都說(shuō)疫情沖擊經(jīng)濟(jì)，6月汽車(chē)銷(xiāo)量卻大漲，國(guó)人比想象中更“有錢(qián)”？

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了汽車(chē)零售銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月份國(guó)內(nèi)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)194．4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22．7％，環(huán)比增長(zhǎng)43．5％。

這樣的數(shù)據(jù)，讓不少人感到意外。要知道，前幾個(gè)月車(chē)市一度陷入低迷，4月份同比下降了43．4％，堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)的“至暗時(shí)刻”。除了受疫情和供應(yīng)鏈的影響外，很多網(wǎng)友認(rèn)為，國(guó)人的消費(fèi)能力和消費(fèi)信心受到了嚴(yán)重的打擊。

但不得不承認(rèn)，疫情對(duì)全球經(jīng)濟(jì)確實(shí)有很大的殺傷力，這也進(jìn)一步加劇了就業(yè)、貧富差距問(wèn)題。而且隨著國(guó)際油價(jià)的波動(dòng)，國(guó)內(nèi)油價(jià)也大幅上漲，用車(chē)成本隨之上升，消極情緒開(kāi)始在汽車(chē)市場(chǎng)蔓延，很多消費(fèi)者想法是：能不買(mǎi)車(chē)就不買(mǎi)車(chē)，錢(qián)在手里才是最安全。因此大部分消費(fèi)者，也不看好今年的乘用車(chē)市場(chǎng)。

然而汽車(chē)市場(chǎng)的困境，引起了國(guó)家層面的關(guān)注和重視。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出“階段性減征部分乘用車(chē)購(gòu)置稅600億元”，并公布了30萬(wàn)以?xún)?nèi)2．0L排量以下購(gòu)置稅減半等政策細(xì)則。另外，全國(guó)各省市地方政府乃至車(chē)企，在此基礎(chǔ)上陸續(xù)加碼了各種購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

雖然在不少網(wǎng)友眼中，這樣的補(bǔ)貼和優(yōu)惠力度并不算特別大，但從五、六月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，確實(shí)給人回暖的感覺(jué)，這從各大頭部車(chē)企陸續(xù)公布的終端表現(xiàn)中，可以得到印證。

另外，在購(gòu)置稅政策沒(méi)有普及到的新能源領(lǐng)域，表現(xiàn)也相當(dāng)“給力”。其中，最為亮點(diǎn)的當(dāng)屬比亞迪，6月比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)162．7％，并且連續(xù)4個(gè)月單月銷(xiāo)量突破10萬(wàn)輛。

而主打新能源的造車(chē)新勢(shì)力，像蔚來(lái)、理想、哪吒、小鵬、零跑等，均在6月實(shí)現(xiàn)了破萬(wàn)的銷(xiāo)量成績(jī)，同比和環(huán)比的增速也進(jìn)一步提升。隨著新能源汽車(chē)技術(shù)的逐步提升，以及國(guó)家新能源基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更加接受新能源汽車(chē)。

為什么還有那么多人考慮買(mǎi)車(chē)呢？在疫情之下，汽車(chē)給用戶(hù)帶來(lái)的安全感和便利感其實(shí)是持續(xù)增強(qiáng)的，這也促使了消費(fèi)者有了購(gòu)車(chē)的想法。有車(chē)以后，可以減少對(duì)公共交通的依賴(lài)，選擇自駕出行，從而避開(kāi)聚集的人流，同時(shí)可以大大節(jié)約時(shí)間。

同時(shí)，這也可以看出，國(guó)人的消費(fèi)能力還是很強(qiáng)的，有較強(qiáng)的“抗風(fēng)險(xiǎn)”能力，而且國(guó)人比想象中更加“有錢(qián)”。

雖然絕大部分行業(yè)受疫情影響，但實(shí)際上，在疫情全球爆發(fā)的大環(huán)境下，對(duì)于剛需產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員，其實(shí)影響不大，而且還衍生出一些行情火爆的新行業(yè)。比如說(shuō)，娛樂(lè)直播行業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)、防疫行業(yè)等等，在逆境中生長(zhǎng)，甚至愈加的紅火。

當(dāng)然，6月汽車(chē)銷(xiāo)量大增，釋放的也有可能是上半年積壓的潛在消費(fèi)需求和訂單。下半年是否能持續(xù)增長(zhǎng)，依然是未知數(shù)。因?yàn)榫C合上半年國(guó)內(nèi)整體的消費(fèi)指標(biāo)來(lái)看，下滑的不僅僅是汽車(chē)市場(chǎng)，包括地產(chǎn)、消費(fèi)電子等領(lǐng)域，也是呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。

能否從本質(zhì)上重振經(jīng)濟(jì)，對(duì)于國(guó)內(nèi)車(chē)市發(fā)展的影響或許更為深遠(yuǎn)。畢竟等大家過(guò)好了眼前的茍且，才會(huì)有心思去追求詩(shī)和遠(yuǎn)方，你說(shuō)對(duì)吧？歡迎關(guān)注“車(chē)域無(wú)疆”，在下方評(píng)論區(qū)留言，分享你的看法。

       原文標(biāo)題 : 都說(shuō)疫情沖擊經(jīng)濟(jì)，6月汽車(chē)銷(xiāo)量卻大漲，國(guó)人比想象中更“有錢(qián)”?