馬斯克再解釋為什么不用雷達(dá)，網(wǎng)友卻在線拆臺(tái)

馬斯克的解釋，你買(mǎi)賬嗎？

眾所周知，在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的實(shí)現(xiàn)上，馬斯克是堅(jiān)定的“純視覺(jué)”黨派，并且他的最終計(jì)劃就是未來(lái)特斯拉汽車(chē)完全擺脫雷達(dá)。

就在今年5月，他實(shí)現(xiàn)了自己的計(jì)劃，特斯拉不再交付集成雷達(dá)技術(shù)硬件的車(chē)型。

當(dāng)然了，不管是“純視覺(jué)”言論，還是棄用雷達(dá)交付這一行為，馬斯克和特斯拉都遭到了一部分人士的抨擊，也引發(fā)了人們的擔(dān)憂。

對(duì)此，彼時(shí)的馬斯克回應(yīng)稱：

當(dāng)雷達(dá)和視覺(jué)不一致時(shí)，你相信哪一個(gè)？視覺(jué)具有更高的精度，所以在視覺(jué)上加倍比傳感器融合更好。

而就在昨天，馬斯克也罕見(jiàn)的在國(guó)內(nèi)的微博平臺(tái)上再次解釋了自己為什么棄用雷達(dá)。

他表示：

純視覺(jué)，尤其在使用顯式光子計(jì)算時(shí)，比雷達(dá)和視覺(jué)的組合要好得多，因?yàn)楹笳哂刑嗟牟淮_定性——當(dāng)雷達(dá)和視覺(jué)感知不一致，不清楚該相信哪個(gè)。

不過(guò)值得注意的是，雖然馬斯克堅(jiān)決走著自己“純視覺(jué)”的路，但似乎在特斯拉內(nèi)部，并不是百分之百的支持他，也有部分工程師不贊同他的看法。他們認(rèn)為，完善的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)應(yīng)該包含毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和其他感知技術(shù)，而不能單純依靠其中一種。這也是其他主流自動(dòng)駕駛技術(shù)廠商更多選擇的技術(shù)路線。

至于馬斯克的這番解釋在網(wǎng)友中的反應(yīng)，也是有人認(rèn)可，有人不認(rèn)可。

其中，更是有人在線拆臺(tái)：

更重要的原因是視覺(jué)成本低。

作者：韓璐