五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
市值蒸發(fā)85%,賬面現(xiàn)金只剩2.7億美元,留給賈躍亭的時(shí)間不多了
市值蒸發(fā)85%,賬面現(xiàn)金只剩2.7億美元,留給賈躍亭的時(shí)間不多了自從各個(gè)平臺(tái)開始顯示IP地址之后,不少海外博主都開始了“裸泳”。最近幾天,有人發(fā)現(xiàn)賈躍亭的微博IP地址變成了北京,一
自從各個(gè)平臺(tái)開始顯示IP地址之后,不少海外博主都開始了“裸泳”。
最近幾天,有人發(fā)現(xiàn)賈躍亭的微博IP地址變成了北京,一時(shí)間賈躍亭是否回國(guó)又成了市場(chǎng)關(guān)心的話題。
隨后有媒體向FF相關(guān)人士進(jìn)行了求證,據(jù)悉該賬號(hào)以及FF官方賬號(hào)都由專業(yè)團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng),也就是說,賈躍亭并未回國(guó)。
實(shí)際上,回不回國(guó)是其次,量產(chǎn)才是賈躍亭唯一的“解藥”。因?yàn)榫嚯x其量產(chǎn)的日期也就只剩下了兩個(gè)月,如果這次FF還不能順利量產(chǎn),那么等待賈躍亭的可能是永遠(yuǎn)不能翻身。
這是賈躍亭的最后一“戰(zhàn)”,他壓上不僅僅是自己的最后的信用,還有其未來的翻身的所有資本。
5月6日,F(xiàn)F如期公布了2021年Q3業(yè)績(jī)報(bào)告,財(cái)報(bào)顯示,截至2021年9月30日的第三季度凈虧損為3.04億美元,而去年同期凈虧損為3300萬美元。財(cái)報(bào)還顯示,F(xiàn)F第三季度運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為1.86億美元,而2020年同期為1755萬美元,同比大漲約960%。
對(duì)于虧損的大幅增加,F(xiàn)F給出的解釋是,運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的大幅增加。
FF全球CEO畢??当硎?,仍有信心在2022年第三季度交付FF 91。
根據(jù)其財(cái)報(bào)顯示,截止2021年三季度末,法拉第未來的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物為6.66億美元;截至2022年一季度末FF的現(xiàn)金余額為2.76億美元,其中包括按期償還9700萬美元的票據(jù)和應(yīng)計(jì)利息。
也就是說,如果不能順利完成量產(chǎn),F(xiàn)F現(xiàn)金儲(chǔ)備也會(huì)繼續(xù)面臨壓力。
早在今年2月,F(xiàn)F就宣布首輛FF 91準(zhǔn)量產(chǎn)車打造完成,宣布的當(dāng)日,畢??狄约百Z躍亭還駕駛著FF 91首輛準(zhǔn)量產(chǎn)車進(jìn)行了一次動(dòng)態(tài)加速、制動(dòng)以及繞樁測(cè)試。測(cè)試完成之后,賈躍亭還毫不吝嗇的夸贊了FF 91,他稱,接下來FF最重要的任務(wù)就是全力以赴把FF91交到客戶手中。
那么,目前距離FF 91量產(chǎn)還差多遠(yuǎn)呢?
去年10月,F(xiàn)F曾為FF91制定了七個(gè)里程碑,目前FF已經(jīng)行進(jìn)至第四個(gè)里程碑。接下來,F(xiàn)F還要完成全部機(jī)械、電氣設(shè)備及管道系統(tǒng)等集合的第五個(gè)里程碑,所有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和設(shè)備安裝的第六個(gè)里程碑以及實(shí)現(xiàn)"SOP"的第七個(gè)最終里程碑。
根據(jù)FF 2021年三季報(bào)顯示,其三季報(bào)虧損的大部分為運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的增加,其中就包括漢福德制造工廠為全面商業(yè)生產(chǎn)做準(zhǔn)備而加大了投入。按照當(dāng)時(shí)FF的七個(gè)里程碑,那么FF大概率已經(jīng)到了第六個(gè)里程碑了。
如何打通最后“一公里”,實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)對(duì)于FF來說尤為重要,且按照FF“燒錢”的速度,目前FF賬面現(xiàn)金恐怕已經(jīng)非常緊張了,因?yàn)榘凑掌淙ツ耆径鹊浇衲暌患径龋瑑H兩個(gè)季度FF就燒掉了近4億美元。
綜合而言,如果FF不能在今年三季度順利量產(chǎn),那么FF的資金有可能會(huì)在三季度燒完,那么屆時(shí)FF想要融資將會(huì)變得十分困難,F(xiàn)F也將會(huì)進(jìn)一步被市場(chǎng)拋棄。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,F(xiàn)F的股價(jià)距離去年合并上市時(shí)已經(jīng)跌去了85%,目前總市值剩不到7億美元,所以留給賈躍亭的時(shí)間并不會(huì)太久。
原文標(biāo)題 : 市值蒸發(fā)85%,賬面現(xiàn)金只剩2.7億美元,留給賈躍亭的時(shí)間不多了
-
FF?2021年第三季度凈虧損3.04億美元2022-05-09
-
看好印度新能源前景!豐田擬在印投資6億美元生產(chǎn)電動(dòng)車零部件2022-05-09
-
中國(guó)商務(wù)部:支持新能源汽車加快發(fā)展 美國(guó)能源部31.6億美元發(fā)展電池供應(yīng)鏈2022-05-07
-
博格華納第一季度財(cái)報(bào):凈收益為2億美元,全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將到8.5%-9.0%2022-05-06
-
蘋果汽車沒死?將由富士康代工,10萬美元起售,后年見2022-05-05
-
Stellantis加拿大投資28億美元專注于生產(chǎn)電動(dòng)汽車2022-05-05
-
美國(guó)能源部啟動(dòng)31.6億美元計(jì)劃 著力提升本土電動(dòng)汽車電池供應(yīng)鏈水平2022-05-03
-
凈利潤(rùn)29億美元,通用汽車公布第一季度財(cái)報(bào)2022-04-27
-
定了!馬斯克440億美元大手筆收購(gòu)?fù)铺?,特朗普拒絕重返2022-04-26
-
馬斯克440億美元買下推特:上限是火星球主、下限是美國(guó)總統(tǒng)?2022-04-26
-
常熟汽飾年報(bào):利潤(rùn)與現(xiàn)金的背離2022-04-26
-
特斯拉Q1在華收入46.5億美元,同比增長(zhǎng)52.8%2022-04-26
-
杰華特科創(chuàng)板IPO:現(xiàn)金流常年趨緊急需募資,毛利率“詭異”上漲或存風(fēng)險(xiǎn)2022-04-24
-
損失超5億美元,上海車企復(fù)產(chǎn)進(jìn)行時(shí),何時(shí)實(shí)現(xiàn)真正重啟?2022-04-24
-
特斯拉第一季度營(yíng)收超187.56億美元,開門紅能維持多久?2022-04-24