2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會傳遞信號：到2035年，50％以上商用車將實(shí)現(xiàn)新能源化

2021年，在疫情、國三淘汰、國六實(shí)施、治超等多種因素疊加影響下，中國商用車出現(xiàn)量價齊跌的現(xiàn)象。眼下，在“雙碳”目標(biāo)指導(dǎo)下，作為碳排放大戶的商用車迎來新能源與化石能源動力新老交替的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

1月15日，2022中國商用車產(chǎn)業(yè)大會在漢召開，專家透露，預(yù)計(jì)到2035年，50%以上商用車將實(shí)現(xiàn)新能源化。

規(guī)模推廣難，新能源商用車占比不足4%

中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國商用車產(chǎn)銷分別完成467.4萬輛和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%。

中國汽車流通協(xié)會商用車專委會秘書長鐘渭平認(rèn)為，受多個政策影響，過去幾年商用車需求增長明顯快于貨運(yùn)需求的增長，造成保有量過剩，透支未來需求，傳統(tǒng)燃油商用車已進(jìn)入存量市場階段。

與此同時，“雙碳”目標(biāo)下，新能源化浪潮不僅在乘用車市場擴(kuò)散，同樣也成為商用車發(fā)展的必然趨勢。

不過，從新能源車型占比滲透率來看，2021年1-11月中國商用車新能源滲透率僅為3.47%，與新能源汽車在乘用車市場近13%的滲透率相比，商用車新能源化仍有很大的提升空間。

“新能源商用車之所以處于低水平徘徊狀態(tài)，制約因素主要是成本過高?！眹倚畔⒅行母敝魅涡扉L明稱。

此前，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委發(fā)布關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知顯示，2022年，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，在2021年基礎(chǔ)上退坡30％。

“在補(bǔ)貼減少的情況下，運(yùn)營成本會增加，因而新能源商用車規(guī)?；茝V相對較難。”鐘渭平表示。

政策“退潮”，搶占市場要靠技術(shù)創(chuàng)新

這也意味著，我國新能源商用車依靠政策擴(kuò)張實(shí)現(xiàn)增長的階段已結(jié)束，進(jìn)入了依靠質(zhì)量提升市場份額的階段，需要更多技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新。

專家同時分析，隨著新能源商用車上下游產(chǎn)業(yè)鏈“玩家”越來越多，有望突破發(fā)展瓶頸。

“十四五”期間，一汽解放將投資300億元，用于打造全球化新能源創(chuàng)新基地，以及以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地等新能源資源群。針對新能源車充電問題，一汽解放還推出了高壓超級快充技術(shù)，15分鐘可快速充電30%至80%。

上汽商用車則堅(jiān)持純電、混動、燃料電池三條技術(shù)路線齊頭并進(jìn)，打造了數(shù)十款整車產(chǎn)品，覆蓋個人家庭、通勤、城際物流/客運(yùn)、城市物流、公交、專用車等全場景。

徐長明表示，隨著新能源商用車量的增長，純電動牽引車已從最早的85萬下降到了72萬左右。此外，在運(yùn)營成本方面，目前電池回收梯次利用和“峰谷”電價措施都能節(jié)約運(yùn)營成本。

“新能源商用車是一個長期化的過程，預(yù)計(jì)到2035年，50%以上的商用車將實(shí)現(xiàn)新能源化?！辩娢计秸f。

武漢搶抓機(jī)遇，未來兩年千輛氫能東風(fēng)重卡上市

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015年至2021年10月，在全國新能源商用車總銷售量中，深圳、廣州、北京排名前三，分別為9.4萬輛、6.6萬輛、4.7萬輛，武漢位居第13名，銷量為1.8萬輛。

在鐘渭平看來，武漢作為東風(fēng)商用車總部的所在地，擁有襄陽、十堰、隨州等多個生產(chǎn)基地，在發(fā)展新能源商用車方面，極具實(shí)力。

踐行“雙碳”目標(biāo)，2021年9月，東風(fēng)商用車正式發(fā)布了其生態(tài)品牌“鯤躍”，意欲打造一項(xiàng)屬于東風(fēng)商用車特有的綠色智慧物流解決方案，并成為全球智慧交通運(yùn)輸服務(wù)的供應(yīng)商。

1月11日，東風(fēng)商用車有限公司與國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司在漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同致力氫燃料電池商用車市場推廣，助力未來雙碳攻堅(jiān)戰(zhàn)。未來兩年，雙方將實(shí)現(xiàn)1000臺氫燃料電池重卡的市場聯(lián)合推廣。

據(jù)了解，目前東風(fēng)商用車在純電動、氫燃料、智能化以及高品質(zhì)產(chǎn)品打造方面已取得一定成績，純電動中重卡累計(jì)銷量行業(yè)第一，氫燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付，L4級無人集卡已在港口投入示范運(yùn)營等。

東風(fēng)商用車有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來，將持續(xù)推出純電動中重卡、氫燃料重卡、智能化重卡和高品質(zhì)牽引車等引領(lǐng)行業(yè)的綠色、智能、高效的商品，以此帶動?xùn)|風(fēng)商用車在綠色智慧物流領(lǐng)域的深耕細(xì)作，滿足行業(yè)客戶的多樣化需求。