眾泰復(fù)產(chǎn)了，T300撐得起其未來(lái)嗎？

日前，眾泰汽車(chē)發(fā)布了一則《關(guān)于汽車(chē)整車(chē)復(fù)產(chǎn)情況的公告》，讓沉寂許久的眾泰汽車(chē)重回大眾視線。公告表示，眾泰汽車(chē)自2021年底完成重整以來(lái)，一直致力于汽車(chē)整車(chē)的復(fù)產(chǎn)工作，目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成，公司計(jì)劃于 2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的 T300 車(chē)型并舉行下線儀式。

曾經(jīng)破產(chǎn)的眾泰汽車(chē)竟然死灰復(fù)燃。早在2020年就傳出眾泰汽車(chē)破產(chǎn)的消息，陷入汽車(chē)停產(chǎn)銷(xiāo)售停滯的階段。其母公司鐵牛集團(tuán)因嚴(yán)重的資不抵債宣告破產(chǎn)，資金鏈斷了的眾泰汽車(chē)也宣布重新整頓。至此，曾經(jīng)野蠻生長(zhǎng)的眾泰汽車(chē)就此沒(méi)落。但在2021年10月，已停產(chǎn)兩年的眾泰汽車(chē)卻迎來(lái)了轉(zhuǎn)機(jī)，江蘇深商控股集團(tuán)有限公司接盤(pán)成為重整眾泰汽車(chē)投資人，投入20億元重整資金。同時(shí)，變更眾泰汽車(chē)的管理團(tuán)隊(duì)，并于當(dāng)年12月完成重整計(jì)劃。

重獲新生的眾泰汽車(chē)也有了新的發(fā)展目標(biāo)，今年8月與重慶市璧山區(qū)政府達(dá)成合作，將在璧山投建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目，改造并建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源整車(chē)生產(chǎn)基地。更是將募資來(lái)的60億元中47．3億元，用于新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升上，可見(jiàn)眾泰汽車(chē)未來(lái)的發(fā)展重心放在新能源汽車(chē)領(lǐng)域。

眾泰汽車(chē)做足準(zhǔn)備高調(diào)宣布復(fù)產(chǎn)，T300又有何實(shí)力能成為眾泰汽車(chē)復(fù)產(chǎn)后的首款車(chē)型。眾泰T300是眾泰汽車(chē)中為數(shù)不多自己原創(chuàng)的車(chē)款，在停產(chǎn)前月均銷(xiāo)量也能到達(dá)4000＋，這也就能解釋為什么眾泰復(fù)產(chǎn)首選T300，一是想要擺脫“保時(shí)泰”的標(biāo)簽，二是想借銷(xiāo)量為復(fù)產(chǎn)站位腳跟。眾泰汽車(chē)表示，優(yōu)先復(fù)產(chǎn)的車(chē)型包括T300和T300EV兩種車(chē)型。據(jù)悉，T300車(chē)型是眾泰旗下一款小型SUV。

從官網(wǎng)公布的相關(guān)數(shù)據(jù)，復(fù)產(chǎn)車(chē)名為2023款 T300L，車(chē)身尺寸4505mmX1830mmX1640mm，軸距2610mm。與此前停產(chǎn)的2019款相比，車(chē)身尺寸軸距并沒(méi)有明顯的差異。在內(nèi)飾方面，也沒(méi)有明顯的改變或者配置上的升級(jí)。如此來(lái)看，眾泰復(fù)產(chǎn)后首款車(chē)T300 延續(xù)了停產(chǎn)之前的設(shè)計(jì)，只是在車(chē)頭前加裝了防撞保險(xiǎn)杠。停產(chǎn)前T300售價(jià)在4．59萬(wàn)－5．59萬(wàn)，復(fù)產(chǎn)的2023款 T300L大概率售價(jià)保持在5萬(wàn)左右。

對(duì)于燃油版的眾泰T300L來(lái)講，5萬(wàn)左右的SUV在市場(chǎng)中會(huì)占到一定的優(yōu)勢(shì)，在加上停產(chǎn)前T300的反響不錯(cuò)，在短時(shí)間內(nèi)似乎會(huì)得到回報(bào)。復(fù)產(chǎn)對(duì)于眾泰來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，但并不代表此后會(huì)一路順利。如今新能源汽車(chē)的崛起，比亞迪也是力壓群雄成為消費(fèi)者首選，而眾泰在此時(shí)復(fù)出，又能否跟上時(shí)代的步伐？相比眾泰汽車(chē)重新開(kāi)發(fā)研發(fā)新能源汽車(chē)已然是慢人一步，再加上眾泰T300L作為復(fù)產(chǎn)車(chē)在老款的基礎(chǔ)上并沒(méi)有迎合市場(chǎng)做出改變。在停產(chǎn)前，眾泰汽車(chē)就曾推出過(guò)新能源汽車(chē)，但之前毫無(wú)技術(shù)儲(chǔ)備的眾泰汽車(chē)并沒(méi)有把握住這個(gè)機(jī)會(huì)。而在這期間不少車(chē)企推出新能源汽車(chē)，又不少新勢(shì)力車(chē)企崛起。消費(fèi)者的理念也受到了影響，傾向更便宜有小巧的五菱宏光MINI。

除此之外，新勢(shì)力中的零跑C11、哪吒V都是眾泰T300L EV的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。如此看來(lái)，眾泰T300L EV并不占優(yōu)勢(shì)。眾泰汽車(chē)幾經(jīng)周折終于復(fù)工復(fù)產(chǎn)，而如今市場(chǎng)行情風(fēng)向轉(zhuǎn)變新能源更受消費(fèi)者的喜愛(ài)，并不是所有的車(chē)企推出新能源汽車(chē)就能獲得收益。雖然，眾泰汽車(chē)也知道新能源市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈，但依然會(huì)加入新能源市場(chǎng)分一杯羹。眾泰T300L EV作為眾泰汽車(chē)復(fù)產(chǎn)進(jìn)入新能源領(lǐng)域的敲門(mén)磚，目前來(lái)看似乎并不理想，還要看其此后全新的新能源汽車(chē)。

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