美的進(jìn)軍汽車芯片領(lǐng)域

1月10日，據(jù)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》報(bào)道，美的集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司2022年目標(biāo)出貨8000萬顆芯片，除MCU芯片外，未來計(jì)劃覆蓋功率芯片、電源芯片、IoT芯片等家電領(lǐng)域芯片，并且計(jì)劃布局汽車芯片。

據(jù)悉，美的集團(tuán)正式進(jìn)入芯片領(lǐng)域是在2018年12月，通過旗下美的創(chuàng)新投資有限公司成立了上海美仁半導(dǎo)體有限公司（簡稱“上海美仁”），該公司擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)芯片研發(fā)設(shè)計(jì)能力。目前，美的集團(tuán)在上海美仁的間接持股比例為57.6923%。

需要注意的是，相關(guān)市場人士透露，目前美的自研的MCU屬于入門級(jí)產(chǎn)品，主要用于自家家電，與車用芯片種類不同。對(duì)于車規(guī)級(jí)芯片，集團(tuán)或?qū)⒃?024年才能達(dá)到量產(chǎn)。

去年一整年，全球汽車芯片短缺，對(duì)汽車行業(yè)造成了嚴(yán)重的打擊。據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)AutoForecast Solutions數(shù)據(jù)顯示，芯片短缺迫使中國汽車制造商去年削減了超過100萬輛的產(chǎn)量。據(jù)該公司稱，在全球范圍內(nèi)，芯片的緊缺估計(jì)導(dǎo)致汽車產(chǎn)量減少1100萬輛。

而目前看來，芯片緊缺狀態(tài)還未緩解。上個(gè)月，小鵬汽車董事長何小鵬在央視財(cái)經(jīng)的《對(duì)話·挑戰(zhàn)者》節(jié)目上公開表示，“誰能夠給我芯片，我就多請(qǐng)他喝酒”。