震驚業(yè)界！長城舉報比亞迪，國產車開始內斗？

眾所周知，之前在家電領域，格力舉報了奧克斯，引發(fā)了業(yè)界震驚。

當時很多人表示，都是中國企業(yè)，何必內斗呢，都應該把矛頭對準外企，把這些外企排擠出國門，才是正道。

不過董明珠對此有話說，她說：“我不是要把奧克斯整死，是希望它改邪歸正”。董明珠還稱，“當時約好一起舉報的企業(yè)全跑了，最后只有格力舉報了”。

而現在，同樣的一幕又發(fā)生在國產汽車領域了，但情況有相似又有不同。

這次是長城舉報比亞迪，事情其實在4月11日就發(fā)生了，只不過近日才爆出來，長城舉報比亞迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發(fā)污染物排放不達標。

當然，對于這個舉報，比亞迪肯定不認，表示這是不正當的競爭，認為其檢測報告無效，長城不能以此作為依據。

比亞迪表示，檢測應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成3000公里磨合后測試，而長城這種檢測法是無效的，長亞迪歡迎有關部門隨時過來調查、取證和檢測。

同時，在聲明中，比亞迪還用了2個排比句，以期引起大家的共鳴。比亞迪說：新能源事業(yè)發(fā)展至今，相當不易！中國品牌成長至今，也相當不易！

同時比亞迪更是對外表示“吹滅別人的燈，并不會讓自己更加光明！阻擋別人的路，也不會讓自己行得更遠！”這句話的意思大家應該是懂的。

事實上，從上半年的銷量來看，秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i可以說撐起了比亞迪很大一部分銷量，從統(tǒng)計的數據來看，這兩款車型占了比亞迪汽車總銷量的30%左右。

如果真的牽涉到環(huán)保問題，那么對比亞迪的影響是非常大的，當然目前還沒有定論，究竟是不是，還有待相關部分最后的結論。

不過為何長城要舉報比亞迪呢？這個估計大家想不通，有人表示是因為比亞迪太猛了，而長城不夠猛，所以舉報。

但是如果比亞迪真的因此而受影響，長城又會得利么？恐怕也不會，因為目前在新能源市場上，比亞迪排第一，長城排在第10名，長城前面還有9家廠商呢，誰能保證比亞迪受挫，長城能得到好處？

不過，前面已經講過了，董明珠曾說自己舉報奧克斯：“我不是要把奧克斯整死，是希望它改邪歸正”，如果比亞迪確實有問題，那么這句話換個人來說，也是合適的。

如果沒有問題，那就真的讓費解了，長城這么搞，有什么用呢？確實是“阻擋別人的路，也不會讓自己行得更遠！”

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