今年3.15哪些車企會“榜上有名”？這兩家新能源品牌很危險！

又到了一年一度的“3．15”國際消費者權(quán)益日，各行各業(yè)所存在的產(chǎn)品安全質(zhì)量問題都將在3．15晚會上曝光，其中汽車行業(yè)更是成為消費者投訴的重災(zāi)區(qū)。回顧歷年來的3．15上榜的汽車品牌，被投訴的問題更是五花八門，比如大眾DSG變速箱故障、江淮同悅車身生銹、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奔馳等品牌的4S店小病大修，以及去年因變速箱故障上榜的英菲尼迪和上汽通用五菱寶駿560等等。那么今年又會有哪些車企“榜上有名”呢？今天我們不妨大膽的來預(yù)測一波。

歐拉汽車

此前長城歐拉好貓的“芯片門”鬧得沸沸揚揚，無疑是2021年汽車行業(yè)最受關(guān)注的一事。去年11月，某位歐拉車主在社交平臺上表示，自己買的好貓車型車機芯片并不是如宣傳的最新高通八核高性能芯片，而是一款2016年生產(chǎn)的英特爾四核芯片，引起了廣大好貓車主的不滿，且由于該事件涉嫌銷售欺詐，一時間在網(wǎng)絡(luò)上迅速發(fā)酵。

隨即歐拉官方表示，此款車型確實未采用高通芯片，高通芯片是規(guī)劃在未來推出的車型上搭載，為了息事寧人，歐拉表示將對車主提供延長兩年免費娛樂流量包和首任車主三電質(zhì)保功能等補償。

不過這一解決方案遭到了部分車主的拒絕，甚至要求歐拉更換承諾的車機芯片或按照《消費者保護法》“退一賠三”，但車主的要求歐拉并沒有采取，便遭到央視財經(jīng)點名，稱歐拉品牌方“偷換芯”、玩文字游戲的行為或涉嫌消費欺詐。

面對輿論的壓力，歐拉官方再次修改了補償方案，表示將給予已交付的車主提供整車終身質(zhì)保和“1萬元現(xiàn)金”補貼；同時在歐拉官網(wǎng)刪除了有關(guān)該車型搭載高通8核CPU芯片的介紹和宣傳。

雖然此事已經(jīng)過去數(shù)月，但這次的“換芯”事件卻對歐拉造成的不小的影響，再加上歐拉一開始敷衍的回應(yīng)讓不少車主感到心寒；換句話說，歐拉品牌對消費者權(quán)益的重視程度還不夠高，隨意這次被3．15晚會“錄取”的可能性也是極大的。

威馬汽車

除了歐拉，近期威馬汽車也處在輿論的風(fēng)口浪尖。去年年底，威馬汽車曾在4天內(nèi)連續(xù)發(fā)生了3起自燃事件，而在三起自燃事件余波還未平息之際，今年1月份在海南三亞又發(fā)生了一起威馬EX5的自燃事故。

頻頻的自燃事件讓消費者對威馬產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，且面對相關(guān)部分調(diào)查的“動力電池故障導(dǎo)致車輛自燃”結(jié)果威馬方面也不予認同，但也從未正面回應(yīng)幾番自燃事件的原由。

為了防止再次發(fā)生自燃事件，威馬借“迎新年用戶特優(yōu)活動”活動，將威馬EX5的車主哄騙到4S店做車輛檢查，但實際上是偷偷“升級”，通過BMS（電池管理系統(tǒng)）的OTA（遠程升級技術(shù)）更新，把電鎖了10％降低電壓，而整個過程卻并未告知車主。

然而車輛“升級”過的車主反映，自駕的車輛出現(xiàn)了不同程度的續(xù)航下降、充電時間增加，懷疑威馬通過”鎖電”的方式來降低車輛自燃風(fēng)險，該行為已經(jīng)存在欺詐嫌疑，讓不少車主氣憤不已，也正因為如此，威馬汽車也被中央廣電總臺中國之聲節(jié)目點名，如果該件事無法被好好地平息，恐怕威馬品牌也逃不脫3．15晚會的譴責(zé)。

當然，歐拉和威馬只是眾多出現(xiàn)事故和投訴汽車品牌其中的代表之一，而被3．15晚會曝光的汽車品牌也只是整個汽車行業(yè)的冰山一角，那些沒有被點名曝光的車企也并不意味著產(chǎn)品質(zhì)量就完全沒有問題。3．15晚會作為產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督的“照妖鏡”，今年到底有哪些汽車品牌會被“照出原形”呢？我們拭目以待。

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