造車就是造富，王石抵擋不住

導語

Introduction

造車就是造富，王石抵擋不住。

作者丨鄧勇拓

責編丨杜余鑫

編輯丨朱錦斌

王石又有了大動作。

在卸任萬科董事長并闊別商界5之后，這位已經(jīng)71歲的地產(chǎn)大亨再次殺回他熟悉的資本市場。這次，王石拉來了一群老朋友，將涉獵從美股火到港股的SPAC（特殊目的收購公司）模式，發(fā)起了一家SPAC公司深石收購，并準備在香港上市了。

4月8日晚間，深石收購企業(yè)有限公司（下稱“深石收購”）在港交所遞交了招股書，發(fā)起人為王石和亞投基金管理有限公司（下稱“亞投資本”）。市場普遍認為，王石這次出戰(zhàn)資本市場，將對碳中和領域進行重點布局。

這是港交所首家以碳中和為主題的SPAC公司，而發(fā)起人之一的王石，正是5年前卸任萬科董事長的萬科集團創(chuàng)始人。

深石什么來頭？

王石再度創(chuàng)業(yè)，為何選擇SPAC。在外界看來，王石此次嘗鮮SPAC，表現(xiàn)出其對碳中和領域的布局將以金融投資方式深度參與。根據(jù)招股書顯示，深石收購預計將物色及收購的目標公司，首先條件是“在綠色科技及環(huán)保消費品與服務等目標行業(yè)具有市場領先地位”。

招股書表明，全球正朝著低排放和可持續(xù)發(fā)展道路不斷努力，這不僅可能會在關于經(jīng)濟的所有方面帶來轉型和改變，隨之也會在可預見的近期及長遠方向帶來巨大的投資機會。

具體來看，綠色技術是指有助于向凈零碳經(jīng)濟轉型，包括但不限于城市科技、智能城市、房地產(chǎn)科技、電動汽車（EV）、清潔能源、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、自動化、智能制造、智能建設及碳捕獲、應用與封存（CCUS）。這可能會給王石布局新能源汽車領域帶來機會。

雖然，成立SPAC深石收購是否成為王石將要造車的信號還不得而知。但是深石收購的管理團隊陣容十分強大，公司主席為王石，CEO為亞投資本劉二飛，首席運營官則由操刀過“萬科等財團790億收購普洛斯”的周默出任。此外，搜狐創(chuàng)始人張朝陽、“董明珠的閨蜜”劉姝威和林倩麗為獨立董事。

值得一提的是，劉二飛似乎對汽車行業(yè)頗感興趣，這也讓人對“王石造車”有了猜測。據(jù)報道，劉二飛的亞投資本在去年9月曾投資了一家致力于網(wǎng)絡覆蓋全國的汽車后市場專業(yè)服務商新康眾。新康眾前身為成立于1995年的康眾汽配連鎖，后來融入了原汽車超人的部分供應鏈、阿里巴巴集團汽車后市場業(yè)務及相關資源而成立。

有分析指出，創(chuàng)始人和管理團隊對于SPAC上市公司極為重要，因為在SPAC上市初期是一個空殼，創(chuàng)始人投資眼光和影響力就成為了投資者唯一可以參考的指標。