新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前后車價(jià)相差近5千元，特斯拉、蔚來(lái)、小鵬均已行動(dòng)

12月9日，有多位網(wǎng)友收到蔚來(lái)應(yīng)對(duì)新能源汽車國(guó)補(bǔ)進(jìn)一步退坡的短信通知，通知顯示，12月31日前支付定金且在2022年3月31日前提車的用戶仍可享受2021年國(guó)補(bǔ)。

實(shí)際上，12月1日蔚來(lái)在其APP上發(fā)布的12月購(gòu)車補(bǔ)貼方案中就已提出上述補(bǔ)貼方案，除個(gè)人用戶外，企業(yè)用戶可以享受的補(bǔ)貼金額為個(gè)人用戶的0．7倍。另外明年一季度交付的ET7享受的相應(yīng)補(bǔ)貼金額將在大定開啟后公布。

按照2020年4月四部委發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策實(shí)施期限持續(xù)到2022年底，明年（2022年）補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在今年基礎(chǔ)上退坡30％。

因?yàn)槲祦?lái)車型采用換電模式，所以其一直以來(lái)享有國(guó)家補(bǔ)貼。若明年新版補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，蔚來(lái)各車型相應(yīng)的售價(jià)也將會(huì)調(diào)整。以蔚來(lái)ES6運(yùn)動(dòng)版為例，該車型官方指導(dǎo)價(jià)為35．8萬(wàn)元，目前購(gòu)買75度和100度電池包的車型分別享受國(guó)補(bǔ)1．62萬(wàn)元和1．8萬(wàn)元，而按明年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡30％計(jì)算，用戶購(gòu)買ES6運(yùn)動(dòng)版車型將至少多付4860元。

蔚來(lái)體驗(yàn)店銷售人員表示，新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下用戶多付的費(fèi)用其實(shí)已經(jīng)夠選裝NOMI的費(fèi)用了，由此其認(rèn)為，意向用戶年底前訂車最為劃算。

蔚來(lái)官網(wǎng)顯示，用戶目前購(gòu)買ES8、ES6、EC6提車時(shí)間均為鎖單后8周，但上述服務(wù)人員表示，實(shí)際提車時(shí)間并不會(huì)那么久，正常情況下選擇100度電池包的用戶在一個(gè)月左右就可提車，而選擇75度電池包的用戶會(huì)久一些，可能在兩個(gè)月左右提車。

事實(shí)上，不只是蔚來(lái)，新能源補(bǔ)貼新版標(biāo)準(zhǔn)來(lái)臨之前，特斯拉、小鵬近日均有所動(dòng)作。其中，特斯拉于11月24日上調(diào)了Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版和Model Y后輪驅(qū)動(dòng)版的售價(jià)，兩款車型售價(jià)均上調(diào)4752元。特斯拉在官網(wǎng)訂購(gòu)頁(yè)面?zhèn)渥⒎Q，當(dāng)前官網(wǎng)標(biāo)注價(jià)格為補(bǔ)貼后售價(jià)，由補(bǔ)貼前起售價(jià)扣除預(yù)估2022年新能源汽車補(bǔ)貼金額得出。

以Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版車型為例，特斯拉預(yù)估該車私人購(gòu)買補(bǔ)貼金額為11088元，該車型補(bǔ)貼前售價(jià)為266，740元，減去私人購(gòu)買補(bǔ)貼預(yù)估金額11088元，最終補(bǔ)貼后售價(jià)為255，652元。而此前私人購(gòu)買補(bǔ)貼預(yù)估金額為15840元，補(bǔ)貼金額差值為4752元，與此次特斯拉宣布調(diào)價(jià)金額相同。

從上述蔚來(lái)與特斯拉各自應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼更替的方案來(lái)看，蔚來(lái)對(duì)補(bǔ)貼新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前下訂的用戶承擔(dān)了補(bǔ)貼差額，而特斯拉直接選擇了將售價(jià)上調(diào)。

小鵬汽車目前并沒(méi)有針對(duì)明年新能源補(bǔ)貼給出具體方案，但12月初就有消息稱，在新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下，小鵬旗下三款車型會(huì)收縮用戶的購(gòu)車權(quán)益，新用戶下單后購(gòu)車權(quán)益將減少近一半。

蓋世汽車從小鵬體驗(yàn)中心了解到，12月13日前，用戶購(gòu)買小鵬汽車不僅享受今年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，還同時(shí)享受多項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益。以小鵬P5為例，該車型目前訂購(gòu)享有9000元的權(quán)益禮包，該權(quán)益禮包可抵現(xiàn)金，也可用來(lái)選購(gòu)?fù)庥^、配置等。而用戶若在12月13日后訂車，今年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享有不變，但權(quán)益禮包將從9000元調(diào)整到5000元。另外，小鵬體驗(yàn)中心服務(wù)人員稱，若按照明年新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡比例來(lái)計(jì)算，小鵬P5的售價(jià)屆時(shí)將比目前高出5000元左右。

目前，除特斯拉以外，國(guó)內(nèi)各車企尚未披露明年補(bǔ)貼后車型調(diào)整后的售價(jià)，不過(guò)從上述三家品牌來(lái)看，明年新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車型價(jià)格的影響均在5000元左右，而這樣的價(jià)格浮動(dòng)對(duì)高端品牌銷量來(lái)說(shuō)影響或許并不大。

眼下，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)階段，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年前11月，全國(guó)乘用車累計(jì)批發(fā)量達(dá)到280．7萬(wàn)輛，滲透率為15．0％，已較2020年5．8％的滲透率明顯提升。基于新能源汽車產(chǎn)銷連月快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高日前甚至預(yù)測(cè)到，今年新能源乘用車總體銷量有望達(dá)到330萬(wàn)輛。

不過(guò)，就在新能源乘用車處在快速增長(zhǎng)之時(shí)，新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)卻要迎來(lái)更替，這也令業(yè)內(nèi)人士對(duì)新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是否會(huì)影響新能源市場(chǎng)高增長(zhǎng)持懷疑態(tài)度。有觀點(diǎn)認(rèn)為，明年新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整不會(huì)對(duì)新能源車市產(chǎn)生較大影響，主要原因是當(dāng)前新能源市場(chǎng)私人購(gòu)車用戶的比例已上升到75％左右，且純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)呈啞鈴狀，市場(chǎng)份額較大的微型電動(dòng)車和高端電動(dòng)車對(duì)補(bǔ)貼的依賴較小，由此，綜合消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受程度以及市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來(lái)看，新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)整或不會(huì)影響新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的節(jié)奏。

歐陽(yáng)明高日前預(yù)測(cè)，2022年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量大約會(huì)增長(zhǎng)至500萬(wàn)輛，在他看來(lái)，500萬(wàn)輛還是受限于電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)以及產(chǎn)能限制下的預(yù)測(cè)，如果沒(méi)有這些限制，單看新能源需求可能還會(huì)更高。

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