奔馳2021年凈利潤(rùn)暴漲485％！加速轉(zhuǎn)型，聚焦電動(dòng)化

2月24日，梅賽德斯－奔馳集團(tuán)股份公司公布了2021財(cái)年（截至2021年12月31日）的業(yè)績(jī)。報(bào)告指出，2021年，得益于產(chǎn)品組合、穩(wěn)定的凈定價(jià)、成本效率和表現(xiàn)良好的二手車業(yè)務(wù)，梅賽德斯－奔馳乘用車和輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)板塊全年的調(diào)整后銷售利潤(rùn)率達(dá)12．7％，調(diào)整后息稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)105％。

數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯－奔馳集團(tuán)營(yíng)業(yè)額同比增長(zhǎng)8．88％至1680億歐元（約合人民幣1．19萬(wàn)億元），其中持續(xù)運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)（即不包括戴姆勒卡客車的業(yè)務(wù)）同比增長(zhǎng)9．9％至1339億歐元。

2021年，梅賽德斯－奔馳集團(tuán)的息稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)340．9％至291億歐元，其中持續(xù)運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)162．3％至160億歐元。同期，該公司調(diào)整后息稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)123．3％至192億歐元。

得益于營(yíng)收和息稅前利潤(rùn)的增長(zhǎng)，梅賽德斯－奔馳集團(tuán)2021年的凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)485％至234億歐元，其中持續(xù)運(yùn)營(yíng)的業(yè)務(wù)凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)177．5％至111億歐元。

在2021年，梅賽德斯－奔馳乘用車和輕型商務(wù)車業(yè)務(wù)板塊的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)同比增長(zhǎng)105％，調(diào)整后銷售利潤(rùn)率達(dá)到12．7％。

據(jù)網(wǎng)通社報(bào)道，2021年，受半導(dǎo)體供應(yīng)短缺等因素影響，梅賽德斯－奔馳乘用車和輕型商務(wù)車總銷量同比下降5％至233．02萬(wàn)輛，其中梅賽德斯－奔馳乘用車銷量也同比下降5％至205．50萬(wàn)輛。

銷量下滑是在梅賽德斯－奔馳的意料之中。當(dāng)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊憰r(shí)，為了保證營(yíng)收和利潤(rùn)的提升，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)先生產(chǎn)利潤(rùn)高的高端車型則成為重要的手段。

包含梅賽德斯－邁巴赫、梅賽德斯－AMG、G級(jí)車、S級(jí)轎車、GLS SUV和EQS在內(nèi)的高端車系在2021年創(chuàng)下新的銷量紀(jì)錄，總體增長(zhǎng)率達(dá)到30％。此外，乘用車和輕型商務(wù)車的電動(dòng)車型交付大幅增長(zhǎng)64％。

電動(dòng)化已經(jīng)成為汽車行業(yè)的主旋律。2021年梅賽德斯－奔馳的電動(dòng)化戰(zhàn)略再次提速，發(fā)布了“全面電動(dòng)化”戰(zhàn)略。從數(shù)字上來看加速電氣化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略初見成效。2021年，梅賽德斯插電式混合動(dòng)力和電動(dòng)乘用車的交付量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的227，458輛，其中梅賽德斯奔馳EQ系列純電動(dòng)乘用車達(dá)到48，936輛，同比大漲154．8％。

值得一提的是，旗艦豪華純電車型EQS廣受好評(píng)，該車型目前共收獲了約20，000輛的訂單，其中包括2022年1月約3，600輛的訂單。同時(shí)，梅賽德斯－奔馳輕型商務(wù)車也持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，純電車型銷量同比增長(zhǎng)超一倍。

事實(shí)上，自去年6月起，除10月受供應(yīng)短缺影響外，梅賽德斯－邁巴赫在中國(guó)的月銷量均增長(zhǎng)到1，000余輛。同時(shí)，梅賽德斯－奔馳輕型商務(wù)車也持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化戰(zhàn)略，純電車型銷量同比增長(zhǎng)超一倍。梅賽德斯－奔馳乘用車和輕型商務(wù)車調(diào)整后銷售利潤(rùn)率由上年同期的6．9％上漲至12．7％。

       原文標(biāo)題 : 奔馳2021年凈利潤(rùn)暴漲485％，加速轉(zhuǎn)型 聚焦電動(dòng)化