電動(dòng)車入室充電罰款新政即將滿月 廣州換電需求提升

　　新修訂的《廣東省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)消防法〉辦法》(下稱“《辦法》”)實(shí)施即將滿一個(gè)月，7月28日，小哈換電發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，近期廣州換電柜的使用需求提升兩成，顯示越來(lái)越多市民選擇在合適地點(diǎn)通過(guò)合規(guī)途徑為電動(dòng)自行車充電換電。

　　《辦法》第二十五條明確指出，禁止在建筑物的公共門(mén)廳、疏散通道、安全出口、樓梯間以及不符合消防安全條件的室內(nèi)場(chǎng)所停放電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車，或者為電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車及其電池充電；禁止攜帶電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車及其電池進(jìn)入電梯轎廂?！掇k法》第四十九條規(guī)定，拒不改正的，對(duì)單位處1000元以上5000元以下罰款，對(duì)個(gè)人處500元以上1000元以下罰款。

　　近期廣州多項(xiàng)調(diào)研顯示，不少社區(qū)的電動(dòng)自行車入室充電現(xiàn)象有所減少。7月28日，來(lái)自哈啰旗下品牌小哈換電的數(shù)據(jù)，也為此提供了支撐。據(jù)悉，7月至今，小哈換電的廣州用戶量環(huán)比上漲兩成，需求提升顯著。

　　由于個(gè)人電動(dòng)自行車入室存放或充電帶來(lái)的火災(zāi)頻發(fā)，過(guò)去幾年廣州持續(xù)加強(qiáng)常態(tài)管理及宣傳教育力度。去年11月，廣州提出力爭(zhēng)通過(guò)三年綜合治理，實(shí)現(xiàn)全市電動(dòng)自行車電池質(zhì)量明顯提升，充電設(shè)施基本滿足實(shí)際需求，電動(dòng)自行車火災(zāi)事故起數(shù)每年同比下降20%以上。近日，廣州召開(kāi)電動(dòng)自行車消防安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)新聞發(fā)布會(huì)，表示將加快推進(jìn)電動(dòng)自行車集中充電換電設(shè)施建設(shè)。此次，小哈換電披露了廣州今年以來(lái)的用戶量提升數(shù)據(jù)，顯示翻了一番。

　　“車電分離、以換代充”的模式，“換電”直接取消了個(gè)人給自己的電池充電環(huán)節(jié)，改為有需時(shí)到換電柜點(diǎn)位即取即走，不再需購(gòu)買(mǎi)電池，被認(rèn)為是更為安全、高效的方式。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，小哈換電電動(dòng)自行車基礎(chǔ)能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋國(guó)內(nèi)超300座城市，用戶累計(jì)換電超1億次。

文章來(lái)源：南方都市報(bào)