起底新能源車騙補(bǔ)：五洲龍上市存隱憂 業(yè)績生變？

9月8日，財(cái)政部官方網(wǎng)站掛出了《關(guān)于地方預(yù)決算公開和新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查的通報(bào)》，并明確列出了作為典型騙補(bǔ)案例的五家企業(yè)：蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達(dá)貴州客車以及河南少林客車，涉及新能源補(bǔ)貼金額高達(dá)10.1億元。工信部對上述5家企業(yè)停止執(zhí)行中央財(cái)政補(bǔ)貼，并對吉姆西取消整車生產(chǎn)資質(zhì)，其他4家把問題車輛從推廣目錄中剔除，追回補(bǔ)貼資金。

　　新能源汽車“騙補(bǔ)”的利益鏈條如何產(chǎn)生，“騙補(bǔ)”之后將給被曝光企業(yè)帶來哪些影響，該事件暴露了哪些問題？

　　“騙補(bǔ)”事發(fā)五洲龍汽車赴港上市計(jì)劃或受影響

　　自財(cái)政部9月8日公布涉嫌騙取巨額財(cái)政補(bǔ)貼的5個(gè)典型案例后，新能源汽車騙補(bǔ)問題再度引發(fā)公眾關(guān)注。

　　在上述5個(gè)典型案例的名單中，包括京威股份持股48%的深圳市五洲龍汽車股份有限公司（以下簡稱“五洲龍”），涉嫌騙取補(bǔ)貼的金額為5574萬元。雖然涉案金額并不高，但五洲龍?jiān)?月9日剛完成改制將進(jìn)入赴港上市審批程序，“騙補(bǔ)”一事為其IPO帶來直接不利影響。

　　數(shù)據(jù)表明，五洲龍2016年上半年實(shí)現(xiàn)營收1.32億元，虧損達(dá)1.25億元。麻煩的是，相關(guān)部門的后續(xù)處罰措施將直接影響到五洲龍后期業(yè)績。這些措施包括：自2016年起取消其中央財(cái)政補(bǔ)貼資格、將其問題車型從推廣目錄中剔除。

　　涉嫌“騙補(bǔ)”

　　財(cái)政部9月8日《關(guān)于新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金專項(xiàng)檢查》的通報(bào)信息顯示，截至2015年底，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)49.7萬輛，銷售約44萬輛。自2009年至2015年底中央財(cái)政累計(jì)對新能源汽車安排補(bǔ)助資金334.35億元。

　　不過，這些資金中有相當(dāng)一部分是被違法違規(guī)企業(yè)“騙”走了。通報(bào)稱，財(cái)政部等部委對90家主要的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，共涉及2013年～2015年已獲得和已申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金的新能源汽車40.1萬輛。

　　檢查發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)違反相關(guān)法律法規(guī)涉嫌騙取財(cái)政補(bǔ)貼，部分車輛未銷售給消費(fèi)者就提前申報(bào)補(bǔ)貼，不少車輛領(lǐng)取補(bǔ)貼后閑置。這其中包括被通報(bào)的五洲龍，其154輛車未完工就提前辦理了機(jī)動車行駛證，2015年多申報(bào)中央財(cái)政補(bǔ)助資金5574萬元。

　　五洲龍等“騙補(bǔ)”企業(yè)將受到的處罰則是，追回補(bǔ)助款并按問題金額50%處以罰款。此外，工信部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》予以剔除。

　　此信息發(fā)布后，京威股份在9月9日臨時(shí)停牌，并在9月12日發(fā)布公告后復(fù)牌。但根據(jù)京威股份的公告，五洲龍尚未收到5574萬元補(bǔ)貼款，未在其2015年度財(cái)務(wù)報(bào)告中確認(rèn)此項(xiàng)收入。

　　公告稱，五洲龍已配合深圳市有關(guān)部門撤銷了所涉及的154輛車的機(jī)動車行駛證。而五洲龍預(yù)計(jì)被處罰的2787萬元罰款則由其大股東廣東富達(dá)投資管理有限公司（以下簡稱“富達(dá)投資”）全部承擔(dān)。

　　關(guān)于“騙補(bǔ)”一事，五洲龍安排與《中國經(jīng)營報(bào)》記者聯(lián)系的管理人員稱暫時(shí)不便詳細(xì)回應(yīng)，以京威股份的公告信息為準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，五洲龍是國內(nèi)較早進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域的車企，目前已成為全球新能源汽車投放量最大的企業(yè)之一，其創(chuàng)始人張景新甚至有“新能源汽車教父”之稱。2015年12月，京威股份出資5.36億元獲得五洲龍48%的股份。

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