詳解美國(guó)2015-2019年智能交通系統(tǒng)的戰(zhàn)略計(jì)劃

2014年，美國(guó)交通運(yùn)輸部與美國(guó)智能交通系統(tǒng)(ITS)聯(lián)合項(xiàng)目辦公室共同提出ITS戰(zhàn)略計(jì)劃2015-2019，為美國(guó)未來(lái)5年的在智能交通領(lǐng)域的發(fā)展明確了方向，汽車(chē)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為該戰(zhàn)略計(jì)劃的核心，成為美國(guó)解決交通系統(tǒng)問(wèn)題的關(guān)鍵技術(shù)手段。

　　該戰(zhàn)略計(jì)劃主要針對(duì)目前交通系統(tǒng)存在的安全性、機(jī)動(dòng)性、環(huán)境友好性等社會(huì)問(wèn)題。2011年，美國(guó)高速公路的死亡人數(shù)為32367，超過(guò)5300萬(wàn)次事故；全美有48億小時(shí)的時(shí)間延誤，超過(guò)1.01萬(wàn)億美元耗費(fèi)在城市擁堵上；另外，還有19億加侖的燃料被浪費(fèi)掉。

　　美國(guó)ITS戰(zhàn)略計(jì)劃藍(lán)圖的愿景是“改變社會(huì)的移動(dòng)方式”，使命是“通過(guò)研究、開(kāi)發(fā)和教育活動(dòng)促進(jìn)技術(shù)和信息的交流，創(chuàng)建更安全、更智能的交通系統(tǒng)”，旨在發(fā)現(xiàn)通往建設(shè)智能交通系統(tǒng)的途徑，同時(shí)形成一個(gè)新的工業(yè)形式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　在此基礎(chǔ)上，美國(guó)提出了未來(lái)交通系統(tǒng)的發(fā)展思路：通過(guò)研究、開(kāi)發(fā)、教育等手段促進(jìn)信息和通信技術(shù)實(shí)用化，確保社會(huì)向智能化方向發(fā)展，即部署智能交通設(shè)備，開(kāi)發(fā)智能交通技術(shù)。并提出了使車(chē)輛和道路更安全、加強(qiáng)機(jī)動(dòng)性、降低環(huán)境影響、促進(jìn)改革創(chuàng)新、支持交通系統(tǒng)信息共享等5項(xiàng)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)：

　　第一，使車(chē)輛和道路更安全：開(kāi)發(fā)更好的防撞保護(hù)措施，碰撞預(yù)警機(jī)制，商用汽車(chē)安全機(jī)制，基于基礎(chǔ)設(shè)施和協(xié)同式安全系統(tǒng)；

　　第二，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)性：改進(jìn)交通管理，事故管理，運(yùn)輸管理，貨源組織管理，道路氣候管理等管理系統(tǒng)；

　　第三，降低環(huán)境影響：更好的控制交通流、車(chē)輛速度和交通堵塞以及其他先進(jìn)的技術(shù)手段管理車(chē)輛行為；

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