五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
連續(xù)三個(gè)月銷量破10萬(wàn),市值破萬(wàn)億,比亞迪會(huì)成為最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)品牌嗎?
連續(xù)三個(gè)月銷量破10萬(wàn),市值破萬(wàn)億,比亞迪會(huì)成為最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)品牌嗎?6月10日,比亞迪股價(jià)大漲再創(chuàng)歷史新高,總市值達(dá)10154.10億元,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)市值第一,成為國(guó)內(nèi)首家躋身萬(wàn)億
6月10日,比亞迪股價(jià)大漲再創(chuàng)歷史新高,總市值達(dá)10154.10億元,穩(wěn)居國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)市值第一,成為國(guó)內(nèi)首家躋身萬(wàn)億市值俱樂部的國(guó)產(chǎn)品牌車企,有網(wǎng)友冠以“迪王”的稱號(hào)。
而前段時(shí)間,全球最新車企市值排行榜顯示,比亞迪總市值達(dá)到 1288 億美元,已經(jīng)反超大眾集團(tuán)排名第三,僅次于特斯拉和豐田。
其實(shí)早在去年12月,比亞迪總市值已經(jīng)逼近9千億元,排名中國(guó)車企第一。不過(guò),當(dāng)時(shí)這個(gè)市值的“含金量”并不算太高,盡管其市值第一,但不少國(guó)人心目中并不認(rèn)可它是“國(guó)產(chǎn)一哥”。
數(shù)據(jù)來(lái)源:同花順(截止2021年11月30日數(shù)據(jù))
一方面以往的汽車市場(chǎng),盡管新能源的大趨勢(shì)基本得到公認(rèn),但燃油車依然占國(guó)內(nèi)汽車總銷量的大頭。雖然比亞迪是新能源汽車的領(lǐng)頭羊,但在燃油車領(lǐng)域相對(duì)薄弱。
另一方面比亞迪的攤子尚未鋪開,產(chǎn)品線也一直被認(rèn)為不夠清晰和豐富,沒有得到消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。
不過(guò),情況在今年發(fā)生了轉(zhuǎn)變。一是油價(jià)暴漲,燃油車市場(chǎng)衰退加速;二是比亞迪發(fā)力豐富產(chǎn)品線,建立了“海洋車系”和“軍艦車系”,前者專注于純電動(dòng)產(chǎn)品,后者主攻插電混動(dòng);重新定位騰勢(shì)品牌,推出首款中高端MPV騰勢(shì)D9;后續(xù)還要建立一個(gè)全新的高端新品牌,將推出一款高端硬派越野車型,價(jià)格區(qū)間在50-90萬(wàn)元。
比亞迪海豹
比亞迪巡航艦07
騰勢(shì)D9
以如今的眼光來(lái)看,比亞迪的市值和它的市場(chǎng)表現(xiàn),可謂是高度一致的。尤其是在4、5月份,由于疫情多發(fā),缺芯影響、原材料價(jià)格上行、油價(jià)上漲等不利因素影響,國(guó)內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)論是生產(chǎn)端還是銷售端,都遭受重創(chuàng),絕大部分汽車品牌的產(chǎn)銷量都急劇下滑。
而比亞迪則成了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上最耀眼的品牌,繼3、4月銷量突破10萬(wàn)輛大關(guān)后,5月延續(xù)熱銷勢(shì)頭,銷量達(dá)到114183輛,同比大漲152.8%。今年前5個(gè)月累計(jì)銷量突破50萬(wàn)輛大關(guān),達(dá)到507314輛,已經(jīng)完成年銷量目標(biāo)(150萬(wàn)輛)的33.8%。
市值高,說(shuō)明資本市場(chǎng)和投資者對(duì)比亞迪實(shí)力的認(rèn)可。銷量表現(xiàn),則體現(xiàn)出汽車市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)可度。
當(dāng)然,比亞迪擁有這么高的市值,除了包含汽車業(yè)務(wù)外,其實(shí)還涵蓋了背后那些強(qiáng)大的副業(yè)。例如動(dòng)力電池、手機(jī)部件、半導(dǎo)體、組裝及其他產(chǎn)品(口罩、消毒液等),要知道比亞迪可是全球排名第六的電子代工廠。
寫在最后
比亞迪的技術(shù)一直被國(guó)人認(rèn)可和推崇,從刀片電池到DM-i超級(jí)混動(dòng)都大受歡迎,今年銷量更是節(jié)節(jié)攀升,加上市值第一,相信比亞迪在國(guó)人心目中的地位會(huì)有所提升。
如今,比亞迪也越發(fā)重視造型設(shè)計(jì)、做工用料和品牌形象,這對(duì)于一個(gè)擁有硬核技術(shù)的品牌來(lái)說(shuō),可以稱得上錦上添花。不過(guò)實(shí)事求是地說(shuō),“國(guó)產(chǎn)一哥”對(duì)于現(xiàn)在的比亞迪來(lái)說(shuō),確實(shí)還為時(shí)過(guò)早。但我們也看到了,比亞迪身上隱藏的巨大潛力,特別是在新能源的大趨勢(shì)下,它的上限將會(huì)更高,大家需要的或許只是給予它足夠的時(shí)間和耐心。
而且,比亞迪在發(fā)展,其它國(guó)產(chǎn)品牌自然也會(huì)謀求進(jìn)步。那么,大家覺得比亞迪會(huì)成為最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)品牌嗎?歡迎關(guān)注“車域無(wú)疆”,在下方評(píng)論區(qū)留言,分享你對(duì)比亞迪的看法。
原文標(biāo)題 : 連續(xù)三個(gè)月銷量破10萬(wàn),市值破萬(wàn)億,“最強(qiáng)國(guó)產(chǎn)品牌”誕生了?
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