新能源車免征購置稅延至2023年底 政策持續(xù)發(fā)力推動行業(yè)高景氣延續(xù)

　　新能源汽車政策利好落地！

　　9月26日，財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布《關于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》，明確將今年底到期的新能源汽車免征車輛購置稅政策，延續(xù)實施至2023年年底。

　　對此，中國數(shù)實融合50人論壇副秘書長胡麒牧對《證券日報》記者談道：“新能源汽車免征車輛購置稅政策的持續(xù)推行，就是通過消費刺激來帶動供給側的增長，通過需求的擴張來拉動產業(yè)的發(fā)展，因此行業(yè)整體有望繼續(xù)保持高速增長趨勢?！?/p>

　　添翼數(shù)字經濟智庫高級研究員吳婉瑩表示：“目前新能源汽車技術尚未完全成熟，無法與燃油車在同一起跑線競爭，因此仍需政策扶持。此次延長免征新能源汽車購置稅的政策出臺，將為新能源汽車市場再次注入動能，對銷量增長、款式升級有促進作用，也有利于產業(yè)鏈上下游的發(fā)展。”

　　政策推動行業(yè)保持高景氣增長

　　新能源汽車免征車輛購置稅政策自2014年9月正式實施以來，先后經過了2017年和2020年兩次延期。這已是新能源汽車免征購置稅第三次延期，按照之前的政策，現(xiàn)行的免征新能源汽車購置稅政策原本將于今年底結束。

　　江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔在接受《證券日報》記者采訪時談道：“三部委發(fā)布將新能源車免征購置稅延至2023年底的公告，表明了根據今年的市場發(fā)展情況來看，新能源汽車行業(yè)還不是很成熟，對政策的依賴度很大。如果明年按計劃補貼完全退坡的話，新能源汽車銷量可能會出現(xiàn)下滑。因為在2019年的時候，我們已經有過這個教訓。當年補貼退坡下滑幅度超過50%，結果新能源汽車的銷量減少了4%?！?/p>

　　胡麒牧亦表示，“從目前情況來看，國內經濟增長壓力較大，為了穩(wěn)增長，除了在投資領域要發(fā)展，還要把拉動經濟增長的重點放到消費上來，尤其是大宗消費。所以近期我國出臺了一系列政策拉動大宗消費，尤其是家電和新能源汽車的消費。為了緩解實現(xiàn)經濟穩(wěn)增長的壓力，有必要將一些拉動消費的政策進行適當?shù)难娱L?！?/p>

　　事實上，我國此次對新能源汽車的政策扶持力度還是很大的。東吳證券分析師黃細里給新能源汽車消費可享受的直接紅利算了一筆賬，“2023年之前新能源汽車市場EV/PHEV車型均可享受國家購置稅全免以及額外單車補貼雙重優(yōu)惠。國家補貼方面，2022年EV車型純電續(xù)航在300km以下/300-400km/400km以上的不同車型單車補貼分別為0元/9100元/12600元，PHEV車型補貼4800元；購置稅方面，按照當前新能源汽車17萬元的單車均價計算，免征購置稅相當于給予1.7萬元優(yōu)惠，占新能源汽車補貼政策紅利的絕大部分。”

　　國海證券在研報中指出，按照現(xiàn)行政策，車輛購置稅為應稅車輛計稅價格的10%，約為包含增值稅在內車價的8.85%。由于新能源汽車價格仍普遍高于同級別燃油汽車，免征購置稅以及國家及地方購置補貼、限牌地區(qū)新能源牌照等多種優(yōu)惠政策，有望在新能源汽車完全實現(xiàn)油電平價之前繼續(xù)促進新能源汽車消費。

　　新能源汽車滲透率預計再提升

　　在政策托底新能源汽車需求后，汽車企業(yè)正通過供給側改革加快產業(yè)高質量發(fā)展，順勢推出一系列充分滿足消費者需求的新能源車型產品。

　　具體來看，2023年比亞迪、吉利汽車、長安汽車、長城汽車等主流一線車企全新PHEV車型持續(xù)推出覆蓋15萬元-25萬元價格區(qū)間的新品，EV持續(xù)發(fā)力大眾消費市場；理想、蔚來、小鵬、哪吒、領跑等新勢力車企均迎來新一輪產品大年，20萬元以上中高端市場新車密集，刺激不同消費預算的用戶購車消費。

　　從乘聯(lián)會公布的數(shù)據來看，在政策支持下，新能源汽車9月份滲透率預計提升至29.7%。此外，乘聯(lián)會預測，9月份狹義乘用車零售銷量預計195萬輛，同比增長23.3%，環(huán)比增長4.2%；其中新能源零售銷量預計58萬輛，同比增長73.9%，環(huán)比增長9.5%。

　　張翔表示，“新能源車免征購置稅政策的執(zhí)行期又延長了一年，可以減少消費者購車的負擔，消費者可以用更優(yōu)惠的價格選購新能源汽車，如果沒有這個政策，可能有一部分消費者會去買燃油汽車。目前我國本土的自主品牌，主要是靠新能源汽車來彎道超車，這個政策可以幫助車企在本土市場上保持市場份額的增長?！?/p>

　　中信證券點評稱，三部門發(fā)布公告，有望繼續(xù)從政策端推動新能源汽車行業(yè)保持高景氣增長。長期來看，全球新能源汽車步入高速成長階段。

文章來源：證券日報網