比亞迪PK特斯拉：各有千秋

比亞迪和特斯拉是全球新能源汽車兩個巨無霸。2022年，比亞迪新能源汽車銷量186萬輛，新能源汽車銷量全球第一。特斯拉純電動汽車銷量131萬輛，純電動汽車銷量全球第一。如果拿這兩家企業(yè)作比較，可以說各有千秋。

從企業(yè)研發(fā)能力來看，比亞迪優(yōu)于特斯拉。比亞迪是全球唯一“三電”全部自有的車企。比亞迪自主研發(fā)的刀片電池、DM-i超級混動、DM-p王者混動、e平臺3.0、CTB電池車身一體化等技術，均處于全球頂尖水平。

特斯拉所使用的鋰電池是松下的產品，特斯拉的技術優(yōu)勢主要集中在電池的管理、安全、充電等方面。在自動駕駛領域，特斯拉走的要遠一些。

從技術路線來看，比亞迪優(yōu)于特斯拉。比亞迪兩條腿走路，既有純電技術，又有DMI超級混動技術。而特斯拉只有純電動汽車技術。

從產品豐富程度來看。比亞迪優(yōu)于特斯拉。比亞迪在售車型有轎車、SUV和MPV，還有電動大巴、電動叉車。特斯拉在售產品目前只有轎車和SUV。

從專利數量來看，比亞迪優(yōu)于特斯拉。比亞迪在新能源汽車方面的專利高達9426項，這些專利涵蓋了電機、電控、電池和底盤等。特斯拉在電動汽車方面的專利有986項，主要集中在電池熱管理、電機、充電三大部分。

從資本運作能力來看，特斯拉優(yōu)于比亞迪。特斯拉估值最高超過1萬億美元（目前大約為5700多億美元）。比亞迪估值最高超過1萬億人民幣（目前大約為7000多億人民幣）。

從市場國際化程度來看，特斯拉優(yōu)于比亞迪。特斯拉在美國、德國和中國生產產品，市場遍布歐美、中國等世界主要市場。比亞迪乘用車主要在中國本土生產，市場也主要在中國市場。

從盈利能力來看，特斯拉優(yōu)于比亞迪。2022年特斯拉銷售了131萬輛電動汽車，實現營收815億美元，凈利潤126億美元，單車平均利潤約9600美元。比亞迪2022年銷售新能源汽車（純電和插混）186萬輛， 營收4200億元人民幣， 凈利潤約160億元人民幣，單車平均利潤8600元。

從品牌價值來看，特斯拉優(yōu)于比亞迪。根據英國品牌評估機構Brand Finance發(fā)布的2023全球品牌價值榜，特斯拉以662億美元排名第九，在汽車領域排名第一，估值超過奔馳、豐田、寶馬、保時捷、三菱、大眾、本田、福特、大眾、奧迪、日產等老牌汽車品牌。

比亞迪以101億美元估值，名列全球品牌價值榜第199名，品牌價值增長了57%。比亞迪品牌還估值超過了雷諾等老牌汽車品牌。（完）

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