賈躍亭：樂(lè)視樣車下線預(yù)示量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

4日，舉世矚目的G20峰會(huì)在杭州正式開(kāi)幕。而就在此前一天，與G20峰會(huì)緊密銜接的G20工商峰會(huì)率先召開(kāi)。作為唯一一場(chǎng)與G20峰會(huì)配套的活動(dòng)，工商峰會(huì)為國(guó)際工商界領(lǐng)袖和G20成員領(lǐng)導(dǎo)人提供了一個(gè)直接交流和對(duì)話的平臺(tái)，從工商界角度為G20出臺(tái)全球增長(zhǎng)對(duì)策和全球治理方案建言獻(xiàn)策。

　　在G20工商分會(huì)開(kāi)幕式上，國(guó)家主席習(xí)近平發(fā)表主旨演講，并指出創(chuàng)新是從根本上打開(kāi)增長(zhǎng)之鎖的鑰匙，以互聯(lián)網(wǎng)為核心的新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命蓄勢(shì)待發(fā)，人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等新技術(shù)日新月異，虛擬經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，將給人們的生產(chǎn)方式和生活方式帶來(lái)革命性變化。

　　在峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)聆聽(tīng)習(xí)主席的演講后，樂(lè)視創(chuàng)始人、樂(lè)視控股CEO賈躍亭也發(fā)表感言：“希望Le Eco的生態(tài)創(chuàng)新模式能夠?yàn)槭澜缃?jīng)濟(jì)的下一輪增長(zhǎng)探索出一條道路，期待全球首部Le Eco人工智能(Le AI)生態(tài)手機(jī)盡早面市，不久見(jiàn)！”

　　同時(shí)，賈躍亭表示，目前世界經(jīng)濟(jì)面臨困境的核心是缺乏創(chuàng)新動(dòng)能，必須要推動(dòng)超越產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新的生態(tài)創(chuàng)新，以“跨界創(chuàng)新，破界化反”打破傳統(tǒng)專業(yè)化分工造成的創(chuàng)新壁壘，為全球用戶創(chuàng)造全新價(jià)值和極致體驗(yàn)，推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)進(jìn)入下一個(gè)增長(zhǎng)周期。

　　作為全球化創(chuàng)新企業(yè)的代表，樂(lè)視創(chuàng)造了全球第一無(wú)二的“平臺(tái)+內(nèi)容+終端+應(yīng)用”開(kāi)放閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，同時(shí)布局互聯(lián)網(wǎng)及云、內(nèi)容、大屏、手機(jī)、體育、汽車和互聯(lián)網(wǎng)金融七大子生態(tài)。這其中，承載了持續(xù)改善人類生存環(huán)境夢(mèng)想的樂(lè)視汽車生態(tài)，也使樂(lè)視成為了全球經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新增長(zhǎng)、可持續(xù)發(fā)展的先行者。

　　汽車生態(tài)引領(lǐng)樂(lè)視全球化 樣車下線預(yù)示量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

　　本次G20峰會(huì)的主題是“構(gòu)建創(chuàng)新、活力、聯(lián)動(dòng)、包容的世界經(jīng)濟(jì)”。與之十分契合，2016年，樂(lè)視全球化戰(zhàn)略也迎來(lái)了提檔加速。作為樂(lè)視全球化布局代表之一，汽車生態(tài)也正在全球化的道路上快速發(fā)展。

　　年初，樂(lè)視與來(lái)自硅谷的智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車公司Faraday Future(簡(jiǎn)稱FF)達(dá)成戰(zhàn)略合作，同時(shí)FF首款電動(dòng)超跑概念車FF ZERO1也在舉世矚目的CES(國(guó)際消費(fèi)電子展)上正式亮相。4月，F(xiàn)F首座互聯(lián)智能環(huán)保制造工廠在內(nèi)華達(dá)州北拉斯維加斯市正式奠基。隨后，樂(lè)視超級(jí)汽車首款概念車在北京車展正式亮相。而就在G20峰會(huì)前不久，樂(lè)視與浙江省政府在杭州共同啟動(dòng)了位于莫干山的樂(lè)視生態(tài)汽車超級(jí)工廠項(xiàng)目，并將共同打造全球首座汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。目前，樂(lè)視汽車生態(tài)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在智能互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛、充電策略、售后服務(wù)、汽車共享及社會(huì)化運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈布局，同時(shí)在北京、上海、硅谷、洛杉磯、德國(guó)等地組建起了一支1000余人的頂尖團(tuán)隊(duì)。

　　在不斷推進(jìn)全球化及價(jià)值鏈布局的同時(shí)，樂(lè)視汽車生態(tài)也在向量產(chǎn)目標(biāo)持續(xù)高速邁進(jìn)。在G20峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，賈躍亭透露：“我們的樣車也已正式在美國(guó)下線，在百公里加速、續(xù)航里程等關(guān)鍵指標(biāo)上都是全球領(lǐng)先的，同時(shí)在自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)等的創(chuàng)新性技術(shù)方面也取得了突破性進(jìn)展。這意味著我們完成了所有的產(chǎn)品定義及研發(fā)的工作，現(xiàn)在正在進(jìn)行研發(fā)成果的驗(yàn)證，產(chǎn)品量產(chǎn)也已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。”這一信息也直接回應(yīng)了此前輿論對(duì)樂(lè)視汽車的諸多質(zhì)疑，樂(lè)視生態(tài)模式的強(qiáng)大實(shí)力也再次顯現(xiàn)。

樂(lè)視創(chuàng)始人、樂(lè)視控股CEO賈躍亭接受央視記者采訪

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