前大眾高管入場(chǎng)造車，BeyonCa汽車上來(lái)就要賣百萬(wàn)？

順應(yīng)著電動(dòng)化的浪潮，提早布局的特斯拉和比亞迪均迎來(lái)了爆發(fā)期，不僅產(chǎn)品供不應(yīng)求，市值也是一路飆升，其他新勢(shì)力企業(yè)也是憑借著不錯(cuò)的產(chǎn)品瘋狂搶占市場(chǎng)，如今的新能源市場(chǎng)真的是百家爭(zhēng)鳴，雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，但還是不乏新品牌涌現(xiàn)，比如前大眾高管蘇偉銘創(chuàng)立的新品牌也是如期而至了。

10月30日，由蘇偉銘創(chuàng)立的汽車品牌BeyonCa正式亮相，官方稱BeyonCa瞄準(zhǔn)的是保時(shí)捷、BBA等國(guó)際汽車品牌的高端車系，同時(shí)亮相的還有品牌首款概念車型Gran Turismo Opus 1，后續(xù)還將推出RS版本，或由東風(fēng)汽車代工生產(chǎn)。官方表示，計(jì)劃于明年春天公布第一款車型并宣布品牌中文名。第一輛量產(chǎn)車型將于2024年下線。

品牌主打“健康”牌

BeyonCa蘇偉銘創(chuàng)始人對(duì)于品牌命名的解釋是做對(duì)用戶、對(duì)社會(huì)有價(jià)值的企業(yè)——這也是為什么我們把公司命名為BeyonCa的原因，意思就是Go Beyond the Car。

作為主打高端定位的BeyonCa品牌，其亮相的新車也是展現(xiàn)了極具未來(lái)感與想象力的設(shè)計(jì)，GT Opus 1采用了許多開(kāi)創(chuàng)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車門甚至連隱藏式門把手都沒(méi)有配備，大概率采用觸控開(kāi)門的方式，車輛的左右后視鏡被設(shè)計(jì)成電子樣式，并且安置在車窗頂部。

其內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是展現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意，整車內(nèi)飾采用Fine Nappa真皮包覆、水晶鑲嵌工藝和渦輪式鐘表設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)，也進(jìn)一步證明了這款車的豪華屬性。

據(jù)了解，與一般智能電動(dòng)汽車主打的輔助駕駛、座艙體驗(yàn)不同，BeyonCa品牌引入了健康概念，品牌稱將借助具有實(shí)時(shí)健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的智能座艙，新車將配備“新扁鵲診斷”功能，其將由方向盤、車內(nèi)空氣以及車內(nèi)攝像頭等采集車內(nèi)人員心情、心率、脈搏和呼吸等，并由專屬醫(yī)生團(tuán)隊(duì)守護(hù)。通過(guò)整合AI技術(shù)、智能駕駛與健康管理服務(wù)，為用戶提供高品質(zhì)健康管理和智慧醫(yī)療解決方案。

“健康生態(tài)服務(wù)’是一種以數(shù)字技術(shù)為支撐的創(chuàng)新模式。這不是靠功能開(kāi)發(fā)就能實(shí)現(xiàn)的，而是要從產(chǎn)品定義階段開(kāi)始，重新進(jìn)行生態(tài)服務(wù)體系設(shè)計(jì)。”蘇偉銘表示。

BeyonCa汽車成立于去年，定位為高端智能電動(dòng)品牌，創(chuàng)始人蘇偉銘在大眾任職16年，除了擔(dān)任大眾中國(guó)執(zhí)行副總裁，還曾擔(dān)任大眾中國(guó)銷售有限公司董事長(zhǎng)。作為一名華裔高管，蘇偉銘在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)可謂是走到了金字塔的頂端。

去年年初，蘇偉銘離開(kāi)大眾進(jìn)入雷諾，隨后在6月成立BeyonCa信息。BeyonCa信息注冊(cè)資本2億美元，經(jīng)營(yíng)范圍包括銷售汽車配件、工程和技術(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等。

在團(tuán)隊(duì)方面，BeyonCa的造車團(tuán)隊(duì)也是由汽車圈資深大佬組成，除了蘇偉銘以外，還有尤崢、廖顯志、章熠和鄭子斌幾位自然人股東。其中，老同事竺延風(fēng)主掌的東風(fēng)汽車香港公司所占股比達(dá)44．98％，為第一大股東，而賓理的五位自然人股東中，就包括了東風(fēng)汽車副總經(jīng)理尤崢及武漢東風(fēng)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司董事長(zhǎng)廖顯志。

章熠現(xiàn)為北京人濟(jì)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)集團(tuán)實(shí)控人，除了在賓理信息擔(dān)任董事，其還以50％的出資成立了北京賓理智能科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱賓理智能），該公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括銷售汽車配件、充電樁，電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)等，蘇偉銘擔(dān)任董事長(zhǎng)。另一位董事鄭子斌曾任VIPKID CTO、谷歌中國(guó)技術(shù)總監(jiān)、百度副總裁等職位，同時(shí)也是賓理智能董事。

國(guó)際化團(tuán)隊(duì)方面，其中Christian Klingler曾任大眾汽車集團(tuán)全球董事會(huì)成員，負(fù)責(zé)賓利、保時(shí)捷、奧迪等品牌。負(fù)責(zé)研發(fā)的工程師Hans－Joachim Rothenpieler曾監(jiān)管研發(fā)并發(fā)布20多款車，包括布加迪Chiron、賓利添越、飛馳、蘭博基尼Urus、保時(shí)捷911和奧迪R8等。都是負(fù)責(zé)過(guò)豪華品牌的資深人士，這也是BeyonCa汽車敢對(duì)標(biāo)保時(shí)捷的底氣所在。

融資方面，在今年2月，BeyonCa汽車獲得長(zhǎng)江資本100億元戰(zhàn)略投資，雙方聯(lián)合設(shè)立湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金，擬在武漢建設(shè)包含整車生產(chǎn)線的乘用車產(chǎn)業(yè)基地，以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈生態(tài)。

同時(shí)BeyonCa汽車已在中國(guó)、德國(guó)、新加坡三個(gè)國(guó)家五個(gè)城市中設(shè)有機(jī)構(gòu)，包括在中國(guó)的三個(gè)研發(fā)中心，在慕尼黑的設(shè)計(jì)中心，以及計(jì)劃在未來(lái)升級(jí)為技術(shù)中心的新加坡分支機(jī)構(gòu)。

BeyonCa汽車勝算幾何？

目前電動(dòng)化和智能化是中國(guó)品牌沖擊豪華機(jī)會(huì)所在，國(guó)產(chǎn)品牌在這一輪向上突破的窗口期有望站上一個(gè)新臺(tái)階。

“全球一年有大約8000萬(wàn)輛新車銷售，其中2500萬(wàn)輛在中國(guó)。今天中國(guó)的電動(dòng)車滲透率是25％～30％，已經(jīng)是世界上最大的電動(dòng)車市場(chǎng)。當(dāng)這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)入S曲線的上升階段，豪華電動(dòng)汽車市場(chǎng)也將快速爆發(fā)，這是一個(gè)每年百萬(wàn)量級(jí)的市場(chǎng)。豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的窗口期，將從2025年持續(xù)到2030年?！盉eyonCa創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)蘇偉銘表示。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的9月高端轎車（起售價(jià)30萬(wàn)元）、高端SUV（起售價(jià)30萬(wàn)元）銷量排行榜顯示，除了蔚來(lái)、理想延續(xù)可觀銷量外，智己L7、問(wèn)界M7首次上榜，成為“黑馬”。

其中，理想L9在首個(gè)完整月交付10123輛，坐穩(wěn)9月高端SUV銷量第五。問(wèn)界M7以4746輛的銷量力壓凱迪拉克XT5，位居高端SUV銷量第九名，后者9月賣出4521輛。9月高端轎車排行榜上，蔚來(lái)ET7、智己L7分別以2928輛、1019輛的銷量躋身前十。

在五十萬(wàn)級(jí)別，據(jù)官方銷量數(shù)據(jù)顯示，高合HiPhi X僅上市10個(gè)月就完成了5000臺(tái)的交付量，創(chuàng)造了中國(guó)50萬(wàn)以上豪華純電細(xì)分市場(chǎng)最快交付紀(jì)錄。在新能源汽車滲透率不斷提高的背景下，這些國(guó)產(chǎn)品牌分流了跨國(guó)豪車品牌的潛在用戶。

汽車行業(yè)職業(yè)經(jīng)理人入場(chǎng)造車并不新鮮，此前也有不少在汽車行業(yè)任職多年的職業(yè)經(jīng)理人選擇自主創(chuàng)業(yè)下場(chǎng)造車的先例。例如威馬汽車的沈輝、哪吒汽車的張勇及高合汽車的丁磊等。

和許多造車新勢(shì)力比起來(lái)，BeyonCa汽車有著資深的造車團(tuán)隊(duì)，還有東風(fēng)汽車提供技術(shù)支撐，并且為了開(kāi)辟高端新能源之路，還帶來(lái)了全新的健康理念，這些都是BeyonCa汽車未來(lái)在市場(chǎng)上立足的關(guān)鍵。

如今隨著新能源電動(dòng)化趨勢(shì)的快速發(fā)展，新能源汽車百萬(wàn)級(jí)的電動(dòng)市場(chǎng)也有不少傳統(tǒng)豪華品牌在陸續(xù)推出百萬(wàn)級(jí)別的電動(dòng)車，希望搶占更多的市場(chǎng)份額。例如勞斯萊斯近日推出的首款電動(dòng)車閃靈還有保時(shí)捷推出的電動(dòng)車 Taycan，除了傳統(tǒng)豪華品牌，比亞迪的百萬(wàn)電動(dòng)車也是在研發(fā)中了。

所以對(duì)于BeyonCa汽車而言，機(jī)會(huì)是有的，但是如何利用好現(xiàn)有資源，同時(shí)講好價(jià)值與價(jià)格的故事以及如何打敗這些品牌力更強(qiáng)的選手，將是其未來(lái)需要好好研究的。

       原文標(biāo)題 : 前大眾高管入場(chǎng)造車，BeyonCa汽車上來(lái)就要賣百萬(wàn)？