“冬眠計(jì)劃”能助恒大汽車走出困境嗎？

恒大集團(tuán)旗下的新能源汽車項(xiàng)目——恒大汽車，曾經(jīng)雄心勃勃地宣布要造出世界上最好的汽車，但是在恒大資金鏈斷裂、債務(wù)危機(jī)爆發(fā)情況下，恒大汽車的前景也變得十分堪憂。

根據(jù)中國(guó)恒大在港交所最新（3月22日晚）披露的公告稱：恒馳5已經(jīng)于2022年9月16日正式量產(chǎn)，首批量產(chǎn)車已于2022年10月29日開始交付。截至本公告發(fā)布之日，恒大新能源汽車已交付超過900輛。

按照這樣算下來(lái)，恒大汽車每個(gè)月的交付量平均在180臺(tái)左右，似乎是已經(jīng)脫離了新造車企業(yè)的“ICU病房”了，那事實(shí)究竟如何呢？

這里我們不妨關(guān)注下國(guó)外媒體的報(bào)道：恒大汽車旗下的一家子公司—瑞典全球電動(dòng)汽車公司（NEVS）啟動(dòng)了“冬眠計(jì)劃”。

那么這個(gè)冬眠計(jì)劃是什么呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是其裁員95%，只保留少數(shù)核心人員，并暫停所有業(yè)務(wù)活動(dòng)，能把停業(yè)說(shuō)得這么清新脫俗，也是讓小編漲了不少知識(shí)。

這個(gè)NEVS是恒大汽車的全資子公司，2019年1月，恒大健康（恒大汽車的前身）以9.3億美元收購(gòu)了51%的NEVS股權(quán)，并在同年6月增持至82.4%。這里簡(jiǎn)單介紹下NEVS，它于2012年注冊(cè)成立，并于同年收購(gòu)薩博（saab）汽車，作為薩博汽車的繼承者，NEVS擁有薩博的品牌和技術(shù)資源，并試圖復(fù)興這個(gè)曾經(jīng)輝煌的品牌。

然而在過去的10年中，NEVS并沒有取得令人滿意的成績(jī)，除了在天津建設(shè)了一個(gè)工廠，并推出了一款基于薩博9-3改造的電動(dòng)轎車外，NEVS并沒有推出任何的產(chǎn)品或技術(shù)。

那為什么恒大要收購(gòu)這樣一個(gè)沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)呢？小編認(rèn)為原因可能有兩個(gè)：一是想要得到歐洲市場(chǎng)的準(zhǔn)入資格以及相對(duì)不錯(cuò)的品牌認(rèn)知度；二是利用薩博原有的技術(shù)以及人才資源來(lái)加速自己的造車進(jìn)程。證據(jù)就是在收購(gòu)NEVS后，恒大就開始與其合作開發(fā)新能源車型，并在2020年3月發(fā)布了首款產(chǎn)品——與柯尼塞格聯(lián)手開發(fā)的世界頂級(jí)新能源超跑Gemera。

然而，在2020年下半年開始爆發(fā)的債務(wù)風(fēng)波中，恒大集團(tuán)陷入了嚴(yán)重的財(cái)務(wù)困境。為了緩解壓力和避免違約風(fēng)險(xiǎn)，恒大不得不采取各項(xiàng)措施來(lái)削減成本、清理債務(wù)以及尋求外部投資，其中之一就是對(duì)旗下多個(gè)造車項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)整或暫停。

NEVS也是如此，據(jù)報(bào)道，“冬眠計(jì)劃”將于未來(lái)6個(gè)月展開，影響到 320名員工中的304名。如果計(jì)劃完全落實(shí)，NEVS將只剩下20名員工。而“冬眠計(jì)劃”的目標(biāo)是為了節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，并等待未來(lái)可能出現(xiàn)的轉(zhuǎn)機(jī)或投資機(jī)會(huì)。

寫在最后

小編認(rèn)為“冬眠計(jì)劃”是恒大汽車在當(dāng)前危機(jī)中采取的一種自救措施，通過暫時(shí)停止業(yè)務(wù)活動(dòng)和縮減人員規(guī)模來(lái)節(jié)約成本，但是，在新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈、技術(shù)更新迅速、消費(fèi)者需求多元化的今天，“冬眠計(jì)劃”真的能解決問題嗎？

答案是并不能，與市場(chǎng)中的其他新能源車型相比，恒大汽車在產(chǎn)品層面完全沒有形成自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力和差異化優(yōu)勢(shì)，沒有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者怎么會(huì)選擇它呢？

“冬眠計(jì)劃”治標(biāo)不治本，恒大汽車想要走出困境，必須要解決資金這個(gè)根本問題，重啟生產(chǎn)，盡快推出具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力的產(chǎn)品。否則，等待恒大汽車的可能就不是“冬眠”，而是“結(jié)束”了。

那么大家對(duì)于恒大子公司的冬眠計(jì)劃怎么看呢？歡迎在評(píng)論區(qū)留言、評(píng)論。

       原文標(biāo)題 : 恒馳5交付已超900輛，但壞消息是面臨停產(chǎn)