首頁 > 新能源汽車

馬太效應(yīng)加劇,車企再陷倒閉狂潮?

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2023-05-10 16:14:47
熱度:

馬太效應(yīng)加劇,車企再陷倒閉狂潮?“凡有的,還要加倍給他,叫他多余;沒有的,連他所有的也要奪過來”。從圣經(jīng)中走出的馬太效應(yīng)從未如此具象的呈現(xiàn)在外界眼中。史上最

“凡有的,還要加倍給他,叫他多余;沒有的,連他所有的也要奪過來”。從圣經(jīng)中走出的馬太效應(yīng)從未如此具象的呈現(xiàn)在外界眼中。

史上最熱的上海車展剛剛偃旗息鼓,走過五一假期,汽車圈就再次熱鬧起來。

本周先是傳出廣汽三菱退出中國市場,爾后又曝出雷丁破產(chǎn)已成定局,愛馳汽車也發(fā)通知顯示,公司電力維修,即日起何時上班待通知,外界看來愛馳也走到倒閉邊緣。

與之相對應(yīng)的是,在5月9日,吉利與長安簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的消息刷屏朋友圈,雖然細(xì)節(jié)暫未公開,只知道雙方將在在智能化領(lǐng)域,將圍繞芯片、操作系統(tǒng)、車機(jī)互聯(lián)、高精地圖、自動駕駛等展開合作。并且還將共同開展動力平臺、動力技術(shù)的合作,探討海外發(fā)展、出行生態(tài)的合作共享。

合作領(lǐng)域之廣,前所未見。出場的簽約方一個是長安董事長朱華榮,一個是吉利董事長李書福,足見本次強強聯(lián)手的規(guī)格之高。

破產(chǎn)并不稀奇,合作也時而有之,把事情聯(lián)系來一起觀察會有意思的多,“凡有的,還要加倍給他,叫他多余;沒有的,連他所有的也要奪過來”。從圣經(jīng)中走出的馬太效應(yīng)從未如此具象的呈現(xiàn)在外界眼中。

消失的車企們

近日,網(wǎng)傳的一則通知截圖顯示,因楊浦總部系統(tǒng)線路臨時檢修維護(hù),將于5月6日17點正式停電維修,自即日起楊浦總部員工暫行居家辦公。對此,有疑似愛馳員工的用戶在社交媒體上爆料稱,停電只是接口,實際原因是拖欠物業(yè)電費和租金,由此作出的不得已的措施。

在此之前,愛馳汽車上??偛烤鸵呀?jīng)開始全員居家辦公,并且延遲發(fā)放3月份工資、凍結(jié)招聘,并且暫停支付所有供應(yīng)商貨款等等消息。

愛馳汽車人力資源部在4月10日發(fā)布的《關(guān)于三月工資延遲發(fā)放的通知》中稱,因客觀原因不得不做出工資延遲發(fā)放的決定,但員工3月的社保和公積金會正常繳納。

值得注意的是,但是這則通知并未具體說明延遲發(fā)放工資的原因以及延遲時長。愛馳汽車只是無力地向媒體解釋:“工資延遲發(fā)放,公司運營一切正常。”

在本屆的上海車展上,愛馳的缺席就可以看出其在資金方面的不足,三番兩次地辟謠負(fù)面消息也可以看做是破產(chǎn)邊緣的錘死掙扎。

作為江西造車新勢力最有希望的一支造車新勢力,愛馳的失敗可以說標(biāo)志著江西新造車的全軍覆沒?;蛟S對于大部分車企來說,有負(fù)面消息都是一種變相的利好,更多的只是無人知曉的湮沒在造車大浪中。

除了僅在宜春建廠的合眾新能源外,綠馳汽車、昶洧、國機(jī)智駿,以及其他無數(shù)不知名的新能源汽車企業(yè)都在沉默中結(jié)束了短暫的喧囂,徒留一地雞毛。曾經(jīng)的“新能源汽車土壤”已然成為埋骨之地。

在汽車行業(yè)中,這樣的黯然離場甚至可以稱得上是一種善終。幾年前賽麟王曉麟在破產(chǎn)之后逃離美國,甚至還對如皋政府反咬一口,上演了一出農(nóng)夫與蛇的商業(yè)大戲。

如皋市委宣傳部副部長陳建軍在接受媒體采訪時坦言,賽麟事件留下的教訓(xùn)表面上看是如皋的,但不僅僅是如皋的,“給國家一個警示,周邊區(qū)縣要借鑒,上級主管部門也要借鑒:不能一窩蜂全部上新能源汽車項目,對一些公司的資質(zhì),要進(jìn)行更嚴(yán)格的審核。”

而這樣的鬧劇此時還在上演,今年1月14日,雷丁汽車創(chuàng)始人“李國欣”在雷丁汽車官方微博中發(fā)布了實名舉報視頻,同時還在雷丁微信公眾號發(fā)布舉報信,舉報濰坊市昌樂縣縣委書記,稱其為了彰顯個人政績,逼迫雷丁汽車在2022年3月至12月中,虛報企業(yè)工業(yè)產(chǎn)值及銷售產(chǎn)值共46.83億元。

有網(wǎng)友猜測,雷丁汽車就是拿不到貸款、融資,所以才惱羞成怒想要拉新上任的政府官員(昌樂縣縣委書記于2021年12月就任)下水,大多數(shù)當(dāng)?shù)厝诉€是支持昌樂縣縣委書記的做法的,企業(yè)一旦倒閉,所有欠債就需要由政府償還,屆時政府就只能拿老百姓上交的稅收去替企業(yè)還錢,到頭來吃苦的還是老百姓。

而在今年5月份,雷丁也找到了相關(guān)單位“銜接”,只可惜不是銀行而是法院。近日,雷丁汽車集團(tuán)有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件,申請人和被申請人均為雷丁汽車集團(tuán)有限公司,經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。

至此,以低速電動車起家的雷丁在轉(zhuǎn)型做新能源汽車后正式坍塌。

   首頁   下一頁   上一頁   尾頁