盤點2021年車圈十大金句：特斯拉不可能妥協(xié)

導(dǎo)｜語

2022／01／06

能爆出金句的，都是營銷高手？

記者丨鄧勇拓

責(zé)編丨杜余鑫

編輯丨朱錦斌

時間飛快，轉(zhuǎn)眼2021年就過完了。這一年有很多美好還未細細品味，但有一些經(jīng)典語句卻一直留在了腦海里，成為我們茶余飯后的快樂談資?；仡欉@些金句，似乎也能拼湊出這一年來車市的動向和走勢。

“特斯拉不可能妥協(xié)”

去年4月19日，上海車展開幕首日，特斯拉車主維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋狂發(fā)酵。面對車主質(zhì)疑特斯拉剎車失靈而引發(fā)的這一轟動的維權(quán)事件，特斯拉的態(tài)度表現(xiàn)出了前所未有的強硬，其全球副總裁陶琳直接回應(yīng)道：面對這件事他們不會選擇妥協(xié)。

陶琳表示：“最近幾次特斯拉事件都和她有關(guān)，我們已提出出錢去做車輛的檢測，但她不同意要求巨額賠償，我們認(rèn)為她的訴求是不合理的，我們不可能去答應(yīng)?！彼瑫r表示：“我們自己的調(diào)研顯示，90％的客戶都愿意再次選擇特斯拉”。

特斯拉在中國擁有一大批粉絲是不爭的事實，但是并不代表著中國消費者就毫無底線，不會去維護自己權(quán)益。相反，隨著中國法制的不斷完善，人們的維權(quán)意識也越來越強烈，無論是中國企業(yè)還是外國企業(yè)，只有將消費者放到首位，這個企業(yè)才能得到長遠蓬勃的發(fā)展，這次公關(guān)事件對于特斯拉來說確實損失了一些好感。

“跑1000km，能快充又便宜，是不可能的”

在去年年初的中國電車百人會論壇上，中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高在論壇上指出，“如果某一位說，它既能跑1000km，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全，成本還特別低，大家不要相信，因為這在目前是不可能的”。

不得不說，1000公里續(xù)航里程可謂是去年電動汽車圈的“標(biāo)配”話術(shù)。廣汽埃安宣稱的搭載石墨烯超級快充電池車型充電8分鐘便能做到80％的電量， NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程達到1000公里。智己汽車L7、蔚來ET7都宣稱續(xù)航里程可以突破這個里程。

歐陽明高在說“續(xù)航1000公里不可能”這句話前，其表示：“電池材料創(chuàng)新是厚積薄發(fā)的事情，需要長期努力的，因為我們要平衡比能量、壽命、快充、成本等相互矛盾的技術(shù)指標(biāo)，他們是相互矛盾的?！?/p>

其實，很多行業(yè)內(nèi)人士對“續(xù)航1000公里”的真假都心知肚明，大家都清楚這只是某些企業(yè)的宣傳手段。但過度宣傳“1000公里”，這樣的風(fēng)氣顯然不利于電動車的發(fā)展。而歐陽明高對 “續(xù)航1000公里”的抨擊，或許正是大家希望行業(yè)能持續(xù)健康發(fā)展的體現(xiàn)。

“特斯拉這幾年在‘殺人’”

去年7月8日，在世界人工智能大會上，華為ADS智能駕駛產(chǎn)品線總裁兼首席架構(gòu)師蘇箐公開稱特斯拉是在“殺人”。

蘇箐稱：“特斯拉這幾年下來，它的事故率還是挺高的，而且是從殺第一個人到最近殺的人，它的事故類型非常像”。

“這個地方我用‘殺人’這個詞，大家聽起來可能是嚴(yán)重的。但大家想一想，機器進入人類社會和人類共生的時候機器是一定會造成事故率的，講難聽點就是‘殺人’，只是說我們要把它的事故概率降到盡量低。從概率上來說，這就是一件有可能發(fā)生的事”。

蘇箐這番話在汽車圈引起了巨大的轟動，而他自己也因為這段過于“直白”的言論付出了代價。當(dāng)月27日，華為公司為了平息爭議發(fā)布消息稱已經(jīng)免去蘇箐智能汽車解決方案BU智能駕駛產(chǎn)品部部長職務(wù)，蘇箐將去戰(zhàn)略預(yù)備隊接受訓(xùn)戰(zhàn)和分配。

而蘇箐被免職在網(wǎng)絡(luò)上又引起一波熱議，有人認(rèn)為他說特斯拉“殺人”確實不恰當(dāng)，應(yīng)該有尊重同行的態(tài)度；也有認(rèn)為他過于“口直心快”而給自己惹出事端感到可惜。不管怎樣，這些話也提醒了各企業(yè)對新科技的發(fā)展和應(yīng)用始終應(yīng)該保持謹(jǐn)慎負責(zé)的態(tài)度。