【熱議】三星投資比亞迪的緣由何止如此簡單！

21號晚，比亞迪發(fā)布公告，稱公司以57.40元/股的發(fā)行價格向包括韓國三星集團(tuán)在內(nèi)的6家機(jī)構(gòu)投資者發(fā)行約2.52億A股股票，募集資金約145億元，本次發(fā)行是2016年至今A股市場上最大規(guī)模的競價類無大股東參與的再融資項目。

　　三星為什么要抱比亞迪大腿？

　　此次的融資成功，比亞迪當(dāng)然笑不攏嘴，但最為高興的應(yīng)當(dāng)屬三星。上海三星半導(dǎo)體有限公司認(rèn)購5226萬股，合計30億元，將持有此次比亞迪非公開發(fā)行完成后股本總額的1.92%。

　　與巴菲特旗下的中美能源曾在2008年以每股8港元的價格買進(jìn)2.25億股比亞迪H股，持股比例超過2成(至今都沒有減持)相比，不到2%持股，顯然不足為重。甚至，在此次的6家投資持股的機(jī)構(gòu)中，三星還不是獲持股最多的，排在“建信基金”及“國壽安?；?rdquo;后面。

　　但三星為什么一定要抱比亞迪的大腿？最大的原因只有一個，在于它亟需通過明星新能源企業(yè)比亞迪，曲線獲得中國政府的認(rèn)證——三星車載電池，如想進(jìn)入中國市場銷售，必須要拿到中國政府準(zhǔn)入目錄。

　　但是三星經(jīng)過較長的一段時間，與中國政府“談情說愛”，可惜終究未能獲得青睞。

　　從中國相關(guān)部門透露的信息顯示，不給三星的“國家認(rèn)證”的道理很簡單：政府部分希望在純電動車領(lǐng)域，核心零部件盡可能多的國產(chǎn)化、自主化。這就不難解釋，目前獲得認(rèn)證的企業(yè)達(dá)到約60家，其中大部分為中國企業(yè)。

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