新能源汽車并非是指所用能源是“新”的

經(jīng)常聽到有些人（含專家、學(xué)者）批評“新能源汽車”這個概念是錯的。理由很簡單，世界上沒有能源是新的，也就不存在“新能源汽車”。最近，網(wǎng)上報(bào)道了，原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)領(lǐng)導(dǎo)對這個慨念也提出了批評：

　　第一，電儲存技術(shù)和電驅(qū)動技術(shù)并不是新近出現(xiàn)的；

　　第二，電本身也不是新能源，更不是一次能源；

　　第三，電能在汽車上的應(yīng)用早于內(nèi)燃機(jī)，電動汽車誕生于1834年，比內(nèi)燃機(jī)汽車早了半個多世紀(jì)。因此，不應(yīng)將電動汽車稱為新能源汽車，更不能將新能源汽車等同于電動汽車。這種稱謂不但不準(zhǔn)確，還形成了語言上的獨(dú)占，從而影響人們的思維和判斷。

　　筆者是進(jìn)行新能源汽車研究的，如果對“新能源汽車”概念都沒有理解到位，或者都是錯的，這就不好交代了。筆者認(rèn)為有必要在此進(jìn)行說明。

　　一、什么是“新”？

　　什么是“新”？新是一個形容詞，與“舊”、“老”相對：新生、新鮮、新奇、新貴、新綠、新星、新秀、新聞、新材料、新工藝、新技術(shù)、新式汽車等，中國文字更有趣，比如：新郎、新娘。

　　二、能源沒有新的是一個基本常識

　　“新能源”這樣的說法以前一直沒有出現(xiàn)過。但是將新能源解釋為“非常規(guī)能源”卻是通的，即專指剛開發(fā)利用，但限于當(dāng)前技術(shù)、經(jīng)濟(jì)水平尚未廣泛推廣的能源，特應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新模式對如太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、核聚變能等進(jìn)行開發(fā)利用的行為。

　　新能源的基本含義是將以前沒有充分利用的能源，通過新技術(shù)、新工藝、新模式予以開發(fā)利用，這是新的。

　　有了新能源的科學(xué)解釋，新能源汽車是專指通過新技術(shù)、新工藝、新模式對以前沒有（沒有充分）用到汽車的能源，用（重新用）到汽車上來。這樣一來，新能源汽車必然是一種新的汽車。

　　三、電動汽車與新能源汽車的關(guān)系

　　“電能在汽車上的應(yīng)用早于內(nèi)燃機(jī)，電動汽車誕生于1834年，比內(nèi)燃機(jī)汽車早了半個多世紀(jì)”這個是客觀事實(shí)。但是現(xiàn)代汽車基本上用的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，通過新技術(shù)、新工藝、新模式把電能重“新”用到汽車上來，這是“新”的。太陽能、地?zé)崮?、風(fēng)能、海洋能、核聚變能必須進(jìn)行變換“電”，才能用到汽車上來，這里中間“媒介”是電，這也新的。天然氣、甲醇、氫氣等通過內(nèi)燃機(jī)改裝技術(shù)，也是可以運(yùn)用到汽車上來，這也新的。當(dāng)然這些燃料也是可以同過發(fā)電，再用到汽車來，這也新的。只有電動汽車才有可能把許多新能源用起來，這也是客觀事實(shí)。

　　四、新能源汽車這個慨念具有高度的概括性

　　新能源汽車并非是指汽車所用能源是新的。但是新能源汽車這個慨念能把通過新技術(shù)、新工藝、新模式運(yùn)用能到汽車上能源包括進(jìn)來了，沒有排他性。何老領(lǐng)導(dǎo)說“還是各歸其位比較好，純電動、混合動力、燃料電池、太陽能、天然氣、氫能、生物質(zhì)、甲醇、乙醇等，是什么就叫什么，給各種新技術(shù)提供一個公平的語言環(huán)境”的建議不具有操作性。新能源汽車這個慨念的功能是九九要?dú)w一。新能源汽車這個名稱已經(jīng)到達(dá)國家最高領(lǐng)導(dǎo)引用了，說明“新能源汽車”的名稱已經(jīng)歸正位，“新能源汽車”這名稱讀得順口。名正、言順，事能成。

　　五、電動汽車是中國新能源汽車的別稱

　　電動汽車是相對而言的，而不針對能源的。驅(qū)動汽車運(yùn)動的是扭力，而推動汽車運(yùn)行的扭力目前基本是源于發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩種。現(xiàn)代電動汽車與上個世紀(jì)電動汽車原理是相同的，但是其基本性能是有本質(zhì)上差別，今天電動汽車是全新的。

　　汽車開發(fā)利用新能源，是全世界共同面臨的問題。但是如何開發(fā)利用？卻有一個技術(shù)路線的問題，而技術(shù)路線有一個為誰服務(wù)的問題。但是汽車內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢在國外，而汽車電動機(jī)的優(yōu)勢，我們與國外處在同一起跑線上。開發(fā)汽車內(nèi)燃機(jī)利用新能源的道路，還是開發(fā)汽車電動機(jī)利用新能源的道路？都是要投入的。

　　誰拿錢，產(chǎn)生的效益誰收益，決定了采取什么樣的技術(shù)路線。發(fā)展純電動汽車是中國新能源汽車技術(shù)路線，是由中國政府在投錢，最終收益歸是中國人政府和人民，這是基本要求。

　　中國用電的波峰谷差是越來越大，風(fēng)力、太陽能發(fā)電基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)，許多沒有得到充分用起來。目前還沒有能力開發(fā)一種發(fā)動機(jī)，可以燒多種燃料，但是不同燃料多可以發(fā)電。目前，甲醇、乙醇、天然氣本身是寶貴化工原料，如果將中國新能源汽車的技術(shù)路線定位為內(nèi)燃機(jī)改裝技術(shù)路線，提高柴（汽）油利用效率，買更多國外的內(nèi)燃機(jī)改裝技術(shù)，把甲醇、乙醇等燃料用到中國汽車上來，誰是最大的收益者？

　　電動汽車是中國新能源汽車，或者說，中國新能源汽車就是電動汽車。這個沒有什么大的錯。對內(nèi)燃機(jī)改裝技術(shù)利用，歸到節(jié)能汽車，與發(fā)展電動汽車分別對待，沒有什么不妥的。