中國(guó)人終于懂車了？11月份日系車銷量，直接腰斬

近日，眾多的機(jī)構(gòu)出具了11月份，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的數(shù)據(jù)情況。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)產(chǎn)新能源汽車表現(xiàn)非常棒，過(guò)萬(wàn)銷量的都有5家，但日系品牌在11月份表現(xiàn)卻非常差勁。

比如，11月份日產(chǎn)賣了47983臺(tái)，同比下降55．5％，本田賣了78216臺(tái)，同期比57．2％，豐田同比下降18．4％。

這可能是有史以來(lái)，日系車跌得最慘的一個(gè)月了，有人表示，這說(shuō)明中國(guó)人開(kāi)始懂車了，不再買日系車了。

為何說(shuō)中國(guó)人懂車了？有人表示，日系車多年以來(lái)，靠著皮薄車輕省油，在中國(guó)賣得飛起，如今，大家終于不再為皮薄車輕省油買單了，而是愛(ài)上了有核心技術(shù)的國(guó)產(chǎn)新能源車了。

以往大家買日系車，看中的，還真是省油、耐操，保值率高這三個(gè)特點(diǎn)。

為何省油，關(guān)鍵原則因是車做得比較輕，皮薄，而通過(guò)減重，自然就會(huì)帶來(lái)省油的效果，但車輕皮薄的后果是不耐撞，不安全，很多人對(duì)這個(gè)缺點(diǎn)視而不見(jiàn)。

而耐操，則是因?yàn)榕渲玫?，和同檔次同價(jià)位的其它車企相比，配置簡(jiǎn)單，甚至是大大方方的減配，而配置簡(jiǎn)單，自然耐操，不容易壞。

而所謂的保值率，也同樣是因?yàn)榇蠹艺J(rèn)為它省油，耐操，然后銷量高，最終保值。

但是，當(dāng)新能源時(shí)代到來(lái)后，大家發(fā)現(xiàn)這些優(yōu)點(diǎn)都不存在了，都變成了缺點(diǎn)。

省油沒(méi)意義，新能源汽車比傳統(tǒng)燃油車省油多了，甚至都不需要加油，全用電，省油完全就是雞肋。

至于配置簡(jiǎn)單耐操，和新能源比起來(lái)，那就寒磣得不忍直視，新能源汽車配置多高啊，各種智能化的功能，將配置簡(jiǎn)單的日系車秒成了渣渣……

所以日系車不被大家認(rèn)可，真的是大勢(shì)所趨，一直以來(lái)，日系車不進(jìn)行技術(shù)改革和創(chuàng)新，拿著口碑和專利躺著吃老本，靠著配置簡(jiǎn)單，省油忽悠了一批又一批人。

但如今，國(guó)產(chǎn)新能源車崛起，配置更高，性能更強(qiáng)，智能化更是將日系車踩在地下摩擦了又摩擦，日系車還想躺著賺錢那完全是不可能的了。

所以，中國(guó)人確實(shí)也是越來(lái)越懂車了，你覺(jué)得呢？

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