富士康再發(fā)兩款新車 希望為特斯拉生產電動汽車

　　在10月18日舉辦的鴻?？萍既丈?，富士康正式發(fā)布了Model B和Model V兩款全新車型，其中Model B定位純電跨界SUV，Model V定位電動皮卡?；顒蝇F場，鴻海集團董事長劉揚偉表示，希望有一天可以為特斯拉生產電動汽車。

　　本次科技日上，富士康共帶來三款純電動車型，包含Model B和Model V，以及Model C量產版車型。加上去年科技日發(fā)布的Model E及電動大巴車Model T，富士康在一年造車進程中，已經對外發(fā)布了五款車型。

　　官方數據顯示，Model C量產版將提供三種車型可選，包含420km標準續(xù)航和700km長續(xù)航版，以及最大馬力460匹零百加速度在3.8秒內的性能版，售價將低于100萬新臺幣(約23萬元人民幣)。據悉，Model C開啟預售后32小時內訂單超過15000輛，新車將于明年開啟交付。

　　除亮相的新車型外，鴻海集團還展出EPS電動助力轉向系統(tǒng)以及固態(tài)電池、半導體等關鍵零組件，并發(fā)布未來10年在電動車領域的委托設計制造服務CDMS(Contract design and manufacturing service)商業(yè)模式。

　　據悉，富士康于2020年推出MIH電動平臺并成立MIH聯盟，作為一款電動車平臺，MIH平臺走的模塊化路線，可支持SUV、轎車等的底盤設計，并根據實際需要定制，定制范圍包括軸距、輪距、電池的大小等。動力上，平臺所搭載的電機功率可在95千瓦到340千瓦范圍內調整，驅動方式也支持前驅、后驅以及四驅。

　　劉楊偉曾表示，鴻海集團是透過MIH聯盟，第一個提供給業(yè)界開放的底盤平臺，打造全新的電動車產業(yè)供應鏈，而富士康也希望MIH平臺成為電動汽車的Android.在本次科技日活動上，劉揚偉再次強調，集團CDMS商業(yè)模式的初衷不會改變，即為汽車界的委托設計制造服務公司(CDMS)，并且希望有一天可以為特斯拉生產電動汽車。

　　目前，汽車代工業(yè)務在集團內部占比很小，劉揚偉透露，鴻海在全球ICT(信息通信技術)行業(yè)的市場份額約為40%至45%，希望在電動車領域也可以達到同樣的水準，2025年的電動車市占率要達到5%。

文章來源：藍鯨財經