寶馬透露MINI未來產(chǎn)品規(guī)劃：燃油版國產(chǎn)，電動(dòng)版2023年推出

作者 ｜ 黃思賢

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日前，大眾侃車從寶馬官方處獲取了關(guān)于MINI未來產(chǎn)品規(guī)劃的重磅消息：MINI燃油版或?qū)⒃谏蜿枃a(chǎn)；全新MINI純電版將光束汽車在2023年國產(chǎn)；保留MINI進(jìn)口版車型在華銷售。

其中關(guān)于MINI國產(chǎn)這件事，寶馬的計(jì)劃由來已久。去年7月，多位華晨寶馬內(nèi)部員工便聲稱，華晨寶馬正在啟動(dòng)一個(gè)代號(hào)為u28的車型生產(chǎn)項(xiàng)目，并計(jì)劃在中華生產(chǎn)線上生產(chǎn)MINI車型。隨后，寶馬中國在8月宣布以16．33億元的價(jià)格收購中華汽車生產(chǎn)線。

不過，由于該生產(chǎn)線并不具備電動(dòng)汽車生產(chǎn)條件，所以國產(chǎn)MINI大概率是燃油版本，并且只是作為過渡方案。因?yàn)榘凑諏汃R此前規(guī)劃，MINI將在2025年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化，生產(chǎn)任務(wù)由光束汽車負(fù)責(zé)。

目前MINI品牌2021年度在華共銷售30546輛，同比增長(zhǎng)5．2％。大眾侃車認(rèn)為，如果MINI能夠進(jìn)入國產(chǎn)體系，價(jià)格肯定會(huì)進(jìn)一步下調(diào)。這一方面有利于提升MINI的在華銷量，幫助提升品牌影響力，另一方面也可以為將來全面電動(dòng)化實(shí)現(xiàn)更平穩(wěn)的過渡。

而關(guān)于光束汽車，這是一家位于張家港，在2018年由長(zhǎng)城和寶馬共同出資成立的合資公司，注冊(cè)資金17億，投資總額51億元，雙方各持股50％。作為寶馬首個(gè)全球范圍內(nèi)的純電動(dòng)車合資項(xiàng)目，光束汽車初期規(guī)劃的年產(chǎn)能為16萬臺(tái)。

目前，關(guān)于光束汽車投產(chǎn)的首款MINI電動(dòng)車，目前尚沒有太多公開信息。不過此前有爆料稱，光束汽車生產(chǎn)的首款車型或?yàn)榛贛INI ROCKETMAN概念車打造的電動(dòng)車，可能在2022年正式亮相，目前已經(jīng)有媒體拍攝到該車的偽裝測(cè)試車。另外據(jù)相關(guān)人士透露，該車型將只在中國生產(chǎn)，但未來會(huì)出口全球進(jìn)行銷售。

大眾侃車認(rèn)為，隨著MINI未來產(chǎn)品規(guī)劃的曝光，經(jīng)過近四年準(zhǔn)備的光束汽車即將正式登上舞臺(tái)，這不僅開啟了寶馬和長(zhǎng)城的合作新征程，對(duì)于寶馬全球電動(dòng)化戰(zhàn)略也將提到助推作用，畢竟中國的新能源車市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿O大，MINI越快在華實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，越能在進(jìn)一步開拓中國市場(chǎng)的同時(shí)，強(qiáng)化寶馬未來在新能源車市場(chǎng)的地位。

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