蘋果汽車沒死？將由富士康代工，10萬(wàn)美元起售，后年見

前段時(shí)間，有媒體報(bào)道稱，蘋果造車項(xiàng)目已死，蘋果不打算再繼續(xù)下去了。郭明錤也在Twitter上爆出的猛料：蘋果汽車團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了一段時(shí)間。

至于為什么，一是核心團(tuán)隊(duì)成員因?yàn)檫M(jìn)展不順利，不斷的離職。二是尋找合作伙伴不順利，去年蘋果與多家汽車廠商洽談，想要尋找代工廠，但都不如意，比如現(xiàn)代等就沒達(dá)成合作。

但近日，科技媒體NoteBookCheck則稱，蘋果的Apple Car開發(fā)案正如火如荼進(jìn)行中。近日，在福特工作了30年的長(zhǎng)期工程師 Desi Ujkashevic 已離開公司，并選擇加入蘋果公司從事 Apple Car 項(xiàng)目。

這也就意味著那個(gè)被大家認(rèn)為已結(jié)束的Apple Car項(xiàng)目，并沒有死，蘋果依然在前進(jìn)。

不僅如此，媒體還報(bào)道稱，為了順利推進(jìn)Apple Car，蘋果正在與豐田與旗下凌志（Lexus）、現(xiàn)代和起亞合作，來推動(dòng)Apple Car的研發(fā)。

至于代工方面，蘋果可能會(huì)像iPhone一樣，交由曾經(jīng)的長(zhǎng)期合作伙伴富士康來生產(chǎn)，預(yù)計(jì)在2024年發(fā)布首款A(yù)ppleCar，至于其定位會(huì)在10萬(wàn)美元以上，專注于高端市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)特斯拉的Model S。

事實(shí)上，為了能夠幫蘋果生產(chǎn)汽車，富士康過去的幾年，可是做出了巨大的努力，郭臺(tái)銘甚至多次在公司表示，既然iPhone我們能造，那么四個(gè)輪子的iPhone我們一樣能造。

為此，富士康這幾年投入了大量的資金，進(jìn)軍電動(dòng)車領(lǐng)域，與裕隆集團(tuán)共同發(fā)布MIH EV開放式電動(dòng)車平臺(tái)，發(fā)布了第一代電動(dòng)車開發(fā)者工具平臺(tái)EVKit，還與裕隆一起推出了電動(dòng)汽車'>純電動(dòng)汽車品牌Foxtron。

當(dāng)然，這么貴的Apple Car，并不是給普通消費(fèi)者準(zhǔn)備的，蘋果也沒打算這么做，對(duì)于絕大多數(shù)的消費(fèi)者而言，也就是看個(gè)熱鬧。

但這事對(duì)于整個(gè)電動(dòng)車領(lǐng)域，卻有著巨大的影響，畢竟蘋果一直是時(shí)尚、潮流的引領(lǐng)者，它推出的電動(dòng)車，又會(huì)給大家講什么樣的故事，這可能是其它電動(dòng)車品牌最關(guān)注的，一旦蘋果的故事很美好，大家就又可以“抄襲”了。

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