中國豪華汽車品牌過得怎么樣？未來能存活幾個？

海水退潮后，誰在裸泳就一目了然。對于這幾年中國汽車品牌往上走的豪華品牌陣營里，長城推出了WEY品牌，吉利推出了領(lǐng)克，而奇瑞推出星途，本身出生就豪華的紅旗，看看這些品牌，誰能可持續(xù)發(fā)展？如今的暢銷車陣營里，還有多少中國豪華品牌？

紅旗當(dāng)之無愧的中國豪華品牌

作為中國一汽運(yùn)營的豪華高端品牌，一直是大貴人們的座駕。早在1958年，第一輛紅旗牌轎車誕生，如今在售車型高達(dá)10款車型，價格從15萬元起到近百萬元車型都有。中國當(dāng)之無愧價格和品牌的旗艦車型，2021年總銷量為299674輛，同比增長50．1％。

在2022年，盡管長春遭遇疫情影響，但紅旗汽車依然在前3月總批售了76181輛，累計(jì)同比增長8．74％，難能可貴。那么，為何紅旗能實(shí)現(xiàn)如此大幅增長，主要是掌托人的改革取得了成效，越來越多車型的推出，加之很多中國人都有紅旗情懷，于是買紅旗的人就越來越多，關(guān)鍵是紅旗車型的價格下探后是越來越親民。

從口碑來看，這幾年紅旗銷量的快速增長，而車主反饋出來的發(fā)動機(jī)和變速器問題并不多，也只是個案情況。目前反饋的投訴來看，主要集中在車身附件及電器等小毛病，這也是所有車都可能存在的問題，不足掛齒。

背靠沃爾沃好乘涼的領(lǐng)克算成功了

吉利推出的領(lǐng)克，有著沃爾沃的背書，盡管在品牌出生上沒有紅旗那么豪華，但低調(diào)的沃爾沃讓領(lǐng)克并不低調(diào)，2021年總批售了221285輛，同比增長25．68％。領(lǐng)克的銷量僅落后于紅旗在2021年的銷量，不管是銷量還是增幅，由此看來紅旗是當(dāng)之無愧的中國第一豪華品牌。

在2022年受制于疫情和芯片等影響，領(lǐng)克在今年前3月累計(jì)批售40719輛，同比下滑24．2％。領(lǐng)克銷量的下滑是汽車行業(yè)整體大環(huán)境所致，疫情和芯片短缺等，還有就是動力上廣泛搭載三缸機(jī)，導(dǎo)致了消費(fèi)者的抵觸。

從口碑來看，經(jīng)過幾年高速發(fā)展的領(lǐng)克，領(lǐng)克車主反饋出來的發(fā)動機(jī)的故障率，就比紅旗的投訴量高一些，而曾經(jīng)搭載的雙離合變速器車型，反饋出來的通病也并不多，相對領(lǐng)克的保有量來說，可以說是個案。車身附件及電器方面的小毛病，相對還是比較多，這也是所有車幾乎的通病，都很正常。

沒有坦克支撐的WEY生命力還有多強(qiáng)

WEY含坦克品牌在2021年總銷售120985輛，以前推出的VV5、VV6、VV7和P8等燃油車全系停產(chǎn)。目前推出的摩卡、拿鐵和瑪奇朵等銷量并不理想，WEY之所以經(jīng)過高速發(fā)展后遭遇銷量低迷，根本原因還是WEY和哈弗并沒有太大的品牌和產(chǎn)品區(qū)隔，除了換下殼子外，車型的價格也沒拉開太大區(qū)間，反而形成了內(nèi)訌，甚至導(dǎo)致了以前哈弗H6搶份額，如今哈弗H6也因?yàn)橛蛢r的上漲和缺芯而失去冠軍寶座。

在2022年前3月，WEY由于改名推出輕混的摩卡、拿鐵和瑪奇朵之后，一季度累計(jì)批售38432輛，累計(jì)同比增長92．34％。編輯希望WEY的銷量能這樣增長保持下去，而脫離于WEY的坦克品牌，坦克300十分的火爆，坦克500也是如此，但目前國際國內(nèi)油價下跌的趨勢可能性小，并不省油的坦克300和500都會經(jīng)受油價的考驗(yàn)，雖然買坦克的人是真喜歡，但并不是不差錢的土豪。

銷量一直沒起色的星途它是豪華品牌嗎？

在中國豪華品牌陣營里，星途一直是星光之火，能否燎原，還真不知道，未來是否兇多吉少，只有等市場去回答。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年星途總批售了37154輛，如此銷量排在了中國豪華品牌最后一名。在2022年前3月累計(jì)批售10646輛，同比增長85．28％。今年遭受疫情和缺芯的影響下，星途能在一季度實(shí)現(xiàn)銷量增長，非常難得。

目前星途旗下星途TX、攬?jiān)隆⒘柙?、追風(fēng)等車型，定價和奇瑞的車型差別不大，雖然星途價格下探讓銷量有所起色了，但未來奇瑞和星途的競爭在所難免，此外，星途車型價格下探，對于奇瑞是個傷害，對星途自身品牌力向上發(fā)展也是一種傷害，有多少人覺得星途是豪華品牌？甚至可能會聯(lián)想到捷途，到底哪個途更豪？

寫在最后

星途、WEY、坦克、領(lǐng)克和紅旗，這些中國豪華品牌，未來能活出來多少，就等市場去回答吧。從品牌的豪華力來看，紅旗當(dāng)之無愧的中國豪華品牌，領(lǐng)克目前遭遇市場下滑，可能也是短暫的，坦克的銷量井噴可能難持續(xù)，畢竟坦克這種硬派越野除了個性造型外，其實(shí)沒什么用武之地，路況那么好，油價持續(xù)走高，開坦克的人不是不差錢燒油，坦克未來要保持可持續(xù)發(fā)展，必須向節(jié)能和新能源轉(zhuǎn)型才行，否則就是目前WEY的下場。此外，星途在未來價格的下探可能會影響到奇瑞向上發(fā)展。那么，網(wǎng)友們，您們覺得這些中國豪華品牌未來能存活多少？

       原文標(biāo)題 : 中國豪華汽車品牌過得怎么樣？未來能存活幾個？