比亞迪“三級(jí)跳”：下海造電池、?蒙眼造汽車(chē)、放棄燃油車(chē)

這個(gè)清明節(jié)，比亞迪放出一個(gè)重磅炸彈“停止燃油車(chē)整車(chē)生產(chǎn)，全面聚焦新能源”。開(kāi)創(chuàng)了全球汽車(chē)行業(yè)的先河。

28年前，王傳福下海創(chuàng)業(yè)，帶領(lǐng)比亞迪從手機(jī)電池廠商，到汽車(chē)制造商，再到新能源汽車(chē)巨頭，順利實(shí)現(xiàn)了三級(jí)跳。

下海造電池

比亞迪今天所擁有的一切，都是王傳福從零開(kāi)始的。

1966年，王傳福出生在安徽無(wú)為的一個(gè)木匠家庭。兄妹8人，他排行老七。盡管父母一直勤勤懇懇，但養(yǎng)活這么一大家子人，日子始終過(guò)得緊緊巴巴。

天有不測(cè)風(fēng)云。在王傳福13歲那年，家里頂梁柱父親去世，全家的重?fù)?dān)都?jí)旱搅四赣H身上。

幾個(gè)姐姐相繼嫁人，妹妹送到別人家寄養(yǎng)。

長(zhǎng)期積勞成疾，在王傳福中考那年，母親也撒手人寰。

看著一貧如洗的家，想想從小到大的不幸，王傳福決定輟學(xué)，外出打工減輕家里的負(fù)擔(dān)。

但這個(gè)想法，換來(lái)了哥哥王傳方的兩計(jì)響亮的耳光。

在哥哥和嫂子的全力支持下，1983年，17歲的王傳福以全校第一的成績(jī)，考上了中南大學(xué)。4年后，他被保送進(jìn)入北京有色金屬研究總院讀研，學(xué)業(yè)結(jié)束留校任教。

如果按照既定的人生軌跡，他會(huì)成為一個(gè)出色的研究人員和學(xué)者。

1993年，是王傳福人生的又一個(gè)重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

研究院要在深圳成立電池公司，王傳福一直專(zhuān)攻電池研究，于是被任命為總經(jīng)理，前往深圳籌建公司。

彼時(shí)的深圳，一片生機(jī)盎然，一座座高樓幾乎在一夜之間拔地而起，到處充滿(mǎn)著商機(jī)。

王傳福注意到，很多有錢(qián)人用起了兩三萬(wàn)一個(gè)的大哥大，里面一塊鎳鎘電池，就要上千元錢(qián)。

日本是這種電池的生產(chǎn)大國(guó)，卻因環(huán)保的考慮，放棄了這個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)。

王傳福預(yù)感到，鎳鎘電池供應(yīng)短期內(nèi)會(huì)有很大的缺口，這是一個(gè)巨大的機(jī)會(huì)。他將自己的想法上報(bào)給研究院，但沒(méi)有獲得肯定的答復(fù)。

于是，他做出一個(gè)大膽的決定，辭職下海。

1994年，比亞迪在深圳布吉成立。誰(shuí)也不會(huì)想到，當(dāng)初一個(gè)只有20多人的小作坊，日后會(huì)成為全球電池巨頭。

創(chuàng)業(yè)之初，王傳福就將哥哥王傳方安排進(jìn)入公司，如今已是公司副總經(jīng)理，持有比亞迪882．5萬(wàn)股，身價(jià)超過(guò)20億元。