五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
引線鍵合設(shè)備是重要封裝裝備,國(guó)外企業(yè)主導(dǎo)全球市場(chǎng)
引線鍵合設(shè)備是重要封裝裝備,國(guó)外企業(yè)主導(dǎo)全球市場(chǎng)在全球范圍內(nèi),汽車電子領(lǐng)域?qū)σ€鍵合技術(shù)的需求穩(wěn)定增長(zhǎng),傳感器領(lǐng)域需求增長(zhǎng)更為迅速。引線鍵合,是使用細(xì)金屬線,利用熱、壓力、超聲波能
在全球范圍內(nèi),汽車電子領(lǐng)域?qū)σ€鍵合技術(shù)的需求穩(wěn)定增長(zhǎng),傳感器領(lǐng)域需求增長(zhǎng)更為迅速。
引線鍵合,是使用細(xì)金屬線,利用熱、壓力、超聲波能量使金屬引線與基板焊盤(pán)緊密焊合,實(shí)現(xiàn)芯片與基板間的電氣互連和芯片間的信息互通的技術(shù)。引線鍵合是一種半導(dǎo)體封裝技術(shù),而封裝技術(shù)是半導(dǎo)體工藝的重要環(huán)節(jié)之一,因此引線鍵合設(shè)備研發(fā)及生產(chǎn)作用重要。
根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2022-2026年引線鍵合設(shè)備行業(yè)深度市場(chǎng)調(diào)研及投資策略建議報(bào)告》顯示,引線鍵合設(shè)備可應(yīng)用于芯片、內(nèi)存、閃存、傳感器、消費(fèi)電子、汽車電子等行業(yè)中。2015-2021年,全球引線鍵合市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增長(zhǎng)率為2.1%;2021年,全球引線鍵合行業(yè)產(chǎn)值約為145億美元。在全球范圍內(nèi),汽車電子領(lǐng)域?qū)σ€鍵合技術(shù)的需求穩(wěn)定增長(zhǎng),傳感器領(lǐng)域需求增長(zhǎng)更為迅速。
引線鍵合設(shè)備封裝時(shí)主要采用銅線、金線、銀線等。金線價(jià)格高,但其穩(wěn)定性優(yōu)越,在傳統(tǒng)的、對(duì)產(chǎn)品封裝穩(wěn)定性要求高的行業(yè)中,金線需求量大。銅線價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯,其應(yīng)用占比達(dá)到7成左右,特別是在金價(jià)高位運(yùn)行時(shí),銅線應(yīng)用比例高,但銅線具有易氧化、硬度高的缺點(diǎn),主要應(yīng)用在中低端領(lǐng)域。銀線的性能與價(jià)格處于金線與銅線之間,主要應(yīng)用在內(nèi)存封裝領(lǐng)域。
在芯片封裝工藝中,引線鍵合是前端工藝中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),引線鍵合設(shè)備技術(shù)壁壘高。在全球范圍內(nèi),引線鍵合設(shè)備生產(chǎn)商主要有Kulicke & Soffa、ASM Pacific Technology等,這兩家企業(yè)在全球市場(chǎng)中份額占比高,處于主導(dǎo)地位。除此之外,其他引線鍵合設(shè)備生產(chǎn)商還有KAIJO、Hesse Mechatronics、Hybond、WestBond等。
我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)規(guī)模龐大,半導(dǎo)體封裝需求旺盛,由于技術(shù)壁壘高,進(jìn)入21世紀(jì)我國(guó)引線鍵合設(shè)備需求依然依靠進(jìn)口,進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格高昂且交貨周期長(zhǎng)、售后服務(wù)差,因此國(guó)內(nèi)進(jìn)入引線鍵合設(shè)備行業(yè)布局的企業(yè)逐步增多,但較多企業(yè)以手動(dòng)、半自動(dòng)產(chǎn)品生產(chǎn)為主,我國(guó)在全自動(dòng)引線鍵合設(shè)備領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力依然弱。
全自動(dòng)引線鍵合設(shè)備主要應(yīng)用在對(duì)封裝技術(shù)要求較高的場(chǎng)景中,隨著我國(guó)半導(dǎo)體技術(shù)不斷進(jìn)步,我國(guó)市場(chǎng)對(duì)全自動(dòng)引線鍵合設(shè)備需求日益旺盛。為實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代,我國(guó)包括奧特維、德沃自動(dòng)化、凌波微步等在內(nèi)的國(guó)內(nèi)企業(yè)正在加快引線鍵合設(shè)備研發(fā)步伐。
新思界行業(yè)分析人士表示,隨著科技不斷進(jìn)步,半導(dǎo)體封裝類型不斷增多,引線鍵合技術(shù)起步早,現(xiàn)階段仍是主流封裝技術(shù),特別是在對(duì)成本與可靠性要求高的晶圓級(jí)封裝等領(lǐng)域,引線鍵合設(shè)備具有明顯優(yōu)勢(shì)。但引線鍵合技術(shù)存在一些I/O問(wèn)題,在高性能芯片封裝領(lǐng)域,廠商更愿意選擇更為先進(jìn)的封裝技術(shù)。因此,引線鍵合設(shè)備技術(shù)還需持續(xù)升級(jí),以滿足高端領(lǐng)域需求。
原文標(biāo)題 : 【洞察】引線鍵合設(shè)備是重要封裝裝備 國(guó)外企業(yè)主導(dǎo)全球市場(chǎng)
-
?混動(dòng)不止日系,盤(pán)點(diǎn)那些混動(dòng)領(lǐng)域彎道超車的自主品牌2022-03-28
-
比亞迪與殼牌簽署合作協(xié)議,全面開(kāi)展電動(dòng)汽車充電領(lǐng)域的合作2022-03-25
-
去年?duì)I收270.09億,毛利漲近3倍,李想:10年后在智能汽車領(lǐng)域達(dá)到“蘋(píng)果”水準(zhǔn)2022-03-01
-
天津:新能源貨車進(jìn)出高速公路收費(fèi)站免通行費(fèi);吉利汽車公布1月銷量數(shù)據(jù) 純電車型同比增長(zhǎng)約641%;八部門(mén):推進(jìn)廢舊動(dòng)力電池在備電、充換2022-02-15
-
像蘇炳添、谷愛(ài)凌這樣的頂流IP,在新能源汽車領(lǐng)域除了特斯拉還有誰(shuí)?2022-02-11
-
寶武、河鋼、泰鋼等12家鋼企布局新領(lǐng)域!2022-02-08
-
作為混動(dòng)業(yè)界老大,在插電混動(dòng)領(lǐng)域里面,豐田大法為何不靈了?2022-01-25
-
美的進(jìn)軍汽車芯片領(lǐng)域2022-01-11
-
2021年汽車出行領(lǐng)域大事件:全球車企陸續(xù)跟進(jìn)新能源戰(zhàn)略2022-01-11
-
鋰電池設(shè)備成為打破新能源車現(xiàn)有格局的“關(guān)鍵詞”2022-01-04
-
法拉第未來(lái) FF91 焊裝生產(chǎn)線設(shè)備已開(kāi)始運(yùn)輸2022-01-04
-
神龍汽車如何在“芯片慌”“電池貴”等眾多桎梏中,加快新能源領(lǐng)域的蛻變2022-01-04
-
2022年新能源汽車補(bǔ)貼方案公布:乘用車退坡30%、公共領(lǐng)域車輛退坡20%2021-12-31
-
中國(guó)車載顯示屏行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析:智能汽車應(yīng)用領(lǐng)域潛力巨大2021-12-29
-
英朗的后勁不足,和MPV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)壓力的增大,折射出了別克的中國(guó)窘境2021-12-29