五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
歐美國(guó)家大力禁售燃油車,國(guó)內(nèi)未盲目跟風(fēng),或許是正確之舉!
歐美國(guó)家大力禁售燃油車,國(guó)內(nèi)未盲目跟風(fēng),或許是正確之舉!相信你們對(duì)下面這組禁售燃油車的時(shí)間表并不陌生!挪威:國(guó)家計(jì)劃2025年禁售傳統(tǒng)燃油車巴黎、馬德里:通過市場(chǎng)簽署行動(dòng)協(xié)議確認(rèn)于
相信你們對(duì)下面這組禁售燃油車的時(shí)間表并不陌生!
挪威:國(guó)家計(jì)劃2025年禁售傳統(tǒng)燃油車
巴黎、馬德里:通過市場(chǎng)簽署行動(dòng)協(xié)議確認(rèn)于2025年禁售傳統(tǒng)燃油車
荷蘭:通過議案提出2030年禁售傳統(tǒng)燃油車
美國(guó)(加州):通過政府法令提出2030年禁售傳統(tǒng)燃油車
歐盟:通過提案提出2035年禁售傳統(tǒng)燃油車和油電混動(dòng)汽車
西班牙:通過政府規(guī)劃提出2040年禁售傳統(tǒng)燃油車和油電混動(dòng)汽車
(以上僅羅列出了幾項(xiàng)具有代表性的國(guó)家和城市,并不代表所有?。?/p>
由此看來,大部分禁售燃油車的國(guó)家和城市都來自歐美,當(dāng)然,除此之外,中國(guó)臺(tái)灣和海南也將禁售傳統(tǒng)燃油車的計(jì)劃提上了日程,不過你們會(huì)發(fā)現(xiàn)咱們國(guó)家對(duì)此管控得并不嚴(yán)格,并不像別國(guó)那樣一刀切,為此我不禁想問,早早就將禁售燃油車提案以及規(guī)劃公諸于世的歐美國(guó)家和城市,他們真的會(huì)如愿完成目標(biāo)嗎?
想象很美滿 現(xiàn)實(shí)很骨感
依照現(xiàn)有市場(chǎng)數(shù)據(jù)來看,他們想要完成既定目標(biāo)真的很難!
據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(huì)公布的2022年上半年燃油車、純電動(dòng)車、插混和油混的新車注冊(cè)量來看,他們之間的差距仍舊很大,特別是插混和純電動(dòng)車,在整個(gè)市場(chǎng)上的占比僅有8.7%和9.9%,油混稍微好一點(diǎn),占比達(dá)到了22.8%。
由此可見,就歐洲而言,目前仍然是內(nèi)燃機(jī)的車型主導(dǎo)著市場(chǎng),數(shù)據(jù)顯示,如果算上柴油/汽油車一起,它的市占率達(dá)到了86.8%。這就是典型的人會(huì)說謊,但數(shù)據(jù)不會(huì),可以看到的是,盡管國(guó)家在出手干預(yù),但是市場(chǎng)的天平仍舊倒向了燃油車,這又究竟是為什么?
能源供給不穩(wěn)定 碳中和的美夢(mèng)被打破
首先,我們要明確一點(diǎn),那就是為什么要禁售燃油車?
很簡(jiǎn)單,之所以禁售燃油車,目的就是為了實(shí)現(xiàn)碳中和!想要實(shí)現(xiàn)碳中和,那必定就需要清潔能源來替代現(xiàn)有的能源,不過有個(gè)大前提是,能源的供給必須保持穩(wěn)定。
很顯然,現(xiàn)在做不到,隨著疫情以及俄烏沖突的爆發(fā),這份原有的“安穩(wěn)”已經(jīng)被打破,許多國(guó)家因此不得不強(qiáng)制啟動(dòng)已被關(guān)閉的會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不少污染的電廠,比方說法國(guó)今年3月底剛剛宣布關(guān)閉的燃煤電廠,除此之外,再加上各國(guó)充電設(shè)施的布局不夠完善,要想實(shí)施真正意義上的“禁燃”,至少在現(xiàn)階段規(guī)劃的時(shí)間內(nèi)不可能完成,為此許多國(guó)家開始打起了退堂鼓!
據(jù)英國(guó)路透社報(bào)道,保加利亞、意大利等國(guó)家均表示希望將禁售燃油車的時(shí)間推遲到2040年,難道碳中和終歸淪為“黃粱一夢(mèng)”?并且在歐美國(guó)家大肆宣揚(yáng)禁售燃油車政策時(shí),咱們國(guó)家又為何“穩(wěn)如泰山”?
碳中和要實(shí)現(xiàn) 但不能急于一時(shí)
劉科曾說(國(guó)際知名能源專家):“只有能源結(jié)構(gòu)和電網(wǎng)里大部分是可再生能源構(gòu)成時(shí),電動(dòng)車才能算得上清潔能源?!?/p>
現(xiàn)目前咱們國(guó)家大多仍以火力發(fā)電為主,如果一刀切的禁售燃油車,大力發(fā)展純電動(dòng)汽車,其實(shí)并不會(huì)減少碳排放,反而有可能增加,所以或許也正是這個(gè)原因,讓咱們國(guó)家并沒有盲目跟風(fēng)歐美國(guó)家大肆發(fā)布禁售燃油車的聲明。
寫在最后
基于此,你們應(yīng)該也能明白,碳中和的目標(biāo)是必須要實(shí)現(xiàn)的,但這過程將會(huì)很漫長(zhǎng)!
原文標(biāo)題 : 歐美國(guó)家大力禁售燃油車,國(guó)內(nèi)未盲目跟風(fēng),或許是正確之舉!
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