，三季度超越鈴木位列全球榜單第九名。

2長安汽車241028輛

10月，長安汽車的銷量繼3月份后再次突破24萬輛，同比增長7.21%，環(huán)比增長1.78%，成為銷量僅次于比亞迪的自主車企。燃油車方面，長安汽車的銷量擔(dān)當(dāng)還是CS系列，10月銷量達到了53054輛。其次分別是雙逸系列、UNI-系列、歐尚系列和長安凱程，月銷均過萬輛。新能源車方面，長安汽車旗下共有三個新能源品牌，分別是深藍、阿維塔和啟源。其中，深藍汽車10月份的銷量為15513輛，表現(xiàn)十分亮眼。啟源的訂單突破了2萬輛，但具體銷量如何還需時間的等待。阿維塔的銷量為3888輛，待阿維塔12開啟交付后可能會有新的銷量表現(xiàn)。

3奇瑞汽車200313輛

奇瑞集團的銷量在10月份再創(chuàng)歷史新高，達到了200313輛，同比增長50.8%，環(huán)比增長5.38%。今年1-10月，奇瑞集團累計銷量達到145.4萬輛，同比增長41.6%。今年是奇瑞揚帆起航的一年，在旗下各大品牌共同發(fā)力的情況下實現(xiàn)了銷量翻番。具體品牌來看，奇瑞品牌仍然占據(jù)了銷量大頭。以10月銷量為例，奇瑞品牌共銷售新車銷量140360輛，同比增長50.3%；捷途品牌和星途品牌的銷量分別是38053輛和14834輛，同比增長51.2%和127.9%。不過，奇瑞新能源已多月未出現(xiàn)在銷量盤點中，之前一直靠微型車發(fā)展新能源的奇瑞也將目光轉(zhuǎn)向了和華為合作的新品牌智界。

4吉利汽車180706輛

10月份，吉利汽車的銷量達到180706輛，同比增長19%，環(huán)比增長6%，創(chuàng)下了新的月度銷售記錄。今年1-10月，吉利汽車?yán)塾嬩N量133.6萬輛，同比增長17%。在吉利汽車10月份的銷量表現(xiàn)中，新能源汽車是最大的亮點。在銀河、幾何、極氪、睿藍四大品牌的帶動下，吉利新能源單月銷量突破6.2萬輛，同比翻番，占吉利汽車整體的比重突破34%，穩(wěn)居傳統(tǒng)車企的新能源品牌銷量第一梯隊。不過，幾個新能源品牌的市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出較大的差異化，極氪是四個品牌中發(fā)展最好的一個，幾何依靠螢火蟲支撐銷量，銀河面臨著長安啟源的競爭，而睿藍的市場存在感相對較弱。

5長城汽車131308輛

10月，長城汽車銷量達到131308輛，同比增長31.04%，環(huán)比增長7.96%。其中，新能源汽車銷量為3.06萬輛，同比增長178.90%；海外銷量為3.54萬輛，同比增長67.92%。雖然與比亞迪、長安、奇瑞和吉利相比，長城汽車的銷量還存在一定差距，但從今年的累計銷量狀況來看，長城汽車也算收獲頗豐。前三個季度，長城汽車的銷量分別是219968輛、299258輛和344819輛，實現(xiàn)了銷量階梯式增長。具體到品牌來看，哈弗依舊是長城汽車的當(dāng)家花旦，銷量占比約為60%。坦克和歐拉的市場表現(xiàn)比較穩(wěn)定，魏牌10月有新車型——MPV高山上市，有望進一步提振銷量。

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